Регулирование уменьшением хода поршня

Для компрессоров передвижных компрессорных станций с приводом от двигателя внутреннего сгорания обычно применяют двухпозиционное комбинированное регулирование производительности с воздействием на компрессор и двигатель. При достижении установленного давления нагнетания компрессор переводится на холостой ход, но кроме того, для уменьшения затрат энергии на холостом ходу снижается частота вращения двигателя, что достигается у бензиновых двигателей воздействием на карбюратор, а у дизелей — на топливный насос. Снижение частоты вращения производится давлением сжатого воздуха на поршень сервопривода у регулятора двигателя. Такого рода комбинированное регулирование показано на рис. Х.З, где перекрытие всасывания у компрессора сочетается со снижением частоты вращения. [c.597]

При ходе поршня влево жидкость выдавливается из цилиндра. Часть жидкости поступает в нагнетательный трубопровод, а часть — в нагнетательный воздупшый колпак. Количество жидкости в колпаке увеличивается, а объем воздуха уменьшается. Поскольку количество воздуха в колпаке не меняется, то при уменьшении его объема давление увеличивается. После того как поршень дойдет до крайнего левого положения, начинается процесс всасывания Жидкости. Жидкость при этом будет продолжать двигаться в нагнетательном трубопроводе под действием давления воздуха в нагнетательном воздушном колпаке. Следовательно, и в нагнетательном трубопроводе жидкость движется непрерывно, независимо от хода поршня (всасывающий или нагнетательный). Нагнетательный колпак также устанавливается близко к цилиндру, чтобы устранить вредное влияние инерционных сил при движении жидкости. Для контроля разрежения на всасывающем воздушном колпаке устанавливается вакуумметр, а па нагнетательном — манометр. Контроль уровня жидкости в воздушных колпаках осуществляется водомерными стеклами. Для регулирования воздуха на воздушных колпаках устанавливаются воздушные краники. [c.107]

При перемещении поршня 6, расположенного в крьппке клапана 4, изменяется натяжение пружины 8. На поршень действует сверху пружина 5. В полость, находящуюся под поршнем, по каналу 7 подается масло. При максимальном давлении в этой полости поршень 6 отжимается кверху и клапан начинает работать, как в обычном компрессоре (без регулирования). При уменьшении давления масла клапан открывается на части хода сжатия и производительность машины снижается. Таким способом можно плавно изменять производительность компрессора в пределах от 100 до 30% номинальной. [c.532]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология