Воздушный колпак

Рис. 68. Поршневой насос с воздушными колпаками

Обвязка поршневых насосов включает всасывающий и нагнетательный трубопроводы с задвижками, обводную (байпасную) линию, воздушный колпак, предохранительный и обратный клапаны. Всасывающие трубопроводы обычно имеют небольшую длину, определяемую допустимой потерей напора на всасывании насоса. [c.65]

I, 7 —задвижки соответственно на всасываю-щем и нагнетательном трубопроводах . 2 —байпасная линия , 3 задвижка на байпасной ли-инн —предохранительный клапан 5—манометр 6 —обратный клапан й—воздушный колпак. [c.318]

Следует отметить, что для насосов, перекачивающих нефть и нефтепродукты, применение воздушных колпаков, особенно на нагнетательной линии, требует специальных мер предосторожности. При применении насосов многократного действия уменьшается степень неравномерности подачи насоса, а следовательно, и величина инерционного напора [c.160]

Для повышения равномерности движения жидкости во всасывающем и напорном трубопроводах на них устанавливают воздушные колпаки (заполнен( ые воздухом объемы), примыкающие к всасывающему и нагнетательному клапанам. В воздушном колпаке воздух сжимается, когда расход жидкости превышает средний, а соответствующая часть воздушного колпака заполняется жидкостью, которая выталкивается вновь в трубопровод в результате расширения воздуха в воздушном колпаке, когда расход оказывается меньше среднего. [c.97]

Для поршневых насосов при наличии воздушного колпака на всасывающей линии [c.12]

Представим (рис. 11.8, б), что в одной из рабочих камер, связанных всасываюш,ими патрубками 1 с общим воздушным колпаком 2, начинается ход всасывания. В этот момент давление у поршня наименьшее, потому что к разрежению, обусловленному подъемом жидкости на высоту и гидравлическими потерями Ни добавляется перепад давления, возникающий под действием инерции жидкости. В начале хода поршень движется с максимальным ускорением и силы инерции той части жидкости, которая движется за поршнем безотрывно, максимальны. [c.150]

Простейший компенсатор — воздушный колпак, оборудованный водомерным стеклом и манометром. Воздушная подушка в таком устройстве создается из атмосферы и занимает при высоком давлении лишь небольшую часть колпака (например, при давлении, Б сто раз превышающее атмосферное, составляет лишь 1%). Количество газа при работе насоса может изменяться из нагнетательного колпака воздух постепенно уносится, а во всасывающем — накапливается. [c.105]

Для борьбы с гидравлическим ударом применяют различные приспособления, увеличивающие время срабатывания запорных устройств, автоматически действующие предохранительные клапаны, воздушные колпаки и т. п. [c.65]

При устройстве воздушного колпака на нагнетательной линии уменьшается масса жидкости, участвующей в движении с ускорением, а следовательно, и величина [c.160]

При достаточном объеме воздушных колпаков движение жидкости в трубопроводах можно считать практически равномерным. [c.97]

Существенным недостатком поршневых насосов является неравномерная, пульсирующая подача перекачиваемой жидкости, что приводит к вибрации трубопровода и в некоторых случаях к нарушению их герметичности при расстройстве фланцевых соединений. Для уменьшения пульсации возможно ближе к нагнетательному клапану ставят воздушный колпак 8 с воздушной лодушкой, выравнивающий скорость движения жидкости в напорном трубопроводе. Размер колпака определяется расчетом, объем воздуха в колпаке во время работы должен составлять примерно 2/3 полного объе.ма колпака. Для наблюдения за уровнем жидкости в колпаке имеется мерное стекло или другой уровнемер. Помимо уменьшения вибрации колпак предохраняет насос от гидравлических ударов при быстрой или внезапной остановке насоса. [c.318]

Во время работы насоса необходимо следить за показаниями манометров, вакуумметров и других измерительных приборов. В напорных воздушных колпаках должен поддерживаться нормальный запас воздуха (примерно /3 объема колпака). Периодически необходимо проверять плотность сальников и гидравлической части насоса. [c.101]

Для сглаживания колебаний давления жидкости в напорных трубопроводах насосов при относительно невысоких давлениях устанавливают воздушные колпаки. В момент повышения давления в трубопроводе волна давления поступает в колпак, сжимает там воздух и теряет часть энергии. На этом же принципе основано устройство более сложных гасителей — компенсаторов, например сильфонного типа (рис. 11.5). Сильфон надет на мембрану, полость между мембраной и гофрами сильфона заполняется воздухом под давлением, примерно равным давлению жидкости. При резком изменении давления сильфон предохраняет мембрану от повреждений. [c.504]

Неравномерность подачи и воздушные колпаки. Скорость поршня, приводимого в движение кривошипно-шатунным механизмом, изменяется по синусоиде скорость равна нулю в начале и в конце каждого хода (в так называемых мертвых положениях) и достигает максимума при среднем положении поршня. Жидкость безотрывно следует за поршнем, поэтому подача насоса изменяется в соответствии с законом движения поршня. [c.210]

На рис. 7-21 показана индикаторная диаграмма нормально работающего насоса простого действия (с воздушными колпаками). [c.211]

Колпак представляет собой герметически замкнутый сосуд, нижняя часть которого заполнена перекачиваемой жидкостью, а верхняя газом (воздухом), не реагирующим с жидкостью. При этом полный объем колпака должен быть в 1,5 раза больше объема, занятого воздухом. Колпак является аккумулятором жидкости, поглощая избыток в момент подачи и отдавая ее в нагнетательную линию при всасывающем ходе поршни. Воздушный колпак значительно облегчает пуск насоса и защищает его от повреждений при быстрой или внезапной остановке, смягчая удар жидкости. Колпак должен быть достаточного объема (определяют расчетом) и обладать повышенной прочностью, что и периодически проверяют при испытаниях. [c.66]

Воздушный колпак применяется также для смягчения гидравлического удара, возникающего при внезапном перекрытии вентиля на очень длинном трубопроводе большого диаметра. Под действием инерции большой массы жидкости давление на вентиль достигает большой величины и может вызвать аварию. [c.69]

Воздушный колпак, установленный перед вентилем, амортизирует внезапное давление благодаря сжимаемости воздуха, находящегося в колпаке. Другие часто применяемые способы смягчения гидравлического удара — это установка медленно закрывающегося вентиля или же сокращение длины прямого участка с включением в трубопровод дополнительных колен, что влечет за собой деление удара на несколько меньших по силе. [c.70]

Аналогично можно рассмотреть работу напорного воздушного колпака для любых насосов и при любом количестве цилиндров. [c.250]

Произведя построение диаграммы и вычисления, можно выразить средний объем воздуха в воздушном колпаке через полезный объем цилиндра для насосов различных типов. [c.250]

Многопоршневые насосы требуют воздушных колпаков относительно малой емкости. [c.250]

При наличии на всасывающей линии воздушного колпака выражение для подсчета максимальной геометрической высоты всасывания примет вид [c.159]

Рассмотрим способ работы воздушного колпака на всасывающей трубе иасоса (рпс. 8-7). Короткий патрубок 1, присоеди-иеиный к клапанной коробке насоса, окружен верхней, расширенной частью 2 всасывающей трубы 3. Воздух, заключенный в цилиндрическом кольцевом объеме между [c.248]

Правила не распространяются на приборы парового и водяного отопления сосуды вместимостью не свыше 25 л, для которых произведение емкости в литрах на рабочее давление в МПа не превышает 20 части машин, не представляющие собой самостоятельных сосудов (цилиндры двигателей паровых и воздушных машин и компрессоров, неотключаемые промежуточные холодильники и масловодоотделители компрессорных установок, воздушные колпаки насосов и др.) трубчатые печн и некоторые другие виды сосудов. [c.55]

Для перекачивания легко застывающих жидкостей вихревые насосы типа ВК изготовляют с обогревом (исполнение ВКО). Эти насосы имеют крыщку обогрева и диск, которые вместе с крышкой корпуса и корпусом образуют камеры обогрева. Для обеспечения самовоспламенения изготовляют насосы с воздушным колпаком (исполнение ВКС) подачей от 3,6 до 36 м /ч при напоре от 16 до 45 м. [c.27]

Другой способ повыщения равномерности всасывания юдачн заключается в при.менении воздушных колпаков на всасывающей и напорной трубах близ клапанной коробки насоса. [c.248]

Работу воздушного колпака характеризуют степенью иеравномерности его, обозначаемой Й [c.248]

Из рнс. 8-7 видно, что разность Иманс — ) н есть то количество жидкости, которое поступает в цилиндр нз воздушного колпака за первую половину оборота вала. Это же количество накапливается в воздушном колпаке в основном за вторую половину оборота вала. [c.249]

Роторные (или ротационные) насосы можно использовать для перекачки весьма вязких жидкостей. Изменение числа оборотов их влияет на величину подачи, но практически не изменяет напора. В роторных насосах отсутствуют клапаны и воздушные колпаки, которые характерны для поршневых насосов. В работе роторные насосы достаточно надежны и обеспечивают рав номерную подачу, удобны в тех случаях, когда для смазки их используется сама перекачиваемая жидкость. При перекачке воды и других маловязких жидкостей эти насосы не получили раапространения. Роторные насосы очень чувствительны к механическим примесям, поэтому непригодны для перекачки жидкостей, содержащих твердые частицы. Их применяют в основном в качестве вспомогательных насосов небольшой производите ль но ста. [c.165]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология