Принцип действия воздушных поршневых компрессоров

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ВОЗДУШНЫХ ПОРШНЕВЫХ КОМПРЕССОРОВ [c.9]

По принципу действия воздушные компрессоры подразделяются на поршневые, ротационные и турбокомпрессоры. [c.6]

По принципу действия аккумуляторы подразделяются на два класса. К одному из них относятся грузовые аккумуляторы, характерные тем, что необходимое рабочее давление создается при помощи груза определенного веса (чугунные чушки, металлический лом, стружки и т. п.). Ко второму классу относятся воздушно-гидравлические аккумуляторы, подразделяющиеся в свою очередь на поршневые и беспоршневые. В обоих тапах воздушно-гидравлических аккумуляторов необходимое рабочее давление поддерживается сжатым воздухом, подаваемым компрессором. Выбор класса или типа аккумулятора для конкретной прессовой установки производится обычно по двум признакам по рабочему давлению и необходимой емкости. [c.147]

Сжатие й перемещение газов на НПЗ осуществляется с помощью компрессоров. По принципу действия компрессоры разделяются на поршневые, центробежные и винтовые, по назначению — на общепромышленные воздушные и специальные газовые, а по конструктивным особенностям — на бессмазочные и со смазкой маслом. Компрессоры разделяются также на нагнетательные, сжимающие газы от атмосферного давления до необходимого давления нагнетания и дожимающие. [c.275]

По принципу действия аккумуляторы разделяются на два основных типа 1) грузовые и 2) воздушно-гидравлические. В грузовых аккумуляторах необходимое рабочее давление создается при помощи груза определенного веса (чугунные чушки, металлический лом и т. д.). В воздушно-гидравлических необходимое рабочее давление поддерживается сжатым воздухом, подаваемым компрессором. Этого типа аккумуляторы, в свою очередь, разделяются на поршневые и беспоршневые. Воздушногидравлические поршневые аккумуляторы по своему устройству аналогичны грузовым аккумуляторам с той лишь разницей, что функцию грузов в данном случае выполняет воздушный поршень, на который действует сжатый воздух, находящийся внутри воздушного цилиндра. Наличие значительного количества уплотнений и движущихся деталей является недостатком этого типа аккумулятора по сравнению с воздушно-гидравлическими беС" поршневыми аккумуляторами. [c.491]

Принцип действия поршневого воздушного компрессора основан на уменьшении объема (сжатии) воздуха в цилиндре двигающимся поршнем. При движении поршня вниз в цилиндре создается разрежение. Наружный воздух, преодолев действие пружины клапана 3, открывает его и заполняет цилиндр. При движении поршня вверх всасывающий клапан под действием пружины автоматически закрывается и воздух, находящийся в цилиндре, начинает сжиматься. При этом давление в цилиндре возрастает до тех пор, пока оно не достигнет такой величины под действием которой откроется нагнетательный клапан 4 и сжатый воздух вытолкнется в воздухосборник (процесс нагнетания). [c.6]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология