Холодильные турбоагрегаты

Для развития холодильного машиностроения предусмотрено выполнить ряд работ, направленных на повышение качества и эффективности холодильного оборудования, обеспечение экономии материальных, трудовых и энергетических ресурсов [5]. К таким работам относятся значительное расширение выпуска холодильных компрессоров в бессальниковом и герметичном исполнении постепенная замена поршневых компрессоров более надежными компрессорами роторного типа укрупнение единичной производительности холодильных турбоагрегатов промышленного назначения внедрение полной автоматизации выпускаемых машин и оснащение их экономичной системой регулирования увеличение выпуска холодильных машин с воздушным охлаждением конденсаторов внедрение воздушных турбохолодильных машин — наиболее эффективных при низких температурах охлаждения разработка и внедрение теплообменной аппаратуры и теплообменных поверхностей новых типов и др. [c.18]

Турбокомпрессоры в совокупности с конденсатором и испарителем (для охлаждения рассола или воды — при кондиционировании воздуха) образуют холодильные турбоагрегаты, [c.83]

Фиг. 72. фреоновый (Ф-11) холодильный турбоагрегат [c.112]

Фиг. 73. Холодильный турбоагрегат и герметичном кожухе (<Зо — 200 тыс. ккал/час)

В процессе регулирования холодильного турбоагрегата чаще всего требуется поддерживать температуру теплоносителя и технологического продукта на выходе из испарителя, реже — температуру кипения в испарительной системе. При изменении нагрузки может регулироваться расход воды на конденсаторы, что дает возможность регулировать температуру конденсации. Изменение холодопроизводительности турбокомпрессоров осуществляется следующими способами изменением скорости вращения ротора компрессора дросселированием на всасывании пово- [c.505]

В настоящее время, особенно в отечественной химической промышленности, получили наибольшее распространение пропановые турбокомпрессоры. В связи с этим особенности обслуживания холодильных турбоагрегатов будут рассмотрены на примере пропанового турбокомпрессора, работающего на одну температуру кипения с двукратным дросселированием и промежуточным отбором пара (рис. XIV. 28). Принципиальной отличительной особенностью указанной схемы но сравнению со схемой многоступенчатой [c.571]

В настоящее время наибольшее применение в холодильных турбоагрегатах находят фреон-П, фреон-12, фреон-22, фреон-113, фреон-114, фреон-21. [c.182]

АВТОМАТИЗАЦИЯ ХОЛОДИЛЬНЫХ ТУРБОАГРЕГАТОВ, АБСОРБЦИОННЫХ И ЭЖЕКТОРНЫХ УСТАНОВОК [c.388]

Ф. М. Чистяков и А. Е. Плотников. Элементы расчета и некоторые особенности конструкций холодильных турбоагрегатов, Холодильная техника № 2, 1950. [c.537]

Для работы в аммиачных и пропановых холодильных турбоагрегатах применяют горизонтальные промежуточные сосуды [c.91]

Холодильные турбоагрегаты выпускают с автоматическим регулированием холодопроизводительности в зависимости от изме- [c.169]

Расскажите об особенностях автоматизации холодильных турбоагрегатов. [c.171]

Турбокомпрессоры в совокупности с конденсатором и испарителем образуют собой холодильные турбоагрегаты,, имеющие различные области применения (см. стр. 144). [c.91]

В холодильных турбоагрегатах, работающих С давлением ниже атмосферного, необходимо устройство для удаления воздуха из системы. Обычно применяется для этой цели маленький поршневой компрессор, откачивающий смесь воздуха и паров из верхней точки конденсатора и нагнетающий ее в отдельный конденсатор с воздушным Или водяным охлаждением. Жидкий фреон перепускается из отделительного сосуда в испаритель, а воздух автоматически выпускается в атмосферу. [c.145]

Холодильные агрегаты объединяют конструктивно на одной раме или каркасе отдельные или все части холодильной машины. Основные типы холодильных агрегатов а компрессор-двигатель б) компрессор-конденсатор в) испа-ритель-<регулирующая станция г) испаритель-конденсатор д) компрессор-конденсатор-испаритель. Кроме агрегатов с поршневыми и ротационными компрессорами существуют холодильные турбоагрегаты с турбокомпрессорами. [c.108]

Холодильные турбоагрегаты выполняют обычно в виде ком-алексного агрегата с аппаратами кожухотрубного типа при расположении конденсатора над испарителем, а компрессора с двигателем и редуктором рядом с ними на общем фундаменте (фиг. 72). [c.112]

Следует отметить, что отечественное холодильное турбомашиностроение— сравнительно молодая подотрасль химического машиностроения (первые холодильные турбоагрегаты, работающие на хладоне-12, выпущены в шестидесятые годы). Несмотря на это [c.72]

Эти турбокомпрессоры не получили большого распространения. Однако многие благоприятные свойства аммиака заставляют возвращаться к исследованию возможности применения его в турбокомпрессорах. Фирма Кэрриер построила ряд аммиачных холодильных турбоагрегатов. Для а — — 18° и 4 = + 38° потребовалось 12 рабочих колес (в двух корпусах). Особенно удобными оказались аммиачные турбокомпрессоры в качестве поджимаю- [c.401]