Воздушная турбохолодильная машина ТХМ

Рис. V—6. Воздушная турбохолодильная машина Т ХМ1—25.

Турбохолодильная машина работает по замкнутому циклу при атмосферном давлении в холодильной камере с промежуточным охлаждением воздуха в водовоздушных радиаторах. К основным элементам машины относятся осевая турбина, осевой компрессор, два периодически переключающихся регенератора (один работает в режиме охлаждения и осушки воздуха в то время, когда второй находится в режиме обогрева и оттаивания) и водовоздушный радиатор. Машина приводится в действие электродвигателем. Она может работать с применением в качестве привода турбины (газовой или паровой). К основным преимуществам воздушных турбохолодильных машин относятся [c.93]

Для развития холодильного машиностроения предусмотрено выполнить ряд работ, направленных на повышение качества и эффективности холодильного оборудования, обеспечение экономии материальных, трудовых и энергетических ресурсов [5]. К таким работам относятся значительное расширение выпуска холодильных компрессоров в бессальниковом и герметичном исполнении постепенная замена поршневых компрессоров более надежными компрессорами роторного типа укрупнение единичной производительности холодильных турбоагрегатов промышленного назначения внедрение полной автоматизации выпускаемых машин и оснащение их экономичной системой регулирования увеличение выпуска холодильных машин с воздушным охлаждением конденсаторов внедрение воздушных турбохолодильных машин — наиболее эффективных при низких температурах охлаждения разработка и внедрение теплообменной аппаратуры и теплообменных поверхностей новых типов и др. [c.18]

Таким образом, при расчете воздушной турбохолодильной машины необходимо выбирать оптимальное значение всех названных параметров с учетом холодильного коэффициента и габаритных размеров машины. В детандерных машинах большой холодопроизводительности (свыше 50 кВт) турбодетандер и компрессор имеют достаточно большие размеры, поэтому их КПД могут быть высокими. Так, адиабатный КПД турбодетандера по заторможенным параметрам достигает 0,9, а компрессора — 0.87. Величину недорекуперации в эффективном регенераторе можно принять равной 4—6°С. При достаточно совершенном воздушном тракте машины от = 0,85 0,9. [c.185]

Аппараты воздушных турбохолодильных машин. Технические требования [c.264]

М а р т ы н о в с к и й В. С. и др. Особенности замораживания пищевых продуктов с помощью воздушных турбохолодильных машин. Холодильная тех-Н1 ка , 1970, № 8. [c.341]

Первые воздушные холодильные машины появились около ста лет назад. В этих машинах воздух сжимался в компрессоре, затем охлаждался водой в теплообменнике и расширялся в детандере, после чего либо направлялся к охлаждаемому объекту и выбрасывался в атмосферу, либо поступал после детандера в холодильную камеру, а затем в компрессор. Однако в то время воздушные холодильные машины не получили широкого распространения из-за низкой эффективности и были вытеснены парокомпрессионными. Только в настоящее время в связи с достижениями в области газотурбинной и особенно турбореактивной техники созданы воздушные турбохолодильные машины, близкие по экономичности к парокомпрессионным при низких температурах. [c.183]

ВОЗДУШНАЯ ТУРБОХОЛОДИЛЬНАЯ МАШИНА [c.166]

Воздушные турбохолодильные машины, разрабатываемые в Советском Союзе, разделены на три типа в зависимости от уровня температур в холодильной камере [c.186]

И. ОСТ 26.03—2009—77 Машины воздушные турбохолодильные. Типы и основные параметры. [c.14]

Воздушная турбохолодильная машина оснащена морозильной камерой. Проходя через камеру, воздух нагревается от —80 до —50°С. Морозильная камера связана с гидравлическим трактом машины, поэтому при ее конструировании должны быть обеспечены герметичность, хорошая теплоизоляция и минимальные гидравлические потери. На практике эти требования легко удовлетворяются. Кроме того, для компенсации гидравлического сопротивления регенератора на входе в машину устанавливают вентилятор, напор которого составляет 300—350 мм вод. ст. [c.188]

Технические требования. — Взамен ОСТ 26 03—2003—77 26 03—2017—81 Машины воздушные турбохолодильные. Общие технические условия [c.264]

Разработчик — Специальное конструкторское бюро по созданию воздушных и газовых турбохолодильных машин (СКВ ТХМ). [c.19]

ОСТ 26.03—1021—73 Машины воздушные турбохолодильные. Величины пробных давлений. Испытания на плотность. Технические требования. [c.14]

Этот стандарт не распространяется на воздушные турбохолодильные, пароэжекторные, абсорбционные бромистолитиевые машины на абсорбционные водоаммиачные машины при температуре греющей среды выше 150°С, а также на парокомпрессионные поршневые машины с компрессорами по ГОСТ 6492—76. Значения давления для этих типов машин установлены соответствующими нормативными документами. [c.18]

Из автономных холодильных машин наиболее эффективной и экономичной является воздушная турбохолодильная машина МТХМ1-25, [c.326]

На рис. 30 приведены сравнительные результаты испытаний воздушной турбохолодильной машины ТХМ-300 [35], машин Филипса РОА-105 [36] и фирмы Веркспор , а также паровых машин— каскадной ФКМ 0,3-110 и двухступенчатой ФДС 1,2-70. [c.69]

Воздушные турбохолодильные машины предназначаются для получения умеренного холода при температурах от —50 до —175 °С. В качестве хладоагента в них используется осушенный воздух. Промышленное применение воздушных турбохолодильных машин возможно в широком диапазоне температур. На рис. 35 приведена схема воздушной турбохолодильной машины ТХМЗ-5. Эта машина является модификацией турбохолодильной машины ТХМ1-25. Техническая характеристика машин дана ниже [c.92]

Вместе с тем применение в качестве хладоагента (он же и хладоно ситель) воздуха и сравнительно малая холодопроизводительность ограничивают области применения воздушных турбохолодильных машин в химической, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности. В настоящее время ведутся разработки схемы с применением в качестве хладоносителя хладо-на-30, что значительно расширит перспективы применения таких машин. В 1979—1980 гг. будут выпущены новые турбохолодильные машины типа ТХМ-300, холодопроизводительность которых значительно выше. [c.93]

За рубежом воздушные турбохолодильные машины выпускаются в основном в СШ.4 (фирма Aireo ryogeni s ) для работы при температурах охлаждения от —120 до —140°С. [c.183]

В Советском Союзе в 1961 г. В. С. Мартыновским, М. Г. Дубинским и др. был предложен новый термодинамический цикл воздушной детандерной турбохолодильной машины, запатентованный во многих странах. По этому циклу работает воздушная турбохолодиль-ная машина ТХМ1-25 при температурах в холодильной камере от —80 до —-120°С, выпускаемая серийно Казанским компрессорным заводом. [c.183]

Основные области применения воздушных турбохолодильных машин климатические испытания двигателей, машин, приборов низкотемпературное замораживание пищевых продуктов — рыбы, мяса, плодов, овощей, ягод, кулинарных изделий обработка холодом изделий из резины перед снятием облоя в дробе-метных установках обработка холодом металлолома, изношенных автомобильных шин и отходов кабельного производства перед дроблением в процессах переработки замораживание горных пород при проходке шахтных стволов в медицинской практике (замораживание биотканей) для кондиционирования салонов са.молета при стоянке в аэропорту для кондиционирования горячих цехов, забоев шахт, специальных производственных зданий, машинных залов и т. д. [c.183]

Воздушная турбохолодильная машина фирмы Aireo ryogeni s (рис. V—8) работает по замкнутому циклу е давлением. Холодопроизводительность машины 435 кВт. [c.188]

Термодинамический расчет воздушной турбохолодильной машины состоит в основном в отыскании оптимальной степени повышения давления в компрессоре в целях получения максимального холодильного коэффициента при заданных сопротивлении гидравлического тракта машины. КПД компрессора и турбодетандера, температуре на входе в компрессор и турбодетандер и величине недоре-куперации. [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология