Компрессор-конденсаторные агрегаты Аппаратные агрегаты

Компрессорно-конденсаторные агрегаты (АК) состоят из компрессора, двигателя, конденсатора, вспомогательных аппаратов и приборов автоматики. Компоновка этих агрегатов зависит в основном от способа охлаждения конденсатора— водяного или воздушного. При воздушном охлаждении конденсатора устанавливают линейный ресивер и на нем или на раме монтируют остальные узлы агрегата. При водяном охлаждении компрессор, двигатель и вспомогательные аппараты монтируют на кожухе конденсатора, который имеет обычно дополнительную ресиверную емкость. Аппаратными агрегатами комплектуют компрессорные и компрессорно-конденсаторные агрегаты. Их обычно выпускают для машин средней и крупной холодопроизводительности. Они состоят из основных теплообменных аппаратов, арматуры и средств автоматики. Испарительно-регулирующие агрегаты (АИР) выпускают производительностью до 100 000 ккал/ч. Агрегат состоит из кожухотрубного испарителя, теплообменника, регулирующей станции с приборами автоматики и контроля, запорной арматуры, осушителя фильтров и линейного ресивера. [c.186]

Наиболее распространенными типами агрегатов холодильных машин являются компрессорные, компрессор-конденсатор-ные (АК), аппаратные — испарительно-ре-гулирующие (АИР), испарительно-конденсаторные (АИК) и комплексные холодильные агрегаты и системы [1, 2, 3]. [c.315]

Холодильная машина ХТМФ-125-1000 с турбокомпрессором (лист 202) холодопроизводительностью при стандартных условиях И МВт используется для охлаждения воды в установках кондиционирования воздуха. Машина компактна, проста и удобна в эксплуатации. В комплект машины входят турбокомпрессор марки ТКФ-125, соединенный через муфту с двигателем, и испа-рительно-конденсаторный агрегат АИК-1000. Встроенная в корпус компрессора маслосистема позволила расположить компрессорный агрегат на одном уровне с аппаратным агрегатом и отказаться от площадки обслуживания. Работа машины полностью автоматизирована. Пуск машины ручной при срабатывании защитной автоматики остановка автоматическая. [c.87]

Характерной особенностью фреоновых аппаратных агрегатов является наличие регенеративного теплообменника. Применение теплообменников змеевикового типа для агрегатов крупной производительности затруднено из-за необходимости выполнения значительных проходных сечений в полости жидкого холодильного агента. Поэтому для крупных конденсаторно-испарительных агрегатов характерно применение теплообменников ксжу-хотрубного типа, хорошо вписывающихся в общую компоновку агрегата. Возврат масла из теплообменника в компрессор осуществляется либо захватом масла отсасываемым паром с последующим отделением его во всасывающей полости компрессора, либо непосредственно из нижней части теплообменника в картер. В последнем случае во избежание перетечек пара в картер на маслоотводной трубке теплообменника часто устанавливают перепускной клапан, открывающийся только при наличии над ним определенного столба масла. [c.34]

Аппаратные агрегаты. Аппаратные агрегаты комплектуют с компрессор-конденсаторными и компрессорными агрегатами для холодильных машин средней и крупной хо-лодопро изводител ьности. [c.338]