Средние холодильные машины

Малые и средние холодильные машины должны выпускаться с контрольно-измерительными приборами, расположенными на самих машинах. [c.436]

Значительное количество малых и средних холодильных машин, работающих на хладонах, комплектуется конденсаторами с воздушным охлаждением. В связи с ограниченностью запасов воды конденсаторы с воздушным охлаждением должны найти широкое применение на установках любой холодопроизводительности, работающих на различных хладагентах, в том числе на аммиаке. Воздушные конденсаторы можно рекомендовать для установок, расположенных в районах с максимальной расчетной температурой воздуха не выше 30°С. [c.109]

В ближайшей перспективе продукты будут охлаждаться воздухом при температуре до —30° С. Для уменьшения эксплуатационных расходов предусматривается переход от мелких и средних холодильных машин к автоматизированным системам. Намечены реализация новых типов сребренных и пластинчатых конденсаторов и испарителей, использование фреона-12, фреона-22 для умеренных температур и фреона-13, фреона-13В, фреона-502 и фреона-14 для низких температур. Будут созданы производственная база, железнодорожные вагоны и автотранспорт для охлаждения продуктов жидким азотом. [c.4]

СРЕДНИЕ ХОЛОДИЛЬНЫЕ МАШИНЫ [c.19]

В средних холодильных машинах используются в основном поршневые компрессоры открытого типа. Машины предназначены для охлаждения как жидких хладоносителей, так и воздуха и применяются в различных областях народного хозяйства. [c.19]

Поршневые одноступенчатые компрессоры средних холодильных машин [c.171]

Активный эксперимент базируется на ресурсных или специальных испытаниях на безотказность на испытательных стендах за-водов-изготовителей и в лабораторных условиях. К активному эксперименту прибегают в основном при испытании. малых и средних холодильных машин (мощность привода до 15—20 кВт). [c.255]

Конструктивное выполнение основных элементов компрессоров средних холодильных машин следующее [c.275]

При низких температурах испарения применяют циклы трехступенчатого сжатия, которые характеризуются последовательным дросселированием жидкого хладагента в трех регулирующих вентилях с отводом образовавшегося пара во всасывающие линии цилиндров среднего и высокого давлений. Схема и диаграмма холодильной машины для получения твердой углекислоты (сухого льда), работающей по принципу трехступенчатого сжатия, приведены на рис. 109. [c.378]

Степень термодинамического совершенства, т. е. теоретическая величина холодильного коэффициента (е), у большинства холодильных агентов практически одинакова. При выборе холодильных агентов прежде всего учитывают температурный режим работы холодильной машины температуру конденсации Г и температуру испарения Т и соответственно давление насыщенных паров холодильного агента (Рк и / и). Чаще всего выбирают холодильные агенты со средним давлением сжатия Рц, так как применение высо- [c.73]

Хладагенты высокого давления используют в низкотемпературных многоступенчатых и каскадных холодильных машинах хладагенты среднего давления — в среднетемпературных холодильных маши- [c.17]

С. Объемная холодопроизводительность R11 мала применяют его в холодильных машинах при температуре кипения до —20 °С. Характеристики R11 на линии насыщения приведены в приложении 2. Хладагент R11 широко применяли в промышленных кондиционерах, турбокомпрессорах средних и больших мощностей. [c.20]

Холодильный агрегат 15 смонтирован в средней части машинного отделения, где установлены терморегулирующий вентиль 21 и термореле И. В левой части машинного отделения расположена выдвижная панель с электроаппаратурой 3. В окне решетки расположена панель, на которой закреплены термометр б, переключатель холодильного агрегата 5, выключатель лампы освещения витрины 7 и сигнальная лампа 9 автоматического оттаивания испарителей. Регулировку прилавка витрины по высоте производят опорами 1, ввернутыми в нижнюю раму 13, на которой находится заземляющий зажим 2. [c.949]

Машина Филипс . Машина Филипс представляется наиболее совершенным типом ГХМ как по своему рабочему циклу, так и по весьма удачному техническому решению. В основе действия ГХМ Филипс лежит термодинамический цикл, предложенный в 1816 г. шотландцем Стирлингом. Этот цикл нашел применение в тепловых двигателях, широко применявшихся в XIX в. Давно было известно о возможности создания холодильной машины на базе такого цикла, однако удачно технически эта идея была воплощена в жизнь Келером и Йонкерсом в ГХМ Филипс лишь в 1954 г. Основные элементы машины, осуществляющие этот цикл, следующие (рис. 28) цилиндр, поршни Л и S, регенератор R (расположен в средней части цилиндра), теплообменники Eq и Ее (осуществляют тепловой контакт между полостью цилиндра и внешней средой). Правая часть цилиндра имеет температуру окружающей среды Т , левая часть — температуру охлаждения Т . В цикле осуществляются следующие четыре процесса (см. рис. 28). [c.71]

Фиг, 14. Трехступенчатая холодильная машина а — схема А, В, С — компрессоры высокой, средней и низкой ступеней О — испаритель Е — промежуточный сосуд Р — конденсатор р. в. — регулирующий вентиль б — цикл. [c.47]

С) поддерживается работой холодильной машины. Ускорение замораживания воды достигается применением мешалок для рассола, циркулирующего между формами, Вода при этом охлаждается и затем намерзает на стенках и днищах форм. В средней части форм зода переходит в лед только в конце замерзания блока. Продолжительность замораживания воды зависит от размеров форм, начальной температуры воды и температуры рассола, а также скорости движения его между формами. После образования блоков льда формы вынимают из ледогенератора и на 2— 3 МИК. погружают в бачок с теплой водой (около +40° С) для оттаивания. Затем при наклоне Форм блоки льда легко удаляются из них. Освободившиеся формы снова наполняют водой и погружают в бак ледогенератора для получения новых блоков льда. [c.291]

Цикл производства сухого льда при высоком давлении (фиг. 209) соответствует рабочему циклу трехступенчатой холодильной машины с тем отличием, что взамен удаляемой твердой фазы углекислоты вводят такое же по весу количество углекислого газа. Образующиеся в каждой ступени после дросселирования пары отсасываются в цилиндры высокой, средней и низкой ступеней давления. [c.306]

В установке, не использующей холод СПГ, необходимая холодопроизводительность получается за счет включения в схему турбодетандера среднего давления, установленного на потоке циркуляционного N2, и хладоновой холодильной машины, обеспечивающей предварительное охлаждение сжатого циркуляционного N2. [c.392]

Установки с дросселированием воздуха и предварительным аммиачным охлаждением. Такие установки оснащены дополнительным оборудованием (аммиачные холодильные машины). Нес.мотря на это, они более экономичны, чем описанные ранее, и входят в состав агрегатов средней и большой производительности. [c.213]

Расчет и подбор мелких холодильных машин. В настоящее время холодильные машины малой и средней производительности поступают с завода в укомплектованном виде, т. е. комплектно к компрессорно-конденсаторному агрегату поставляют батареи непосредственного охлаждения, вспомогательную аппаратуру и автоматические приборы. [c.442]

Одноблочные реле давления. Эти реле выпускаются двух типов низкого давления (РДв), У которых контакты размыкаются при понижении давления, и высокого давления (РД ) с размыканием контактов при повышении давления. РДд обычно используются в малых холодильных машинах для поддержания заданного давления в испарителе и соответственно требуемой температуры в шкафу или камере. В машинах средней и большой холодопроизводительности эти реле служат для защиты от пониженного давления. РД используются для защиты от высокого давления (отключают компрессор при опасном давлении). [c.117]

В холодильных машинах малой и средней холодопроизводительности целесообразно применять двигатели, номинальная мощность которых в 1,5—2 раза выше, чем потребляемая при установившемся режиме, а также асинхронные двигатели типа АП (с повышенным пусковым моментом). Это позволяет осуществлять их пуск без специальной разгрузки. На более крупных установках это уже становится нецелесообразным. Кроме того, включение двигателя большой мощности [c.200]

Много столетий назад уже были известны способы сохранения и использования естественного холода накапливание льда и снега в ледниках для хранения продуктов, хранение продуктов в глубок - х ямах (использование низкой средней температуры грунта), охлаждение воды при ее испарении. Только в ХУП в. началось применение смесей льда и соли для получения более низких температур, чем температура плавления водного льда. Промышленные холодильные машины появились лишь в середине XIX в. [c.4]

Подбор средних и крупных холодильных машин и агрегатов [c.145]

В холодильниках емкостью 12—125 т применяют холодильные машины и агрегаты средней производительности. [c.145]

Подбор средних и крупных холодильных машин производится одним из указанных выше способов. После выбора марки холодильной машины необходимо проверить, достаточна ли площадь теплопередающей поверхности испарителя и конденсатора. Если указанная в технической характеристике площадь теплопередающей поверхности аппаратов равна расчетной или несколько больше ее, ма- [c.151]

Фреон-12 применяют в крупных, средних, мелких поршневых холодильных машинах с температурой конденсации до -f-60° С. [c.14]

Фреон-22 применяют в крупных, средних и мелких одноступенчатых холодильных машинах с температурой кипения до 35 и до 80° С в двухступенчатых. Максимальная температура конденсации допускается не выше +40 +45° С. [c.17]

П компрессорах средних холодильных машин расположение цилиндров V-, W, УУ-образное и радиальное число цилиндров от 2 до 16 преимущественно применяют блоккартерные конструкции с вставными [c.171]

Так. во фреоновых холодильных машинах малой холодо]1роизводи-тельности, до 15 кВт, применяют воздушные конденсаторы, в холодильных машинах средней холодо-производительности, от 15 до 120 кВт,— как воздушные, так и водяные конденсаторы, а в холодильных машинах большой производительности, более 120 кВт,— чаще водяные конденсаторы. [c.31]

В России холодильное хозяйство стало развиваться сравнительно поздно и медленно. Первые холодильные машины подвились в 1888 г. на рыбных промыслах в Астрахани. В 1889 г. были сооружены две холодильные установки на пивоваренных заводах. С 1892 г. появляются мелкие льдозаводы на Кавказе, в Средней Азии, Крыму. Первый холодильник емкостью 250т был построен в 1895 г. в Белгороде. Первые железнодорожные перевозки в вагонах, охлаждаемых льдом, начались в России примерно в то же время, что и за рубежом, а именно в 1860 г. Серьезным толчком для развития холодильного транспорта и сети холодильников в России явилось окончание в середине 90-х годов постройки Сибирской железной дороги, связавшей богатую сельскохозяйственными продуктами Сибирь с портами Балтийского моря. В связи с этим началось строительство холодильников в районах заготовок продуктов, на железнодорожных узлах и в портах. До 1914 г. было построено всего 29 холодильников общей емкостью 45 600 т. В это же время емкость холодильников в США приближалась к 2 млн. т. Во всех же отраслях промышленности России имелось 296 холодильных установок с общей холодильной мощностью при нормальных сравнительных условиях 27 млн. ккал/ч. [c.2]

Цикл многоступенчатой холодильной машины характеризуется последовательным сжатием паров компрессорами низкой, средней и высокой ступени с промежуточным охлаждением водой или за счет кипения подаваемого холодильного агента. При этом уменьшается объем паров и затрата работы для последующего сжатия их. Уменьшение перепада давлений в каждой ступени ослабляет теплообмен паров со стенками цилиндров и улучшает усл9вия рабочего процесса в компрессоре. При многоступенчатом сжатии снижается также температура перегрева нагнетаемых паров, что способствует лучшей смазке цилиндров. Кроме того, возможна работа машины с двумя и более температурами кипения. [c.44]

Цикл трехступетатой холодильной машины характеризуется всасыванием сухих паров с адиабатным сжатием их и полным промежуточным охлаждением. Жидкий холодильный агент из конденсатора и промежуточных сосудов последовательно дросселируется в трех регулирующих вентилях с отводом образующихся паров во всасывающие линии компрессоров средней и высокой ступеней. [c.47]

Есть еще одна возможность сократить расход охлаждающей воды для этого нужно добавить к ней искусственно получаемый холод. Как это ни парадоксально, получить этот холод можно... из отбросного тепла Дело в том, что во всяком производстве тепло используется с потерями, иногда значительными. Например, на среднем нефтеперерабатывающем заводе с нагретыми дымовыми газами, водой, воздухом теряется свыше 50% затраченного тепла. Это тепло в некоторой части может быть уловлено применением рекуператоров для нагрева воздуха, использованием части поверхностей нагрева для получения горячей воды или водяного пара и другими способами. Полученное таким образом тепло может быть использовано для получения холода. Есть испытанные в производственных условиях и применяемые в некоторых отраслях промышленности устройства, например термохимические трансформаторы тепла (Тхтт), компрессорные аммиачно-холодильные установки (КАХУ), аммиачно-абсорбционные холодильные машины (ААХМ) и другие устройства, которые из отбросного тепла вырабатывают холод. Если решать вполне реальную задачу — применяя холодопроизводящие установки, понизить среднегодовую температуру охлаждающей оборотной воды на нефтеперерабатывающем заводе только на 10°С, то это даст, помимо большого экономического эффекта, снижение расхода охлаждающей воды примерно на 30%,а количество сточных вод, сбрасываемых в водоемы, уменьшится на 20%. Как видно, это стоящее дело, жаль только, что быстро осуществить его трудно. [c.126]

Абсорбционные водоаммиачные холодильные машины непрерывного действия с насосами имеют большую холодопроизводительность от 30 тыс. до 1 млн. ккал ч. Их применяют на холодильниках, химических заводах и других предприятиях, потребляющие значительное количество холода. Абсорбционные водоаммиачные машины периодического действия используют в сельском хозяйстве для охлаждения молока и сливок. Эти машины средней холодопроизводительности от 1 тыс. до 10 тыс. ккал1ч. [c.330]

В России холодильная промышленность стала развиваться сравнительно поздно. Первые холодильные машины появились в Г888 г. на рыбных промыслах в Астрахани. В 1889 г. были сооружены две холодильные установки на пивоваренных заводах. С 1892 г. появляются мелкие льдозаводы на Кавказе, в Средней Азии, в Крыму. Первый производственный холодильник емкостью 250 т был построен в 1895 г. в Белгороде. Первые железнодорожные перевозки в вагонах, охлаждаемых льдом, начались в России в то же время, что и за рубежом, т. е. в 1 860 г. [c.5]

За последнее время во многих отраслях промышленности, потребляющих холод, особенно в пищевой, имеется тенденция к понижению его температурного уровня, что повышает актуальность интенсификации теплопередачи в испарителях. Наблюдающееся расширение применения фреонов неизбежно повлечет за собой использование жидких хладоносителей в крупных централизованных холодильных установках или применение непосредственного охлаждения, главным образом в децентрализованных малых и средних установках. Это вытекает из основного направления современного холодильного машиностроения на создание оборудования в виде агрегатов с полной заводской готовностью, уже заряженных хладагентом, с тем чтобы исключить на месте монтажа работы по зарядке машины фреоном, требующие высокой квалификации. Примером полной агрегатизации могут служить крупные водоохлаждающие холодильные машины в централизованных установках кондиционирования воздуха. [c.4]