Поток перестройка в гидромуфте

Применение для этого порога большего наружного диаметра нецелесообразно. Большой порог нарушает поток в гидромуфте и после его перестройки ведет к уменьшению крутизны падающей ветви ее характеристики, т. е. к ухудшению к. п. д. на расчетных режимах. [c.318]

В них использован тот же эффект перестройки потока, однако при малых передаточных отношениях в таких муфтах жидкость не только встречает на своем пути препятствие, но и выводится частично из рабочей полости в дополнительные камеры 1 ж 2 (рис. 2.101, а). Это ведет к снижению заполнения, а следовательно, и к большему снижению момента. Если вследствие перегрузки число оборотов турбинного колеса быстро понизится, то при определенном значении произойдет быстрое заполнение камеры 1 и количество циркулирующей жидкости в рабочих полостях уменьшится. Если перегрузка за это время не будет снята и уменьшение щ будет продолжаться, то процесс опорожнения рабочей полости также продолжится. Через отверстие 3 жидкость будет постепенно поступать в основную камеру 2. Количество жидкости, которое задержится в этой камере, зависит от проходной площади отверстий 3 ш 4, через которые жидкость возвращается в рабочие полости лопастных колес, и от передаточного отношения г. Таким образом, в зоне малых г каждому передаточному отношению соответствует свое количество жидкости в рабочих полостях колес. Благодаря этому, подбирая размеры отверстий и камер, мои но придать желаемую форму начальной ветви характеристики гидромуфты (рис. 2.101, б). [c.318]

Гидромуфты с переменным заполнением обладают недостатком, ограничивающим их применение для регулирования числа оборотов. При заполнении, значительно отличающемся от максимального, работа гидромуфты может быть неустойчивой (рис. 2.105). Характеристика гидромуфты в области неустойчивости прерывается, претерпевая разрыв. В области разрыва (область Р на рис. 2.105) изменяется величина передаваемого момента. При совместной работе с потребителем это ведет к колебанию числа оборотов машины. Разрыв характеристик гидромуфты связан с описанной выше перестройкой потока в рабочей полости. Характеристика при малых передаточных отношениях до области неустойчивости соответствует согласно рис. 2.98 потоку, показанному на рис. 2.98,а а за областью неустойчивости — потоку, показанному на рис. 2.98, в. Неустойчивость особенно значительна при заполнениях порядка 0,5—0,7 максимального и происходит при передаточных отношениях / = 0,45 0,65. [c.322]

Для снижения коэффициентов перегрузки в гидромуфтах с плоскими радиально расположенными лопатками используют турбинные колеса с порогом. Конструктивная схема такой гидромуфты приведена на рис. 3.7,6. У этих муфт при низких передаточных отношениях I, из-за порога на выходе турбинного колеса Т, образуется второй дополнительный контур циркуляции жидкости (2 на рис.3.7,б). При этом в передаче крутящего момента участвует только контур 1 (не вся рабочая жидкости), поэтому его величина снижается и уменьшается коэффициент момента X (линия б на рис. 3.7,г), При больших г (после перестройки двух контуров циркуляции в один) порог перестает оказывать существенное воздействие на циркулирующий поток и крутизна характеристики X =/0) увеличивается (линия б на рис. 3.7,г приближается к линии а). [c.99]

При регулировании системы частичным наполнением гидромуфты [15, 67, 102] в результате перестройки потока из ядра в кольцо, и наоборот, происходит резкое изменение крутящего момента и возникает неустойчивая работа всей системы. Многие годы исследований [102] по устранению этого явления не приносили кардинальных улучшений. [c.272]

При малых скольжениях 5 (больших /) скорости протекания потока в межлопастных каналах гидромуфты малы, поэтому и влияние порога сравнительно мало. С увеличением скольжения растут скорости потока и влияние порога увеличивается. Особенно это ощущается при 5=1 (I = 0). Перестройка потока в зависимости от наполнения начинает происходить с 5 > 0,2 (1<0,8), т.е. при значитель- [c.274]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология