Муфты

Масса насоса с муфтой. [c.192]

Компрессор выполнен горизонтальным, одноступенчатым, двух-али четырехцилиндровым двойного действия привод от синхрон- ного взрывозащищенного электродвигателя в продуваемом исполнении, ротор которого насажен на вал. Один конец вала электродвигателя опирается на выносной подшипник, а другой соединяется с коленчатым валом компрессора при помощи жесткой муфты. Буферные емкости всасывания крепят сверху к патрубкам цилиндров двух параллельных рядов буферные емкости нагнетания располагаются под цилиндрами компрессора. Регулирование производительности компрессора ручное и осуществляется отжимом пластин всасывающих клапанов задних цилиндров. Компрессор имеет систему автоматического контроля и защиты, позволяющую дистанционно управлять пуском и остановкой компрессора. В дополнение к обычным системам смазки компрессор оборудован системой [c.117]

Перед пуском воздуходувки проверяют сцепление муфты с электродвигателем и проворачивают на 1—2 оборота рабочее [c.82]

Комиссия, расследовавшая аварию, установила, что в электродвигателе типа КО-52-2К во время ремонта был установлен со стороны муфты подшипник, не соответствующий паспортным данным, который допускал осевое смещение вала только в одну сторону. Тепловое реле для защиты от перегрузки электродвигателя было настроено на 400 А, вместо 200 А. Метаноль-ный обогрев торцового уплотнения заменили паровым обогревом, без соответствующих расчетов и проработки схемы. Обслуживающий персонал своевременно не принял меры для остановки, выявления и устранения причин перегрузки привода. Все это и привело к аварии. [c.100]

В сырьевой насосной установки ЭЛОУ-АТ-6 произошла авария с последующим пожаром. Причина аварии — обрыв болтов крепления муфты сцепления электродвигателя с насосом-, в результате чего был погнут вал насоса и разгерметизировалось торцовое уплотнение вытекшая нефть загорелась. Развитию и распространению пожара способствовали нечеткие действия обслуживающего персонала не были отключены два других насоса, продолжавших работать в течение 10 мин после выхода из строя первого, и не была своевременно извещена пожарная часть. [c.100]

На одном из нефтеперерабатывающих заводов вышел из строя турбокомпрессор, восстановление которого после аварии продолжалось в течение двух месяцев. При внешнем осмотре и после вскрытия турбокомпрессора обнаружили, что корпус и крышка радиального подшипника разрушены, зубчатая муфта повреждена, вал ротора на расстоянии 300 мм со стороны зуб- [c.101]

Первый пожар произошел в центре плотно застроенного завода и продолжался в течение 6 ч нанесенный пожаром ущерб составил 300 тыс. долл. Пожар был вызван утечкой легких углеводородов из насоса производительностью несколько сот тонн в час, так как вышла из строя муфта сцепления и разрушились уплотнения, а также подшипник. Расход воды на охлаждение оборудования и тушение пожара составил примерно 230 л/с (при крупном пожаре расход может достигать 750 л/с). Такая нагрузка оказалась чрезмерно большой для дренажных устройств. Поэтому вода, на поверхности которой плавал слой углеводородов, залила территорию предприятия. Для откачки воды установили временные насосы и использовали пожарные машины. На воду нанесли пенный покров. Однако время от времени углеводороды пробивались через слой пены и воспламенялись. [c.102]

Л 5 — муфты — кольцо 5—прокладка — труба корпуса 5 — [c.122]

Перед пуском центробежных насосов машинист (аппаратчик) обязан внимательно осмотреть агрегат и убрать с него и фундамента все посторонние предметы проверить крепление насоса и привода к фундаменту, герметичность всех фланцевых соединений обвязочных трубопроводов и разъемов насоса, затяжку сальниковых уплотнений или крышек корпусов торцовых уплотнений, обращая внимание на отсутствие перекосов, состояние фетровых сальников крышек подшипников, которые должны плотно облегать вал насоса по всей окружности проверить положение маслоотбойных колец, соединение насоса с приводом, наличие смазки в подшипниках, крепление защитного кожуха соединительной муфты и наличие манометров на всасывающем и нагнетательном трубопроводах вблизи корпуса насоса. [c.229]

Соединительная муфта штоков 34 000—15 ООО 34 000—35 ООО 34 000—35 ООО 34 000—35 ООО [c.63]

Проверку муфты на прочность осуществляют [c.84]

Термометр для измерения температуры сжиженных газов помещается в карман 5 (см. рис. 7) длиной 2796 мм, верхний конец которого заглушается пробкой. В верхней части цистерны по продольной оси установлен узел манометродержателя 1 (см. рис. 6) на расстоянии 1170 мм от вертикальной оси симметрии. Манометродержатель состоит из штуцера, вваренного в корпус сосуда, ниппеля, игольчатого вентиля, муфты и пробки. Манометродержатель закрывается колпаком. [c.123]

Провода электросварочной установки должны быть гибкими, надежно изолированными и в необходимых местах защищенными от действия высокой температуры, механических повреждений и химических воздействий. Для сварки применяют провода марки ПРГД или кабель типа КРИТ в зависимости от условий работы. При использовании менее гибких проводов их присоединяют к электрододержателю через надставку из гибкого шлангового провода или кабеля длиной не менее 3 м. Длина проводов между питающим и передвижным сварочным агрегатом для ручной дуговой сварки не должна превышать 10 м. Сварочные цровода соединяют пайкой, сваркой или соединительными муфтами. Применение проводов с поврежденной изоляцией и соединенных скруткой запрещается. Нарушение этого требования нередко приводит к несчастным случаям. [c.215]

Наиболее тщательный опыт, который был сделан на этой модели проводимости для теплового взрыва, можно найти в работе Ванпэ [14] по взрыву смесей HjO + О2. Он применил калиброванную нить из 10%-ного сплава Rh — Pt диаметром 20 мк (помещенную в кварцевую муфту диаметром 50 мк), подвешенную в центре цилиндрического сосуда для того, чтобы непосредственно измерить температуру реакции в течение периода индукции, предшествующего взрыву. Благодаря использованию Не и Аг в качестве инертных газов и сосудов различного диаметра ему удалось проверить зависимость критических взрывных пределов от размера сосуда и теплопроводности газовой смеси. Кроме того, Ванпэ смог проверить максимальную предварительно вычисленную температуру в центре сосуда вплоть до взрыва, а также значение 0 2 [см. уравнение (XIV.3.12)] (критический взрывной параметр для цилиндрических сосудов). Наконец, с помощью высокоскоростной фоторегистрации он непосредственно показал, что взрывы в этой системе начинаются в центре, в наиболее горячей области , и распространяются к стенкам. [c.381]

В книге изложены вопросы ремонта центробежных и поршневых насосов, применяемых нл нефтеперерабатывающих заводах (система планово-предупредительного ремонта, организация н пла нирование производстпа запасных частей, техническая документация, крупноузловой метод ремонта, научная организация труда ремонтников). Опнсаны разборка и сборка насосов, а также практика ремонта и наладки их отдельных узлов (соединительных муфт, подшипников, корпусов, роторов, налов, рабочих колес, защитных гильз, диафрагм, уплотнений, систем охлаждения и подачи масла и др.). Значительное внимание уделено подготовке насосов к работе, их пуску, остановке и уходу за ними. [c.2]

Для более точной дальнейшей иосадкп му([)ты с коническим центральным отверстием перед ее снятием с вала риской отмечают иа нем первоначальное положение муфты. Кроме того, перед съемом полумуфт как с коническим, так и с цилиндрическим центральным отверстиями следует проверить плотность пх посадки на вал щуп толщиной 0,03 мм не должен проходить между валом и муфтой по всей длине окружности. [c.71]

Соедингггельнымн муфтами называют коиструкцин, предназначенные для соединения валов механизмов с целью передачи вра-и[ения от одного вала к другому. [c.82]

Рпс. 26. Зубчатая муфта для соединения центробежного пасоса с иршюдом [c.82]

Зубчатые муфты относятся к типу жестких комнеисируютцих (подвижных), так как все детали изготовлены из металла и допускают небольшие продольные, поперечные и угловые смещения одного вала относительно другого. [c.82]

Муфты могут иметь разлпчт.1с зубчатые втулки в завнсимости от выполнения концов соелиияелц,1х валов. Зубчатые сопряжения [c.82]

Полость собранной муфгы заполняют маслом до уровня сальниковых уплотненн вала. Следовательно, передача вращения и зубчатых муфтах происходит через зубчатое зацепление, находящееся в масляной вапие. [c.83]

Следует подчеркнуть, что коггсистентные смазки ненригодьп. для смазывания зубчатых муфт, так как выдавленная зубьями смазка не поступает на нх трущиеся поверх1Юсти. Зубчатое зацепление практически работает без смазки, что приводит к быстрому износу зубьев. [c.84]

Выбор стандартн1,1х зубчатых муфт производят в следующем порядке (ГОСТ 5006—55) [c.84]

Зубчатые муфты позволяют соединять между собой валы разного диаметра и допускают их вращение в любом направлении. Прочность конструкции, отсутствие мелких быстро изнашива-ЮИ1.НХСЯ частей, простота сборки и разборки являются основными достоинствами этих муфт. [c.84]

Пальцевые муфты (рис. 27) относятся к типу упруго-демпфи-рующпх, поскольку за счет применения упругих деталей, изготовляемых обычно из резины, допускают не только все перечисленные вьнпе смещения одного вала относительно другого, по и обеспечивают смягчение толчков, демпфирование крутильных колебаний, некоторую компенсацию юпгaжпыx неточностей и биений соединяемых валов. [c.84]

Муфты изготовляют пз чугунного литья марки СЧ 21-40 (ГОСТ 1412—54), стальных поковок марки Ст. 30 в нормализованном состоянии (ГОСТ 1050—60) Т1ли стального литья поковок марки Ст. 35 группы II (ГОСТ 977 -58) в отожженном или нормализованном состоянии. Выбор материала зависит от передаваемого [c.84]

Муфты крепятся па валах обычно легкой прессовой или глухой посадкой по второму классу точности при помощи призматических ииюиок либо шл1п евых соединений. Прн наличии осевых нагрузок необходимо дополнительное крепление му( )т, нрепят-ствую1цее нх осевому смещению. [c.85]

Плльцевые муфты, как и зубчатые, позволяют соединять валы различных диаметров и допускают их вращение в любом направлении. Благодаря простоте изготовления и перечисленным до- [c.85]

Общие указания. Ревизию муфт производят примерно через 700—750 ч работы насоса. В период каждой ревизии муфты тщательно очищают, промывают в керосине и осматривают. С помощью индикатора, проворачивая от руки ротор насоса, замеряют торцовое и радиальное биения муф1. Нормальное биение составляет 0,02—0,03 мм, максимально допустилюе — 0,4—0,05 мм. [c.86]

Начала техники лабораторных работ Изд.2 (1971) -- [ c.65 ]

Перемешивание и аппараты с мешалками (1975) -- [ c.78 ]

Химические товары справочник часть 1 часть 2 издание 2 (1961) -- [ c.1204 ]

Химические товары Справочник Часть 1,2 (1959) -- [ c.1204 ]

Оборудование нефтеперерабатывающих заводов и его эксплуатация (1966) -- [ c.33 ]

Технология ремонта химического оборудования (1981) -- [ c.28 , c.62 , c.164 , c.167 , c.172 , c.189 , c.192 , c.194 ]

Химические волокна (1961) -- [ c.519 ]

Ремонт и эксплуатация технологических трубопроводов в химической, нефтяной и газовой промышленности (1966) -- [ c.0 ]

Оборудование для заводов химической промышленности (1952) -- [ c.304 ]

Справочник механика химического завода (1950) -- [ c.272 , c.276 , c.314 ]

Перемешивание и аппараты с мешалками (1975) -- [ c.78 ]

Химические товары Справочник Часть 2 (1954) -- [ c.0 ]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология