Прозрачность масел турбинных

Эксплуатационное испытание — один раз в месяц при кислотном числе не выше 0,5 мг КОН на 1 г масла и полной прозрачности масла при нейтральной реакции водной вытяжки и 1 раз в 2 недели при превышении кислотного числа (0,5 мг КОН) или при наличии в масле шлама и воды при резком ухудшении качества масла производится внеочередной анализ. Один раз в сутки необходимо проверять воздух в маслобаках турбин на содержание метана, не допуская его содержания выше 1% по объему. [c.146]

Турбинное масло заливают только в чистые маслосистемы, при этом к циркуляционным системам подключают фильтр-пресс. После достижения прозрачности масла маслоочистительные устройства отключают. При работе с маслами Тп-22С и Тп-30 не допускается подключение к маслосистеме адсорберов, заполненных силикагелем, так как при этом из масла полностью удаляются антикоррозионная и противоизносная присадки и качество масла значительно ухудшается. Не допускается систематическое и значительное обводнение масла в маслосистемах турбоагрегатов. [c.277]

Ксиленолы каменноугольные технические представляют собой маслянистую прозрачную жидкость или жидкость с наличием взвешенных кристаллов от свет-ло-желтого до темно-коричневого цвета. Ксиленолы технические содержат изомеры ксиленола, крезолы, этилфенолы, триметилфенолы. Их применяют в производстве электроизоляционных материалов, огнестойкого турбинного масла, лаков, пластмасс, присадок к нефтепродуктам, пестицидов. Ксиленолы технические выпускают трех марок — А, Б и В в зависимости от массовой доли 2,4-ксиленола и 3,5-ксиленола. Показатели качества технических ксиленолов, приведены ниже (ГОСТ 1314-82) [c.485]

В соответствии с существующими техническими инструкциями турбинные масла в период работы должны удовлетворять следующим требованиям кислотное число не должно превышать 0,5 мг КОН/г реакция водной вытяжки должна быть нейтральной вязкость не должна изменяться более чем на 25% от исходной температура вспышки снижаться не более чем на 10° С от исходной масло не должно содержать шлама и воды и сохранять прозрачность. [c.161]

Прозрачность и цвет являются важнейшими характеристиками масла, по которым можно качественно судить о содержании в нем посторонних примесей. Свежее турбинное масло обычно светлого желтоватого цвета. Цвет масла с присадками зависит от типа присадки. Во всех случаях потемнение масла указывает на его старение. [c.25]

Прозрачность турбинного масла определяется так же, как и трансформаторного, только при 0° С. [c.147]

Турбинные масла не должны содержать водорастворимых кислот и щелочей, механических примесей, должны быть прозрачными при [c.261]

П р и м е ч а н и е. Трансформаториые, конденсаторные и кабельные МН-2 масла при 4-5 С должны быть прозрачны. Кабельное масло С 220 должно быть прозрачно при —15 С в течение 4 ч. Для всех турбинных масел скорость деэмульсацни должна быть неболее 8 мин (для масла ТУ 8-1-01-100-71 5 мин) сни должны быть прозрачны при О С. Во всех турбинных и изоляционных маслах механические примеси, во-сл Дорастворимые кислоты и щелочи должиы отсутствовать. [c.15]

Промывка масла в работающей турбине должна быть особо1 тщательной и осторожной. Каждые полчаса следует отбирать в пробирку пробу промытого масла за сепаратором и проверять его на прозрачность. [c.94]

Совершенно стабильными к маслу Иввиоль оказались краски ДП (алюминиевая) и АБЛ-20. Оба эти покрытия выдержали 200 ч при 60 °С без каких-либо изменений прочности слоя, кислотного числа и цвета масла. При испытаниях в более жестких условиях (обработке водяным паром) масса пластинки, покрытой АБЛ-20, не изменилась, масло сохранило неизменным цвет, кислотное число и прозрачность. Поверхность пластинки, на которую была нанесена краска ДП (алюминиевая), после 40 ч пребывания в масле Иввиоль, обрабатываемом водяным паром, покрылась пятнами и полосами. Но прочность краски не изменилась. Остались прежними цвет и кислотное число масла. Учитывая возможность попадания пара в масло, эксплуатируемое в турбине, целесообразно использовать покрытия, оказавшиеся стабильными в условиях второй стадии испытаний. Интересно, что краска ДП (алюминиевая), нанесенная на металлическую пластинку, погруженную в маслобак турбины, в течение 6 месяцев не изменилась. Последнее свидетельствует о соответствии результатов испытаний стабильности покрытий к маслу Иввиоль с поведением этих материалов в условиях эксплуатации. [c.78]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология