Испытание детергентно-диспергирующи

Присадка НГ-104 в качестве моющей, детергентно-диспергирующей присадки к моторным маслам успешно прошла лабораторные и стендовые испытания [4]. [c.145]

Показатели защитной эффективности присадки АКОР и базового масла с 10% этой присадки, определенные при испытаниях в различных камерах, приведены в табл. 30—37. Уже отмечалось, что защитная эффективность АКОР выше, чем других жидких, ингибированных смазок. Базовое масло с 10% присадки АКОР во много раз эффективнее защищает металл от коррозии, чем чистое масло (см. табл. 30—37). Механизм действия присадки АКОР как ингибитора коррозии такой же, как и нитрованного масла, и подробно описан в соответствующем разделе. Механизм действия присадки АКОР как моющего компонента во многом сходен с механизмом действия сульфонатных присадок в обоих случаях проявляются солюбилизирующий и детергентно-диспергирующий эффекты [991. [c.150]

При разработке моторного метода оценки эксплуатационных свойств масел при высоких температурах необходимо создать термически напряженный режим работы двигателя, который бы позволил сравнительно быстро определить антиокислительные, термические, моющие (детергентные и диспергирующие), противо-износные и противокоррозионные свойства. Выбор режима испы таиия обусловлен влиянием некоторых факторов на результаты испытаний к этим факторам прежде всего относятся следующие часовой расход масла температура цилиндра и масла в картере двигателя продолжительность испытания угол опережения зажигания состав смеси эффективная мощность двигателя скорость вращения коленчатого вала двигателя микропрофиль поверхности поршня количество масла, находящегося в картере зазоры в сопряжениях. [c.272]