Аккумуляторы приведение в рабочее состояни

Как следует из приведенных данных, при ускоренном способе ввода в действие за время 2...3 ч аккумуляторы КН-14 отдают не менее 60, аккумуляторы КНБ-15 — не менее 85, а аккумуляторы КНП-20 — не менее 100% от номинальной емкости. Важным обстоятельством является то, что срок службы аккумуляторов при этом практически не уменьшается. Все аккумуляторы имели срок службы не менее гарантированного (300 циклов). В настоящее время ускоренный способ приведения никель-кадмиевых (НК) аккумуляторов в рабочее состояние достаточно хорошо проверен, и возможность его при- [c.84]

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи поступают потребителям, как правило (за исключением батарей, установленных на автомобилях), в сухозаряженном исполнении. Значительное влияние на состояние, работоспособность и срок службы аккумуляторных батарей оказывают объем и качество работ, производимых для приведения батарей в рабочее состояние. Необходимо подготовить электролит требуемой плотности и залить его в аккумуляторы. [c.84]

Приведение аккумуляторов в рабочее состояние. [c.241]

Приведение серебряно-цинкового аккумулятора в рабочее состояние включает в себя следующие операции [c.226]

После 6-часовой пропитки пластин аккумуляторы ставят на зарядку во избежание сульфатации и порчи. К зарядке батареи приступают только при температуре электролита не выше 30 °С. Для приведения аккумуляторов в рабочее состояние делают несколько циклов зарядки-разрядки. Перед установкой батареи на тепловоз достаточно ограничиться в жарких поясах двумя циклами, а в северных — тремя. При разрядке отдача новой батареи должна соответствовать 80—90% ее гарантированной емкости. Зарядку ведут нормальным двухступенчатым режимом, описанным выше. [c.261]

В экстренных случаях непроливаемые никель-кадмиевые аккумуляторы могут быть приведены в рабочее состояние ускоренным способом. Этот вопрос специально изучался на аккумуляторах типа КН-14, КНБ-15 и КНП-20. Аккумуляторы до приведения в действие в течение трех лет хранились на складе. Снятые с хранения аккумуляторы заливали растворами составного электролита соответствующей плотности с температурой около -Ь20°С, 30 мин пропитывались, после чего свободный электролит сливался и аккумуляторы заряжали ускоренным режимом. После ускоренного ввода в действие аккумуляторы без дополнительного формирования циклировались в обычных режимах, предусмотренных инструкциями. Результаты испытаний аккумуляторов КН-14, КНБ-15 и КНП-20 на срок службы после ускоренного ввода в действие приведены в табл. 17—19. [c.84]

Срок службы аккумуляторов в значительной степени определяется правильным приведением аккумуляторов в рабочее состояние и правильным режимом эксплуатации. [c.241]

Порядок работы. Для приведения установки в рабочее состояние включают осветитель гальванометра и, передвигая линейку отсчетного устройства, устанавливают зайчик гальванометра на нуль. Если смещение светового зайчика велико, то выводят его на нуль с помощью корректора гальванометра. Включают аккумулятор и поднимают грушу со ртутью на верхний уровень. Установка готова к работе. [c.246]

Для приведения в рабочее состояние аккумуляторов и батарей, не залитых электролитом, необходимо произвести внешний осмотр аккумуляторов на отсутствие повреждений и коррозии металлических частей, залить аккумуляторы электролитом (раствор едкого кали удельным весом 1,4 насыщенный окисью цинка) провести формировочные зарядно-разрядные и контрольные циклы и рабочий заряд аккумуляторов. [c.110]

Для выявления отстающих аккумуляторов необходимо, чтобы после приведения аккумуляторных батарей в рабочее состояние- (после первого заряда) плотность электролита во всех аккумуляторах не отличалась бы более чем на 0,01 г/см от рекомендуемой для данных климатических условий. [c.135]

Для приведения таких батарей в рабочее состояние требуется их заряжать в течение 3—25 ч в зависимости от емкости аккумулятора и срока предварительного хранения. [c.242]

Сохранность аккумуляторов без электролита (в заводской упаковке) от даты выпуска до приведения в рабочее состояние должна быть не менее четырех лет. [c.115]

Для приведения аккумуляторов в рабочее состояние масса электродов должна быть отформирована. [c.103]

Приведение аккумуляторов в рабочее состоя ние. Для приведения аккумуляторов в рабочее состояние масса электродов должна быть отформована. Процесс электрохимического формования осуществляется путем заряда и разряда аккуму-лято ра. Формование никель-железных аккумуляторов заканчивается после двух зарядно-разрядных циклов, для никель-кадмиевых — через 3—4, для кислотных — через 6—8 циклов. [c.405]

Для приведения аккумуляторов в рабочее состояние масса электродов должна быть отформирована. В пластинах, подготовленных для сборки, масса железного электрода состоит из окислов железа, главным образом магнетита. Кадмиевый электрод представляет собой смесь гидрата окиси кадмия и окислов железа, а окисно-никелевый состоит из закиси или гидрата закиси никеля и графита. [c.63]

Схема установки для приведения элемента в рабочее состояние и его разряда показана на рис. 41.2. Исследуемый макет свинцово-цинкового элемента представляет собой блок электродов, помещенный в стеклянный прямоугольный сосуд 1. Электродный блок включает катод 2 пз диоксида свинца и два цинковых анода 3 размером 6 X 4,5 см каждый. Положительный электрод элемента конструктивно не отличается от положительного электрода свинцового аккумулятора. Каждый из отрицательных электродов состоит из трех перфорированных полос цинковой фольги, приваренных к общей токоотводящей планке. Между электродами находятся мипластовые сепараторы 4. В качестве ампулы используют стеклянную делительную воронку 5, соединенную резиновой трубкой с элементом. Нижний участок трубки лежит на дне во избежание разбрызгивания электролита. [c.253]

Поскольку разряженная батарея достаточно длительно остается без заряда, пластины аккумуляторов оказываются обычно в той или иной степени засульфатированы. Поэтому для приведения батареи в рабочее состояние ей необходимо дать уравнительный заряд с сообщением 2—3-кратной емкости при 10-часовом разряде. [c.234]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология