Зарядка маслом

После зарядки маслом давление в испарителе повышается. При давлении 0,25 МПа приступают к заполнению систе.мы фреоном. Если давление в испарителе не поднялось до 0,25 МПа, первоначально систему наполняют газообразным фреоном, при этом баллон с фреоном устанавливают в вертикальное положение вентилем вверх. [c.428]

Зарядка маслом ХФ-12 (ГОСТ 5546—59) в кг. . . . 8 15 [c.185]

Направление вращения — по часовой стрелке (если смотреть с конца масляного насоса). Зарядка маслом — 1,35 кг. [c.155]

Компрессоры после обкатки (если она предусмотрена инструкцией) вскрывают и клапаны, цилиндры, поршни и другие детали очищают и протирают насухо удаляют масло из картера и всю его поверхность промывают уайтспиритом. После этого компрессор собирают и заливают небходимым количеством свежего масла. Нагнетательный и всасывающий штуцера компрессора отключают от системы и закрывают фланцевыми заглушками, а через вентиль для зарядки масла подают в картер инертный газ из баллона до давления 8 аги. Плотность всех соединений при испытании проверяют мыльным раствором. Испытание считается законченным, если в течение 24 час. в компрессоре не наблюдалось падения давления. [c.211]

Применяющиеся в компрессорных станциях металлические масляные фильтры на всасывающих трактах компрессорных установок требуют в процессе эксплуатации промывки их и зарядки маслом. Для этого в зданиях компрессорных станций предусматриваются [c.197]

Взаимная растворимость масел и некоторых холодильных агентов обеспечивает работу компрессоров без дополнительной зарядки маслом. [c.165]

Зарядка маслом производится через испаритель. Для этого испаритель вакуумируют компрессором до остаточного давления 0,7—0,8 ата. Испаритель заполняют маслом через вентиль для присоединения манометра к нему подводят один конец трубки, а другой конец опускают в банку с маслом. При заливке масла следят за тем, чтобы не оголялся конец трубки это может привести к попаданию в систему воздуха. В процессе заполнения испарителя маслом в конденсаторе должна циркулировать охлаждающая вода контакты реле давления должны быть замкнуты. [c.303]

Зарядка маслом ХФ-12 (ГОСТ 5546-59) в кг Диаметр патрубка в мм [c.64]

Зарядка маслом ХФ-12 (ГОСТ 5546-59) % кг. . . Диаметры патрубков в мм всасывающего. ... нагнетательного. . . Вес сухой в кг...... [c.68]

Зарядка маслом ХА (ГОСТ 5546-59) в кг [c.109]

Расход смазки в г/ч. . . . Зарядка маслом ХА (ГОСТ 5546-59) в кг. . . Диаметр патрубка в мм всасывающего. ... нагнетательного, , , Вес (сухой без маховика) в кг Электродвигатель [c.114]

Перед заполнением системы фреоном в испаритель подают масло. Зарядку маслом производят через вентиль манометра испарителя трубопровод манометра отключают от вентиля и к нему подключают временный наполнительный трубопровод, заполненный маслом другой конец наполнительного трубопровода опускают в бак с маслом, которое под действием атмосферного давления поступает в вакууми-рованную полость испарителя. При наполнении мас.чом, следят, чтобы воздух не попал в систему через наполнительную трубу, для чего конец трубы опускают на 100—150 мм ниже уровня масла в [c.427]

Агрегат испытан А. Н. Жеребцовым [62] в НИИХИММАШе. Полученные характеристики агрегата (при температуре всасываемого пара +15°С и зарядке масла, равной 800 г) приведены в табл. 19. [c.122]

Перед заполнением системы фреоном в испаритель подают масло. Зарядку маслом производят через вентиль манометра испарителя трубопровод манометра отключают от вентиля и к нему подключают временный наполнительный трубопровод, заполненный маслом другой конец наполнительного трубопровода опускают в бак с маслом, которое под действием атмосферного давления поступает в ва-куумированную полость испарителя. При наполнении маслом следят, чтобы воздух не попал в систему через наполнительную трубу для этого конец трубы опускают на 100— 150 мм ниже уровня масла в баке. Снятие трубы из бака выполняют при закрытом вентиле на испарителе. Количество заряжаемого масла предусмотрено проектом или определяется заводом-изготовителем. [c.35]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология