Документация ремонтных работ технологические карты

Разработка технологии ремонта аппаратов и машин химических производств оформляется планово-операционной картой ремонта и техническими условиями , что является целесообразным во всех случаях эксплуатации значительного количества одномодельных машин с одинаковой ремонтной характеристикой на одном или нескольких однотипных заводах. Для решения вопроса о целесообразности затрат, связанных с составлением технологической документации, существенно не число машин, охватываемых разработкой одного технологического процесса ремонта, а количество всех машино-ремонтов. Так, например, для пяти одномодельных молотковых дробилок с повторяющимися через 4 месяца средними ремонтами (при трехсменной работе), количество машино-ремонтов в год составит 10 по средним и 5 по капитальным ремонтам, следовательно, разработка документации технологического процесса всех ремонтов будет оправдана. [c.20]

Для своевременного проведения ремонта исполнители должны заблаговременно получить утвержденные ведомости ремонтных работ. Чем больше объем работ, тем раньше должны быть подготовлены ведомости и другие документы, требующиеся при проведении ремонта (чертежи, технологические карты, графики работ и др.). Так, на нефтеперерабатывающих заводах начальная документация для проведения капитального ремонта должна быть готова по крайней мере за 2 месяца до начала работ для текущего ремонта —за 10 дней. [c.22]

Использование специальных бланков формата А4 согласно стандартам ЕТСД снижает трудоемкость разработки, оформления и обращения технологической документации независимо от типа производства. Положительный эффект при этом становится более ощутимым в случае применения средств автоматизации. Однако до автоматизации разработки, оформления и обращения технологической документации дело пока не дошло, а выполнение этой работы ручным способом вызывает у неподготовленных к этому специалистов определенные трудности. Подробные разъяснения по общему оформлению и применению технологической документации даны в справочном пособии [18], так что в настоящем пособии нет необходимости рассматривать этот вопрос. Однако следует отметить, что в различных отраслях этот вопрос решается по-разному. В локомотивных и вагонных депо, а также на ремонтных заводах железнодорожного транспорта технологическую документацию по магнитопорошковому методу контроля разрабатьгаают на основе отраслевых руководящих документов (РД), например [19]. В качестве основного, чаще и единственного технологического документа для каждой детали, подлежащей магнитному контролю, разрабатывают технологическую карту на белом листе бумаги формата АЗ. Один экземпляр карты обьино находится на участке дефектоскопии, другой - у технолога. [c.76]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология