Эстакада для слива нефти и налива

На вновь строящихся НПЗ проектируются для приема нефти двухсторонние сливные эстакады длиной 360 м, вдоль которых устанавливается состав после его расцепки на две части. С целью более полного использования территории и уменьшения капитальных и эксплуатационных затрат практикуется оснащение железнодорожных эстакад устройствами для налива нефтепродуктов — мазута или дизельного топлива. В этом случае эстакада называется сливо-наливной и на ней поочередно осуществляется слив нефти и налив нефтепродукта. На рис. 5.1 изображена комбинированная двухсторонняя железнодорожная эстакада для слива нефти и налива темных нефтепродуктов. [c.122]

На мелких нефтебазах железнодорожный слив и налив различных нефтепродуктов можно производить через различные сливноналивные устройства, но на одном железнодорожном пути. На крупных же нефтебазах может быть несколько эстакад для различных нефтепродуктов (эстакада светлых нефтепродуктов, нефтяная эстакада, мазутовая эстакада, масляная эстакада) или по нескольку эстакад для слива-налива одного вида нефтепродуктов (например, несколько эстакад для слива нефти). Эстакады могут быть рассредоточены на довольно большой площади, без территориального единства, так что понятие зоны слива и налива оказывается лишь условным. [c.183]

Налив и слив нефти и нефтепродуктов осуществляется на железнодорожных эстакадах, которые представляют собой стационарные устройства в виде мостков, расположенных вдоль железнодорожного пути [36]. Налив и слив нефти осуществляется с помощью насосов, [c.239]

Железнодорожные сливо-налив-ные эстакады и сливо-наливные причалы и пирсы для нефти и нефтепродуктов II АТЗ Нефть, пары нефти [c.71]

Для каждой группы нефтепродуктов (нефти, бензина и других светлых и темных продуктов) строят отдельные эстакады. Каждый из таких нефтепродуктов хранят в отдельных резервуарах. Налив и слив разнородных нефтепродуктов по одной и той же эстакаде недопустим за исключением тех случаев, когда смешение жидкостей не вызывает значительного изменения их сортности. [c.180]

Нефть перевозится в любых цистернах, предназначенных для нефтепродуктов (см. табл. 1.5—1. 7). Длина сливной эстакады определяется длиной подаваемого маршрута, которая в свою очередь устанавливается в зависимости от соотношения двух-, четырех- и восьмиосных цистерн в маршруте. Как правило, длина маршрута не превышает 720 м. При сооружении двухсторонних сливо-налив-ных эстакад их длина принимается равной 360 м. Эстакада таусого типа показана на рис. I. 3. Слив нефти осуществляется через нижний сливной патрубок цистерны, к которому подводится и герметично соединяется с ним сливной прибор типа С Л 9-1м или АСН-7Б, АСН-8Б. Приборы представляют собой шарнирно-сочле-ненные трубы. Шарниры позволяют легко перемещать и вращать трубы в горизонтальной и вертикальной плоскостях без нарушения герметичности. [c.11]

Затраты на внутризаводские перекачки состоят из расходов на.перекачку, хранение, слив и налив нефти и нефтепродуктов. К ним относят затраты на содержание и эксплуатацию объектов, находящихся в ведении товарно-сырьевого хозяйства (товарных и сырьевых парков с относящимися к ним зданиям контор, насосных, операторных, товарными и сырьевыми резервуарами трубопроводами всех видов, сливных и наливных устройств — эстакад и причалов дорог, площадок, бытовок, хозяйственного инвентаря и пр.). [c.215]

Комиссия, расследовавшая аварию, предложила заменить деревянный настил сливно-наливной эстакады несгораемым, закрыть несгораемыми материалами сливные желоба для нефти, обеспечить налив нефтепродуктов в цистерны способом, исключающим свободнопадающую струю, не реже одного раза в сутки в дневное время анализировать воздушную среду в районе сливных лотков, запретить сброс в нриэстакадные емкости ловушечного продукта из сборных резервуаров, исключить проведение сцепок железнодорожных цистерн в пределах эстакады, оборудовать подземные нриэстакадные емкости для нефти водяной завесой, не допускать одновременное проведение технологических сливно-наливных операций на смежных путях эстакад для светлых и темных нефтепродуктов, формировать составы под налив нефтепродуктов из однотипных цистерн и вне территории завода, обеспечить слив-нО-наливные эстакады устройствами молниезащиты. [c.118]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология