Перевозки в СССР почты

По железной дороге жидкие газы перевозят в специальных цистернах и в баллонах. Перевозка в железнодорожных цистернах относительно больших количеств жидких газов (более 100— 200 т/сутки) на значительные расстояния (более 300—1000 км) в условиях СССР почти всегда оказывается более целесообразной, [c.107]

По железной дороге сжиженные газы перевозят в специальных цистернах и в баллонах. Перевозка в железнодорожных цистернах относительно больших количеств сжиженных газов (более 100— 200 т/сутки) на значительные расстояния (более 300—1000 км) в условиях СССР почти всегда оказывается более целесообразной, чем транспорт в автомобильных цистернах. Большая часть используемых в СССР сжиженных газов транспортируется в железнодорожных цистернах. [c.146]

Перевозка почты, порядок курсирования почтовых вагонов и взаимных расчётов между Министерством связи и Министерством путей сообщения определены Правилами перевозки почты н эксплуатации почтовых вагонов на железнодорожной сети СССР. [c.421]

Трест располагал неплохим для того времени транспортом. По распоряжению Совета Труда и Обороны СССР и Наркомтяжпрома Уфакрекингстрой получил несколько десятков автомашин, тягачей, тракторов, которые использовались для перевозки грузов. Строительной же техники почти не было. Основными инструментами были лопата, лом, топор, тачка. На стройке было плохо с жильем рабочие жили в палатках,, в до1мах близлежащих деревень, в бараках. Страдала организация питания, не было магазинов, помещений для столовых. Партийные и хозяйственные органы уделяли большое внимание улучшеник [c.38]

В СССР основным продуктом, в виде которого выпускается бром, является плав бромистого железа, состоящий из смеси четырех- и шестиводного кристаллогидратов. Согласно ГОСТ 9814—61, плав должен содержать не менее 49% брома, не более 3% хлора (от количества брома) и 0,3% Ре + Тарой для плава служат стальные барабаны с двойным швом емкостью 100—130 кг. Продукт, более богатый бромом, — бромисто-бромное железо (РезВгв лНгО), почти не выпускают из-за большой агрессивности по отношению к стальной таре. Бромистое железо может транспортироваться в обычных железнодорожных цистернах в виде концентрированных растворов (содержащих 31,3—33,6% Вг зимой и 35,2—38,1% Вг летом), если содержание Ре + в растворе не превышает 0,3% и в него в качестве ингибитора добавлен уротропин (0,25%) . При перевозке в футерованных цистернах уротропин не добавляют, а количество бромного железа в растворе не ограничивается. [c.209]

Действие Устава распространяется на перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты по железным дорогам, входящим в общую сеть железных дорог СССР и открытым для общего пользования, в том числе на перевозки грузов по железнодорожным путям необщего пользования, примыкающим к общей сети. Устав предоставляет право Министерству путей сообщения утверждать и издавать Правила технической эксплуатации железных дорог СССР. [c.496]

Организация управления пром-стью и стр-вом по экономич. адм. районам создала исключительно благоприятные условия для дальнейшего развития К. в п. СССР. Комбинирование повышает экономич. эффективность общественного нроиз-ва способствует увеличению выпуска продукции на тех же производственных площадях, благодаря комплексному использованию сырья расширяет ассортимент выпускаемых продуктов и дает большую экономию затрат, составляющую сотни млн. руб. в год. Напр., в результате объединения в единый комбинат химического и медеплавильного з-дов, расположенных в Алаверди (Арм. ССР), автоматизации ко1шертеров и максимального использования конвертерного газа, резко сократились потери меди, увеличился выпуск серной кислоты. Переход на другой способ применения исходного сырья обеспечивает комбинату годовую экономию в 13 млн. руб. Объединение 4 ранее самостоятельных з-дов в Тулунский комбинат-леспромхоз высвободило значительное число адм.-управленческих работников и дало большую экономию, обеспечив равномерность работы предприятия. Созданный в Архангельске на базе объединения лесозаводов и сульфитноцеллюлозного з-да Соломбальский бумажно-деревообрабатывающий комбинат отказался от дальнейшего потребления ценной балансовой древесины и почти полностью перешел на переработку отходов лесопиления. На предприятиях ряда отраслей пром-сти создаются собственные сырьевые и другие цехи. Это позволяет объединить на одном предприятии больше стадий обработки сырья с целью выпуска продукции при меньших затратах труда и средств па ее произ-во. При этом сокращаются перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, промежуточное складское х-во. В с. х-ве развитие межколхозных производственных связей создает благоприятные условия для организации комбинированных предприятий по переработке с.-х. сырья (хлопка, овощей, фруктов и т. п.). [c.321]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология