Площадь вокзалов

Определение необходимых площадей вокзала, отдельных помещений и их размещение основываются на размерах пассажиропотоков и категориях пассажиров, пользующихся вокзалом. В вокзале могут находиться пасса- [c.446]

Для того чтобы понять механизм устойчивого и неустойчивого поведения дисперсных потоков, обратимся к примеру, который, на первый взгляд, кажется достаточно далеким от рассматриваемой нами области. Попытаемся проанализировать движение больших масс людей в достаточно узких проходах. Для наглядности представим себе переполненную воскресную электричку, прибывающую в конце дня к перрону вокзала большого города. Вы спешите и первым вышли из вагона. Некоторое время можно идти достаточно быстро, но по мере того, как платформу заполняют все новые и новые массы пассажиров, делать это становится все труднее, и, для того чтобы не расталкивать впереди идущих, вам приходится двигаться с той скоростью, с которой двигаются и все окружающие люди. Эта скорость равна средней скорости свободного движения человека в обычных условиях и и составляет примерно 5 км/ч. К этому времени пассажиры достаточно равномерно распределились по платформе и можно определить среднюю концентрацию п как число пассажиров, приходящееся на единицу площади платформы, и пассажиропоток (расход) q как число пассажиров, проходящее в единицу времени через произвольное сечение платформы. При этом q=unb, где и — средняя скорость движения пассажиров, Ь — ширина платформы. В гот момент времени, о котором говорилось выше, и. [c.135]

Проезд м. Московский вокзал. Площадь Восстания Руков. Цветков Сергей Константинович [c.454]

Фиг. 33. Схема расположения вокзала выше уровня привокзальной площади [c.444]

Расчётные площади помещений вокзала на одного пассажира [c.445]

Расположение необходимых вокзальных помещений и размеры их площадей зависят от класса и типа вокзала, количества, категории пассажиров и времени нахождения в них пассажиров, а также от местных условий. Помещения вокзала делят на следующие группы для обслуживания пассажиров, административно-служебные. для хозяйственных нужд и пр. [c.446]

При размещении вокзальных помещений необходимо учитывать поточность движения пассажиров различных категорий от привокзальной площади через вокзал к поездам и обратно. Планировка помещений при этом производится исходя из того, что отправляющиеся местные и дальние пассажиры, войдя в вестибюль, должны прежде всего иметь возможность получить зрительную справку о поездах к дальнейших операциях по оформлению проезда, сдать багаж и оформить проезд. [c.446]

Площади помещений для пригородных пассажиров (в общем здании вокзала) [c.451]

Расположение основных помещений в вокзале и размеры их площадей зависят от плана и типа вокзала, количества и времени нахождения в нём пассажиров, а также от местных условий. [c.451]

Для обслуживания пассажиров с детьми выделяют отдельные помещения из нескольких комнат — приёмной, столовой, спален, для игр, ванной или душевой, умывальника, туалета и др., что зависит от категории вокзала при этом, площадь комнат пассажиров с детьми в нормах (табл. 27) включена в площадь, предусмотренную для залов ожидания. [c.452]

Справочные бюро. Они размещаются в вестибюлях вокзала при входе, а также в залах ожидания, на платформах и привокзальных площадях. На малых вокзалах справочные бюро находятся рядом с билетной кассой или справки пассажирам выдаёт билетный кассир. Справочные бюро на вокзалах внеклассных, а также I и II класса радиофицируют. [c.453]

Техническая характеристика содержит генеральный план вокзала со всеми его постройками, перронными путями и платформами данные о телефонной и других видах связи с указанием о том, с какими пунктами она связывает отдельных работников вокзала, о билетных кассах и их оборудовании, о складских и багажных помещениях, багажных кассах и камерах хранения ручной клади сведения о применяемых механизированных средствах транспортировки багажа, уборки вокзальных помещений и привокзальных площадей, транспортных средствах, связывающих вокзал с городом, о количестве и системе котлов или кипятильников в кубовых, а также сведения [c.458]

Движение пассажиров и багажа от привокзальной площади в вокзал и обратно [c.458]

На некоторых вокзалах бригады уборщиков ие закрепляют за отдельными помещениями и они обслуживают весь вокзал. В этом случае бригады специализируют по видам работ (обтирка мебели, уборка залов, привокзальной площади, перрона и т. д.). [c.465]

При механизации уборочных работ в помещениях вокзала и на платформах и привокзальных площадях используют щётки на роликах с карманами, которые при скольжении по полу вбирают мусор в карманы вёдра для мойки полов с механическим отжимом щётки или тряпки подметальные и поливочные машины обрызгиватели типа гидропульт пылесосы для очистки ковров, занавесей, диванов, полов и подъёмные машины (вышки) для протирки стен, потолков, люстр н т. п. машины для натирания паркетных полов, уборочные машины для сгребания н вывозки снега и другие механизмы. [c.465]

Стоимость бланка форменной заяв ки на приём грузобагажа. . . Обслуживание носильщиками по подноске ручной клади в преде лах вокзала и до места остановки городского транспорта на при вокзальной площади с одного места. ............. [c.490]

В Москве газовый завод был построен в 1865 г. Право на его постройку получил английский концессионер на торгах, объявленных Городской думой. Контракт был подписан в январе 1864 г., и уже к концу 1866 г. около 6000 фонарей освещали несколько улиц. Оборудование для строительства завода и чугунные трубы для газовой сети были завезены из Англии. Каменный уголь для завода доставляли тоже из Англии, так как в то время железной дороги из Москвы на юг не было, а обеспечить завоз требуемого количества угля из Донбасса гужевым способом было невозможно. Располагался завод на берегу Яузы за площадью, где позже был построен Курский вокзал. Газ в основном использовался для освещения улиц, частично — витрин магазинов и квартир богатых горожан, [c.83]

Повсеместно также в равной и невысокой концентрации (1,1-1,8) в свежем снеге и устоявшемся покрове присутствует N0 . Только в двух случаях (площадь Восстания и Садовое кольцо у Павелецкого вокзала) происходит небольшое его увеличение. Предположительно, это обусловлено в основном содержанием НОз в атмосфере города и отсутствием заметного обогащения снега этим компонентом в течение зимы. [c.64]

В Петербурге отметят 100-летие старейшего действующего паровоза12/06/2005 00 46 С.-ПЕТЕРБУРГ, 12 июн - РИА Новости -Северо-Запад Максим Ничипоренко. В воскресенье в Петербурге отметят 100-летний юбилей старейшего действующего паровоза в России. Как сообщили РИА Новости в пресс-службе Октябрьской железной дороги (ОЖД), паровоз Ов-324 был построен на Невском заводе Петербурга в 1905 году. За время своей активной эксплуатации он обеспечивал грузовые и пассажирские перевозки на Китайско-Восточной, Уссурийской и Прибалтийской железных дорогах. Сейчас Ов-324, который железнодорожники называют овечка , находится на пенсии . Однако, несмотря на почтенный возраст, юбиляр часто снимается в кино. Его можно увидеть, например, в таких фильмах, как Сибирский цирюльник , Анна Каренина и Статский советник . Праздничная церемония, посвященная столетию заслуженного железнодорожника , пройдет в Центральном музее ОЖД на Варшавском вокзале. После поздравительных слов руководителей и работников дороги на площади возле музея состоится театрализованное представление, символизирующее сдачу паровоза в эксплуатацию с завода. Затем паровоз-юбиляр отправится с Варшавского вокзала в ретропоездку до станции Павловск(пригород Петербурга). [c.119]

Также планомерно уменьшалась его концентрация и в юго-западном направлении - ул.Подвойского (25,2), Савинская набережная (16,2). Но в ценфальной части округа (сад Эрмитаж , площадь Восстания, ЦПКиО, Павелецкий вокзал) концентрация Т относительно возрастает (23,0-26,8). Фоновая (среднее значение по 15 определениям) концентрация Т в снеге на территории Центрального округа составляет 21,3 ТЕ. [c.69]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология