Контроль качества масел

К методам оценки физико-химических свойств относятся определения вязкостных характеристик, щелочности, зольности, температуры вспышки и застывания смазочных композиций, содержания в них механических примесей и воды, а также определение степени чистоты. Кроме того, для базового масла (до введения в него присадок) определяют коксуемость и цвет. Все перечисленные методы испытаний стандартизованы и входят в стандарты на масла. Нормы физико-химических показателей позволяют осуществлять технологический контроль качества масел в процессе их производства. [c.216]

В справочнике содержатся сведения о физико-химических характеристиках, назначении, условиях эксплуатации и контроле качества масел и смазочных материалов, применяемых на электростанциях и в сетях. [c.4]

Как было показано в главе VI, классификация масел но группам производится на основании результатов их оценки по комплексу моторных методов. Кроме указанных методов разработано и используется большое количество других методов моторной оценки. Одни из них предназначены для исследовательских целей, другие — для квалификационной оценки и контроля качества масел. [c.138]

Метод моторной оценки может быть рекомендован для государственных стандартов и ведомственных технических условий, применен в научно-исследовательских организациях, на нефтеперерабатывающих заводах и использован потребителями для контроля качества масел. [c.324]

Для контроля качества масел, находящихся в эксплуатации, один раз в год производится испытание их на электрическую прочность, включающее определение пробивного напряжения и содержания взвешенного угля и механических примесей. Желательно также определять реакцию водной вытяжки. [c.246]

Контроль качества масел. Перев. с англ. Баку-Москва, Азнефтеиздат, 1934. [c.346]

Маслорегенерационные станции должны состоять из следующих основных отделений 1) приема отработанных масел 2) предварительной обработки этих масел 3) регенерации 4) контроля качества масел (лаборатории) 5) отпуска готовой продукции [c.262]

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МАСЕЛ И СМАЗОК [c.220]

Практически во всех спецификациях на трансмиссионные масла, принятых в США И странах Западной Европы, основное внимание уделяется оценке эксплуатационных свойств масел. Требования к физико-химическим свойствам, содержащиеся в указанных спецификациях, направлены главным образом на контроль качества масел потребителем. [c.261]

Известные методы вакуумной разгонки смазочных масел, основанные на нагреве масла до температур кипения его фракций, в условиях разрежения от 0,1 до 2—4 мм рт. ст. слишком сложны, чтобы их можно было применять для контроля качества масел, поэтому они используются главным образом при проведении исследовательских работ. [c.44]

Метод молекулярного фракционирования еще сложнее, чем метод вакуумной разгонки, и поэтому, естественно, не может быть применен для контроля качества масел. Для условной оценки фракционного состава смазочных масел может быть использован метод (ГОСТ 8674-58), основанный на последовательном испарении при атмосферном давлении и постоянной скорости повышения температуры малых количеств масла, находящегося в виде тонкого слоя в стандартном лакообразователе [9]. Метод определения заключается в следующем. В лакообразователь на съемный нагревательный диск с1 = 100 мм, /г = 10 мм) устанавливают серию алюминиевых чашечек, в каждую из которых наливают по 0,2 г одного и того же масла. Диск с чашечками нагревают в лакообразователе с постоянной скоростью повышения температуры, равной 10° С за 3 мин. Каждый раз при повышении температуры на 20° С снимают с диска по одной чашечке, затем их взвешивают и количество испарившегося масла выражают в процентах к взятой навеске. Если при испарении масла в последних чашечках остается полутвердый или твердый остаток, то его состав определяют последующим экстрагированием. [c.44]

Из всех физико-химических показателей качества масел, нормируемых ГОСТ, за исключением вязкости, лишь три показателя — температура вспышки, температура застывания и коррозийное действие на сталь и медь — могут в ограниченной степени непосредственно характеризовать поведение масла в эксплуатации. Все остальные показатели служат в основном целям контроля качества масел при их производстве и хранении, хотя некоторые из них позволяют также косвенно оценивать степень старения и загрязнения масла в эксплуатации. [c.29]

ХИМИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МАСЕЛ И СМАЗОК [c.107]

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА МАСЕЛ [c.181]

Контроль качества масел................. [c.226]

Ряд констант характеризует непосредственно эксплуатационные сворютва масел, а именно вязкостные свойства, устойчивость против окисления, противокоррозионные свойства и др. По этим константам можно вынести предварительное суждение о возможном поведении масла в двигателе, поэтому ими пользуются не только для контроля качества масел, но и при разработке новых сортов масел. [c.41]

Метод молекулярного фракционирования еще более сложен, чем метод вакуумной разгонки, и поэтому, естественно, не может быть применен для контроля качества масел. Для условной оценки фракционного состава смазочных масел может быть использован простой и быстрый метод, разработанный К. К. Папок, Б. С. Зусевой и В. П. Данилиным, основанный на последовательном испарении при атмосферном давлении и постоянной скорости повышения температуры малых количеств масла, находящегося в виде тонкого слоя в стандартном лакообразователе (ГОСТ 5737-53). [c.65]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология