Удельный вес сжиженных газов

Цистерна выполнена применительно к стандартной железнодорожной платформе, имеющей базу около 9,7 м и грузоподъемность 66 т. Цистерна состоит из четырех спаренных по два цилиндрических барабанов. Вес незаполненной цистерны (без веса железнодорожной платформы) 25 т. Полный объем барабанов цистерны 48 л . Полезная суммарная емкость всех барабанов при коэффициенте заполнения 0,85 и среднем удельном весе сжиженного газа 0,56 равна 22,8 тп. Каждая пара барабанов соединена общей горловиной. Барабаны установлены на трех опорах п жестко скреплены между собой. Для предохранения [c.111]

Для того, чтобы слить цистерну в резервуар, необходимо соединить их паровые и жидкостные фазы. В сообщающихся сосудах жидкость устанавливается на одном уровне, поэтому жидкая фаза перетечет в нижестоящий резервуар. Для создания достаточной скорости слива при одинаковых температурах и давлениях в цистерне и емкости необходимо, чтобы за счет гидростатического напора создавалась разность давлений не менее 0,7—1,0 к/ /сле. Минимально необходимая величина гидростатического напора при этих условиях будет составлять 13— 20 м столба жидкости (удельный вес сжиженного газа — 0,5 кг/л). В зимнее время цистерна охлаждена значительно больше, чем стационарный резервуар (для подземного резервуара разность температур может достигать 10—15° С и более). В этом случае давление газа в цистерне будет значительно ниже, чем в резервуаре. [c.34]

При заполнении резервуара жидкостью различного удельного веса поплавок погружается в жидкость по-разному при малом удельном весе (пропан) он тонет, при большом (бутан) всплывает. Этим свойством поплавка можно воспользоваться как ареометром для определения удельного веса сжиженного газа при наличии трубки предельного уровня. Резервуар заполняется жидкостью по высоте до края трубки предельного уровня. Измене [c.116]

Учитывая малый удельный вес сжиженного газа (относительно воды), перевозку его можно организовать в больших плавучих резервуарах (трубах), спаренных в секции. Из четырех секций могут формироваться составы, толкаемые тягачом-теплоходом. Перевозка сжиженных газов наиболее экономична в изотермических танкерах и секционных составах, тем более, что в зимнее время танкеры и секционные составы могут быть использованы как хранилища на газораздаточных станциях. Себестоимость сжиженного газа может снизиться в 2—3 раза при перевозке его водным путем. [c.179]

Удельным весом сжиженного газа называется вес одного кубического метра сжиженного газа для жидкой фазы уж и одного кубического метра газа при нормальных условиях (0° С и 760 мм рт. ст.) для газообразной фазы у г. [c.24]

Подземный резервуар сообщен с поверхностью двухколонной системой (обсадная труба 8 и свободно подвешенная в устье скважины центральная колонна 7). Сжиженные газы подаются в резервуар и отбираются из него по межтрубному пространству. Центральная колонна 7 опущена до самого низа резервуара. Так как удельный вес рассола больше удельного веса сжиженного газа, последний хранится на рассольной подушке. [c.115]

Уж — удельный вес сжиженного газа, равный 550 кг/м -, I — глубина залегания хранилища, м. [c.117]

Удельный вес сжиженного газа по воздуху в паровой фазе (воздух у = 1) при [c.23]

Удельный вес сжиженного газа при 15,6° (. вода у=1), ........... [c.23]

Удельный вес сжиженного газа прп 15,6° С, г/мл [c.44]

В табл. П-2 приведены удельные веса сжиженных газов и равновесных с ними насыщенных паров, а также скрытые теплоты испарения сжиженных газов. На диаграмме П-4 приведены скрытые теплоты испарения некоторых веществ. [c.210]

Цифры в скобках для некоторых топлив дают теоретическую теплотворную способность, получаемую делением теплоты реакции на молекулярный вес. Мы, однако, рекомендуем данные, взятые из справочников. Удельный вес сжиженных газов указан при температуре кипения. [c.21]

Рис. 8. Удельные веса сжиженных газов (в приведенных координатах).

Удельный вес сжиженного газа уж при +15° С [c.85]

Относительно большие значения упругости паров и малые значения вязкости и удельного веса сжиженных газов обусловливают ряд специфических особенностей их транспорта по трубопроводам. [c.143]

В связи с малым удельным весом сжиженного газа (0,55), высокой стоимостью цистерн и транспортировки небольшими вертушками, стоимость перевозки сжиженных газов почти в 3 раза выше, чем нефтепродуктов, и составляет 7 коп. за 1 т км. [c.109]

Учитывая малый удельный вес сжиженных газов, перевозка их может осуществляться в больших плавучих баллонах (трубах), спаренных в секции. При диаметре баллонов Зли длине 50 м, грузоподъемность секции из двух труб может быть около 300 т. Из четырех секций могут быть сформированы составы, толкаемые теплоходом-толкачом мощностью 300—450 л. с., оборудованным компрессорами и насосами для перекачки сжиженных газов из указанных секций. Общий вес состава с толкачом составит около 650 г, или 0,54 г на 1 т сжиженных газов. [c.113]

При необходимости опорожнения подземной емкости (выдача газа потребителю, заправка баллонов и т. д.) достаточно лишь подвести рассол к устью центральной колонны, и под его гидростатическим давлением (13 кПсм при минимальном заглублении 100 м) обладаюш ий меньшим удельным весом сжиженный газ будет поступать в раздаточный трубопровод с избыточным напором. Это обстоятельство может использоваться для дальнейшего транспортирования газа по трубопроводам без применения насосов. [c.45]

Зависимость максима.1ьной плотности наполнения баллонов от удельного веса сжиженного газа [c.44]

На основе этой таблицы построены не1 оторые приборы, например указатели уровня с поворотной трубкой, у которых, кроме шкалы, указывающей количество жидкости в емкости, имеется также шкала с нанесенными па ней кривыми, соответствующими различным значениям удельного веса сжиженного газа и наружной температуры. [c.44]

Для отключения горелки и регулирования ее тепловой нагрузки установлены контрольная и рабочая задвижки. Участок газопровода между клапаном блокировки и контрольной задвижкой соединен с продувочным трубопроводом, а участок между контрольной и рабочей задвижками горелки — со свечой безопасности. Назначение продувочного трубопровода — удаление воздуха и газовоздупшой смеси из газопровода в атмосферу перед вводом котла в эксплуатацию. Назначение свечи безопасности — сброс возможных протечек газа через неплотности закрытых задвижек в атмосферу. Так как удельный вес сжиженного газа больше удельного веса воздуха, то свеча безопасности в период эксплуатации будет находиться под некоторым избыточным давлением, равным в месте расположения запорного крана произведению разности удельного веса газа и воздуха на высоту трубки, сбрасывающей протечки газа в атмосферу (обычно до 12 мм вод. ст.). Эта особенность сжиженных газов должна учитываться при выборе давления воздуха под мембрану клапана блокировки, которая может находиться под указанным выше дополнительным противодавлением. [c.418]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология