Хранение мелкого и крупного-кокса

Впервые система с независимыми друг от друга операциями выгрузки и последующего транспортирования, обеспечивающая гибкость в работе, была запроектирована для первой установки замедленного коксования, сооруженной на Ново-Уфимском НПЗ. Эта система не имела бункеров склада. Суммарный кокс, поступавший из коксовых камер, переваливался мостовым грейферным краном на подкамерную площадку для обезвоживания. В конце площадки на высоте 4 м был установлен грохот для отделения мелких фракций от крупных. Кокс на грохот подавали тем же грейферным краном. Выделенную мелочь ссыпали под грохот, а крупную фракцию — в грузовой автомобиль. Для транспортирования кокса на погрузку в вагоны или открытую площадку хранения, расположенные на расстоянии одного кило- [c.119]

Ситовый состав топлива, его прочность и термическая устойчивость существенно влияют на эффективность сжигания топлива в слоевых топках, а также на устойчивость его при транспортировании и хранении. Чем больше содержание мелких классов в топливе, тем больше потери его, вызванные провалом топлива через колосниковую решетку и уносом с дымовыми газами. Очень крупные куски кокса, озоляясь с поверхности, не сгорают внутри, т. е. сгорают не полностью. Поэтому их обязательно разрушают перед топкой или в процессе 150 [c.150]

Справочник химика 21