Масляные системы турбогенераторов

Рис. 195. Схема масляной системы современного турбогенератора мощностью 30 ООО кет.

Масляная система современной стационарной или судовой турбины, схематически показанная на фиг. 174, вмещает несколько тонн масла. Емкость масляной системы турбогенератора зависит от мощности и на 1 кет установленной мощности составляет в среднем [c.362]

Масляные системы турбогенераторов [c.81]

Средний годовой расход промывочного масла при ревизии с учетом его регенерации составляет 4% от емкости масляной системы турбогенератора. Расчет произведен при условиях, что ревизия турбогенераторов с промывкой масляной системы производится один раз в год, расход масла на промывку составляет 20 /о от емкости масляной системы турбогенератора, а потери при использовании промывочного масла и его последующей регенерации составляют 20%. [c.216]

Средняя емкость масляной системы турбогенераторов определяется в зависимости от их мощности по кривой рис. 46. [c.216]

Рис. 46. Средняя емкость масляной системы паровых турбогенераторов в зависимости от их мощности.

Годовой расход масла на возмещение его потерь при смене и регенерации в среднем составлясг 10% от емкости масляной системы турбогенератора. При этом принято, что средний расчетный срок службы турбинного масла составляет 2 года, а величина возможных [c.215]

Расход промывочного масла при ревизии турбогенераторов определяется, исходя из того, что ревизия турбогенераторов с очисткой масляной системы производится один раз в год. При этом полный расход промывочного масла без учета регенерации принят в 20% от емкости масляной системы турбогенератора. Потери при использовании промывочного масла и его последующем восстановлении приняты в 20%. Таким образом, средний годовой расход промывочного масла при ревизии с учетом его восстановления составляет 4% от емкости масляной системы турбогенератора. [c.111]

Увеличение продолжительности работы масла в трансформаторах и масляных системах турбогенераторов в сборнике материалов по обмену опытов Ивэнерго, г. Иваново, 1963. [c.164]

Масляная система охлаждения статора турбогенератора. Обмотка, сердечник и конструктив.ные элементы статора турбогенератора охлаждаются изоляционным маслом, сб- [c.82]

На рис. 195 показана схема масляной системы типичного современного турбогенератора мощностью 30 ООО кет. [c.414]

Средняя емкость масляной системы паровых турбогенераторов в зависимости от их мощности представлена на фиг. 4-2. При среднем расчетном сроке службы турбинного масла, равно.м 2 годам, и возможных потерях при смене и восстановлении масла 20% от [c.110]

Основные помещения и зоны здания АЭС особенно уязвимы к воздействию пожара и потому требуют принятия мер противопожарной защиты. Элементы и системы, представляющие пожарную опасность, должны быть проанализированы и систематизированы с этой точки зрения (масляные и гидравлические жидкостные системы насосов первого контура, кабельные каналы и кабельные проходки, фильтры, электропитание ЭВМ и панели электротехнических устройств, залы турбогенераторов и дизель-генераторов, складские зоны, особенно для жидкого топлива, транс- [c.314]

Насосы ЦНСМ предназначены для работы в масляной системе турбогенераторов для подачи масла в уплотняющие подшипники на период пуска, работы и остановки турбогенератора. Насосы ЦНСН предназначены для перекачивания обводненной газонасыщенной смеси и товарной нефти. [c.394]

Агрегаты ЦНСАн300-120...540 и ЦНСАн180-85...425 могут применяться для опрессовки масляной системы и для подачи масла в систему регулирования при пуске и остановке турбогенераторов при частоте вращения 1475 и 980 об/мин. [c.220]

Эксплуатационные испытания в системе смазки турбогенератора мощностью 17000 кВт в течение 11000 ч подтвердили возможность применения этих масел и в системе смазки, что значительно облегчает работу эксплуатационного персонала. Масла Иввиоль обладают вполне удовлетворительными деаэрирующими свойствами. Они не вызывают аварий масляных насосов и вибрации подшипников. Вопрос о степени токсичности этих жидкостей подробно рассмотрен в главе IV. Эксплуатационные испытания жидкостей, выпускаемых фирмой Моп5ап1о, в системах регулирования паровых турбин проводили во Франции, Италии и США. Свойства этих жидкостей приведены в табл. 20. [c.56]

Сравнение рабочих характеристик подшипников, насосов, масляных баков, фильтров и уплотнений на нефтяном и огнестойком маслах показало, что масло Иввиоль-3 можно применять в системах смазки мощных турбогенераторов. [c.83]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология