Влияние вида сжигаемого топлива

С незапамятных времен человек сжигает различные виды природных ресурсов в качестве топлива, используя для сжигания атмосферный воздух, который такн е входит в число природных ресурсов. Использование горения в качестве источника света и тепла приносит огромную пользу, но имеются у этого явления и свои отрицательные стороны, а именно, вредное влияние на живой мир, включая и человека, из-за вредных и ядовитых компонентов, постоянный выброс которых в атмосферу загрязняет ее. В составе продуктов сгорания много различных веществ, выброс которых становится большой проблемой. С развитием индустриализации сильно растет потребление углеводородных топлив, получаемых из нефти, в состав продуктов сгорания которых входят такие вредные и ядовитые вещества, как оксид углерода (СО), различные углеводороды, оксиды азота (ЫОд ), диоксид серы, серная кислота, соединения свинца и другие. [c.21]

Причиной изменения удельного расхода условного топлива при переводе печей с одного вида топлива на другой является изменение удельного расхода натурального топлива, обусловленное отличием его теплотворной способности, теплоемкости и количества дымовых газов, зависящих, в свою очередь, как от состава топлива, так и от величины избытка воздуха, при котором оно сжигается. Существенное влияние оказывают также изменяющиеся условия теплопередачи от факела к нагреваемому металлу. [c.62]

Бензпирен. Одним из канцерогенных веществ, который поступает в атмосферу при горении углеводородных топлив, является, 3,4-бензпирен — полициклический ароматический углеводород (кристаллическое вещество желтого цвета, т. пл. 179°С, т. кип. 500—510°С, хорошо растворим в органических растворителях и нерастворим в воде). В зависимости от температуры дымовых газов он может менять свое агрегатное состояние, оседая в виде капель жидкости или в виде твердого вещества на поверхности почвы и накапливаясь со временем. В силу этого 3, 4-бенэпирен загрязняет не только атмосферу, но и почву и водоемы. Органами здравоохранения в нашей стране установлены очень жесткие нормы ПДК этого вещества 0,1 мкг/100 м воздуха и 15—16 мкг/100 м продуктов сгорания топлива. Содержание канцерогенных веществ в атмосферном воздухе промышленных предприятий и в крупных городах возрастает в зимнее время года, когда сжигается больше топлива. Для автомобильных бензинов на образование канцерогенов может влиять и содержание в них тетраэтилсвинца. К сожалению, влияние фракционного и химического состава топлива на образование канцерогенов при сжигании топлива в различных двигателях внутреннего сгорания не исследовалось. Недостаточно изучен и меха-нием образования 3,4-бензпирена при сгорании топлива. Однако известно, чto своим возникновением он обязан пиролизу углеводородных топлив. Вероятно, при горении низкомолекулярных газов 3,4-бензпирен образуется в результате реакций синтеза, а при горении тяжелых углеводородных топлив — в результате деструкции высокомолекулярных соединений и синтеза. [c.47]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология