Топлива для судовых и стационарных газотурбинных установок

Мазут применяют не только для получения смазочных масел. Его используют и как топливо в судовых, котельных, стационарных газотурбинных и других установках. Применение мазута как топлива, [c.267]

Кроме стационарных газовых турбин для привода центробежных нагнетателей используют авиационные и судовые газовые турбины. Авиационные газовые турбины — газотурбинные двигатели НК-12СТ мощностью 6,3 тыс. кВт и НК-16СТ мощностью 16 тыс. кВт, отработавшие свой нормативный срок на самолетах. После небольшой переделки, связанной с переходом от жидкого к газообразному топливу, эти газовые турбины используют в качестве привода центробежных нагнетателей. Газоперекачивающие агрегаты с приводом от авиационных газотурбинных двигателей отличаются компактностью, меньшими габаритами, и массой по сравнению с приводом от стационарных газовых турбин. Так, при примерно одинаковой мощности (6 тыс. кВт) газотурбинная установка (привод) на базе стационарной турбины типа ГТ-750-6 имеет массу 46,5 т, а на базе авиационного газотурбодвигателя ГПА-Ц-6,3—3,5 т. Кроме того, для газоперекачивающих агрегатов на базе авиационных газо-турбодвигателей характерен быстрый запуск в работу (10— 15 мин), а агрегат поступает на монтажную площадку в блочной поставке с размещением его механизмов в транспортабельных боксах (рис. 19). [c.54]

В газотурбинных двигателях, в стационарных и судовых котельных установках и печах промышленных предприятий процесс сгорания топлива происходит непрерывно, не в замкнутом иро-странстве, а в потоке воздуха. Топливо восила-меняется и сгорает непосредственно в факеле. В таких условиях сиецифических требований к качеству тоилив не возникает. Наибольшее значение имеют минимальное. содержание зольных элементов, наименьшее образование отложений на форсунках, стенках камер сгорания, отсутствие в золе ванадия и натрия и т. д. [c.16]

Если стационарные газотурбинные энергетические установки могут потреблять газообрезное, жидкое и даже твердое топливо, то для транспортных газотурбинных энергетических установок— железнодорожных и судовых — конечно, предпочтительнее использовать жидкое топливо. [c.5]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология