Резинотехнические детали автомобилей

Уплотнительные детали составляют наиболее обширную группу резинотехнических деталей автомобилей и двигателей. Они применяются для уплотнений вращающихся валов (манжетные радиальные уплотнения), уплотнений тормозных цилиндров (манжеты и кольца тормозов), уплотнений проемов окон и дверей (монолитные уплотнители ветрового и заднего окон, уплотнители боковых окон, губчатые уплотнители дверей), уплотнения неподвижных соединений и с возвратно-поступательным перемещением (кольца различного сечения, манжеты), защитные детали для различных подвижных соединений, например шарниров рулевой трапеции (защитные чехлы и колпаки). [c.119]

Стабилизатор эпихлоргидриновых. уретановых каучуков на основе простых эфиров. Применяется для стабилизации резинотехнических деталей автомобиля Жигули . [c.83]

Этиленпропиленовые каучуки находят применение в производстве транспортерных лент, в антикоррозионных покрытиях химической аппаратуры, резинотехнических изделий, работающих в агрессивных средах, деталей автомобилей и др. [c.193]

В автомобилестроении эластомеры широко применяют для изготовления шин и различных резинотехнических деталей. Развитие производства каучуков тесно связано с состоянием и тенденциями развития автомобилестроения, потребляющего более 60% натурального (НК) и синтетического (СК) каучуков. В среднем на легковой автомобиль расходуется 57—75 кг каучука, что составляет 5% от массы машины. В автомобилестроении применяют более 15 типов каучуков, причем большую часть в производстве шин. [c.87]

Главной гарантией длительной работоспособности резинотехнических деталей является их использование строго по назначению с соблюдением инструкций по эксплуатации автомобиля. [c.123]

В табл. 2.12 приведены наиболее распространенные дефекты резинотехнических деталей, вызывающие неполадки в работе автомобиля. [c.124]

Учитывая, что полноценный ремонт резинотехнических деталей, как правило, невозможен, необходима своевременная их замена при появлении признаков разрушения, что позволит повысить долговечность дорогостоящих узлов и агрегатов автомобилей. [c.125]

Стабилизатор бутадиен-стирольных, хлоропреновых, бутадиен-нитрильных каучуков. Защищает резины от термоокислительного старения и разрушения при многократных деформациях. Особенно эффективен для резин на основе хлоропреновых каучуков. Применяется для стабилизации резинотехнических изделий, используемых в автомобильной промышленности (для деталей автомобиля Жигули ). Дозировка 0,5—2%. [c.18]

Для деталей систем гидроприводов автомобилей при сборке, работающих в контакте с резинотехническими изделиями [c.75]

Наибольшее применение СКЭПТ находит в производстве таких резинотехнических изделий, как шланги, ремни, прорезиненные ткани, он также используется в качестве изоляционного материала проводов и кабелей, резиновых деталей для автомобилей. [c.83]

Защищает резины на основе натурального и синтетических каучуков от светоозонного старения. Эффективен для резин на основе хлоропреновых каучуков. Эффективность повышается при совместном применении с 4-гидроксифе-нилнафтиламином-2, техническим углеродом. Применяется для стабилизации резинотехнических деталей автомобиля Жигули . Подавляет фотосенсибилизирующее действие различных веществ, в том числе Н-фенилнафтиламина-2. Дозировка 2—5%. [c.80]

Благодаря отличным диэлектрическим показателям и высокой стойкости к различным агрессивным средам этилен-пропиленовые каучуки используются в кабельной промышленности, для производства приводных ремней, транспортерных лент, защитных перчаток, губчатых изделий, деталей автомобилей. Тройные этилен-цропилен-диеновые сополимеры применяют в производстве резинотехнических изделий формованием или шприцеванием, герметиков для гидравлических систем, автомобильных деталей, шин. [c.164]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология