Консервация деталей автомобилей

Широкое распространение в автомобилестроении получили липкие ленты. Их используют при окраске кузова для защиты отверстий и резьб от попадания краски, для временного крепления деталей во время сборки автомобиля, при упаковке и консервации деталей [105]. [c.83]

Сохранение блеска лакокрасочного покрытия и декоративных металлических деталей, защита их от атмосферных воздействий, удаление не смываемых водой загрязнений Чистка, полировка, консервация кузова автомобилей [c.124]

Консервация кузова и хромированных деталей автомобилей при хранении в неотапливаемых гаражах или на открытой площадке [c.126]

Консервация окрашенного кузова и деталей моторного отсека на период транспортирования и безгаражного хранения автомобилей [c.47]

Для предохранения от коррозии деталей двигателя при постановке автомобиля на консервацию рекомендуется смазывать днища поршней, стенки камер сгорания и цилиндров специальными консервационными маслами. [c.302]

Показано, как уменьшить или предотвратить коррозию двигателей и механизмов, резервуаров и танкеров, нефтезаводского оборудования и обрабатываемого на заводах металла, применяя ингибированные топлива, масла и эмульсии. Описано применение ингибированных нефтяных смазок для защиты от коррозии станков, автомобилей, сельскохозяйственной техники, запасных частей и деталей как на заводах-изготовителях, так и при их эксплуатации, консервации, хранении, отгрузке (в том числе в страны с тропическим климатом). [c.2]

В жидкой фазе (при разбавлении бензином) этот продукт является идеальным средством для консервации внутренних поверхностей полых деталей. Образованное покрытие обладает достаточной пластичностью при низких температу -рах и хорошей адгезией к уже корродированной поверхности. Эл кон К 60 обеспечивает надежную защиту автомобилей в течение годе. Консервация должна производиться 1 или 2 раза в год, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. [c.61]

Так, адгезионно-когезионные взаимодействия наряду с адсорб-ционно-хемосорбционными имеют решающее значение для оценки защитных свойств ингибированных тонкопленочных покрытий и пластичных смазок [57] (см. главу 5). Для ингибированных тонкопленочных покрытий, а также защитных минеральных и синтетических масел, предназначенных для защиты от коррозии скрытых сечений автомобилей, труднодоступных деталей и узлов, различных металлоизделий, имеющих микрозазоры, для пропитки и консервации металлокерамических изделий и т. п. необходимы масла с хорошей растекаемостью по металлу, т. е. реализация условий уравнения (1-14). [c.26]

Для консервации кузова и хромированных деталей автомобилей при хранении в неотапливаемых гаражах или на откры-тс)й площадке эффективна эмульсия Автоконсервант . Для удаления консерванта с поверхности кузова и декоративных дета- [c.185]

Ассортимент коисервационных материалов, используемых за рубежом для защиты от коррозии механизмов и машин, исключительно широк. Он включает консервационные масла, предназначенные для предупреждения коррозионных поражений деталей цилиндро-поршнещой группы двигателей, шестерен, подшипников, валов и других деталей редукторов в период их длительного простоя тонкопленочные покрытия, которые применяют в первую очередь для консервации запасных частей составы для защиты деталей топливной системы двигателей покрытия днища кузовов легковых автомобилей и внутренних поверхностей силовых конструкций самонесущих кузовов современных автомобилей и др. [c.104]

Использование ПИНС предусматривается во всех звеньях изготовления и эксплуатации автомобиля и другой техники на заводах черной и цветной металлургии для консервации листа, проката, заготовок на заводах-смежниках для защиты подшипников, отдельных деталей и узлов, для защиты двигателя, кузова и автомобиля в целом на автомобильных заводах для межоперационной консервации и консервации запасных частей для нх отправки потребителю на станции технического обслуживания, а также для периодической консервации техники непосредственно у потребителя — в автохозяйствах, на станциях технического обслуживания, в колхозах и совхозах, на предприятиях, у личных владельцев (ПИНС— Мовиль, НГ-216Б, Шасси-Универсал продают как товары широкого потребления в разной, в том числе аэрозольной упаковке). [c.196]

ГОСТ 7751—71 —допускает для консервации сельскохозяйственной техники (тракторов, автомобилей, сельскохозяйственных землеройных и мелиоративных машин, технологического оборудования животноводческих ферм), подлежащей сезонному и периодическому хранению в нерабочий период и период ремонта, смазки ПВК и К-17. ГОСТ 9.028—74 — предусматривает, для межоперационной защиты (защиты от атмосферной коррозии) заготовок из полуфабрикатов деталей и сборочных единиц, используемых для комплектации металлических изделий в процессе их изготовления в пределах одного предприятия, смазки НГ-203Б и В, К-17, НГ-208, НГ-216. [c.349]

Повьппенные требования к антиржавейным свойствам моторных масел необходимы прежде всего для масел, используемых в карбюраторных двигателйл., которые работают на этилированных бензинах. Под действием бромистоводородной кислоты и ее солей, попадающих в картерное масло в результате сгорания выносителя, который содержится в этиловой жидкости, отдельные детали двигателя ржавеют. Это особенно характерно для двигателей с принудительной системой вентиляции картера. Ржавление в основном наблюдается при эксплуатации бензиновых двигателей в зимний период при низкой температуре масла и охлаждающей жидкости в случае небольщих пробегов автомобиля и частых остановок. В таких условиях эксплуатации в работавшем масле с присадками при неполном сгорании бензина и окислении некоторых компонентов масла накапливаются соли кислых соединений. Эти соли, как и бромистоводородная кислота, в присутствии влаги, а также при работе двигателя на низкотемпературном режиме могут вызывать ржавление стальных деталей двигателя. Поэтому за последнее десятилетие начали применять моторные масла с улучшенными антиржавейными свойствами. Наряду с картерными маслами получили распространение так называемые рабоче-консервационные моторные масла с более высокими защитными свойствами. Рабоче-дсонсервапионные масла обычно применяют в машинах и механизмах, длительное время простаивающих и находящихся в консервации. Для получения рабоче-консервационных масел необходимо добавлять [c.24]

Ингибированное тонкопленочное покрытие НГ-216А, Б, В со специальными наполнителями (дисульфидом молибдена и графитом) или без них обладает очень высокими противоизносными и противозадирными свойствами (на уровне лучших трансмиссионных и гипоидных масел и твердых смазок). Его используют на заводах-изготовителях автомобильной техники, станциях технического обслуживания и -в ремонтных мастерских, а также при индивидуальном уходе за автомобилем. По сравнению с лакокрасочными материалами и битумными мастиками ИТП имеют следующие преимущества выполняя роль смазочного материала, уменьшают фреттинг-коррозию и коррозионно-механический износ при нанесении поверх лакокрасочных и битумно-изоляционных материалов значительно усиливают защитную эффективность последних экономичны и универсальны, так как способны при нанесении из разных растворителей образовывать пленки различной толщины и эффективности в зависимости от назначения технологичны при изготовлении и применении способны противостоять механическому разрушению под воздействием ветра, песка, дождя и т. п. термостой-жи — не стекают с вертикальных поверхностей при температурах 300—150 °С морозостойки — не растрескиваются при низких температурах вытесняют влагу с поверхности металла при консервации влажных поверхностей инертны к резиновым и пластмассовым деталям, не ухудшают внешний вид лакокрасочных покрытий чстойки к воздействию ультрафиолетовых лучей легко удаля- [c.226]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология