Резина автомобильной промышленности

В основе всех жизненных процессов, а также структур живых организмов, тканей и клеток лежат такие вещества, как белки, нуклеиновые кислоты, крахмал, гликоген, целлюлоза, построенные из гигантских цепных молекул. Продукты питания (хлеб, мясо, рыба, овощи), одежда и обувь (текстильные ткани, искусственное волокно, кожа, резина, пластмассы) образованы различного рода коллоидными системами. Изменение структуры и поглощающих свойств почв, выветривание горных пород, вынос частиц ила и глин реками, образование облаков и туманов — тесно связаны с коллоидными процессами. Производство строительных материалов (цемент, гипс), добыча и переработка нефти (бурение скважин, обезвоживание нефти), обогащение ценных руд методом флотации, производство лаков и красок, кинофотоматериалов, бумаги, сажи, удобрений в значительной степени основано на использовании свойств различных суспензий и эмульсий. В фармацевтической промышленности многие лекарственные вещества производятся в форме тонких суспензий или эмульсий, мазей, паст, кремов. Важное значение в промышленности, в сельском хозяйстве и в военном деле имеют различные дымы и туманы. Развитие авиационной и автомобильной промышленности, машиностроения и приборостроения было бы невозможно без резины и различных пластмасс. Изделия из целлюлозы, резины, пластмасс, искусственного волокна приобретают все большее значение в технике и в быту. Можно сказать, что материальная основа современной цивилизации и самого существования человека и всего биологического мира связана с коллоидными системами. [c.7]

СКФ-32 используют в производстве резинотехнических изделий, контактирующих с особо агрессивными средами, в которых резины из обычных каучуков быстро разрушаются. Из него изготовляют диафрагмы, клапаны, уплотнительные детали двигателей, применяемых в химической промышленности, авиационной, судостроительной технике. Тормозные манжеты, сальники и другие детали эффективно используют в автомобильной промышленности [60]. Трубопроводы, рукава широко применяют для транспортирования топлива, масел нефтяного происхождения, веретенного масла и др. На основе СКФ-32 и стеклоткани получают рулонные материалы, обладающие стойкостью к высоким температурам и атмосферным воздействиям. Его применяют также для изготовления резинотканевых материалов, пропитки асбеста. [c.168]

В 1971 г. сообщалось, что 90% выпускаемых акрилатных каучуков потребляются в автомобильной промышленности Детройта (особенно в автомобилях новых марок) в виде различных уплотнений и прокладок, в том числе кольцевых [1, 26]. Резины на основе акрилатных каучуков можно также использовать в условиях дина.мических нагрузок [27] в контакте с оружейными смазками, в состав которых входят сложные эфиры, и смазками для высоких давлений [28]. На их основе изготовляют теплостойкие транспортерные, ленты, трансмиссионные ремни, маслостойкие шланги и рукава, различные соединения, трубки, уплотнения клапанов, маты, подушки, воздушные мешки, грелки, специальные перчатки [29]. [c.394]

Наибольшее применение находят резины из ХСПЭ для изготовления изделий автомобильной промышленности и изоляции кабелей и проводов. [c.297]

А. к, используют в основном в автомобильной промышленности в виде различных прокладок, уплотнительных колец, трубок и др. Их можно применять в контакте с орудийными смазками диэфирного типа и смазками для высоких давлений. Резины на основе А. к. пригодны для обкладки цистерн и бензобаков, резино- [c.14]

Для освобождения шаблонов из эластомеров, резин, пластмасс. Широко используется в автомобильной промышленности. [c.326]

Для освобождения шаблонов полых изделий из эластомеров, резин, пластмасс, особенно шлангов, используемых в автомобильной промышленности. Наносится кистью вручную или автоматически разбрызгиванием. [c.326]

Детали резиновые для комплектования изделий авиационной и автомобильной промышленности—резиновые, резино-тканевые, резино-металлические и губчатые детали различной конфигурации изготовляют по размерам, допускам и другим требования заказчика, согласованным с заводом-изготовителем. [c.1119]

История промышленного применения каучука началась в 1839 г., когда путем обработки серой (вулканизации) сырой каучук научились превращать в резину — материал с хорошо известными свойствами, из которых особенно ценным является эластичность (упругость). С этого времени начался быстрый рост промышленного применения каучука. Наибольшие его количества стала вскоре потреблять автомобильная промышленность, на втором месте стоит электротехническая промышленность и производство различных резино-технических изделий. [c.454]

В основе всех живых организмов, тканей и клеток лежат такие вещества, как белки, нуклеиновые кислоты, крахмал, гликоген, целлюлоза, построенные из гигантских цепных молекул. Изменение структуры и поглощающих свойств почв, выветривание горных пород, вынос частиц ила и глин реками, образование облаков и туманов — тесно связаны с коллоидными процессами. Производство строительных материалов (цемент, гипс), добыча и переработка нефти, обогащение ценных руд методом флотации, производство лаков и красок, кинофотоматериалов, бумаги, сажи, удобрений в значительной степени основано на использовании свойств различных суспензий и эмульсий. В фармацевтической промышленности многие лекарственные вещества производятся в форме тонких суспензий или эмульсий, мазей, паст, кремов. Важное значение в промышленности, в сельском хозяйстве И в военном деле имеют различные дымы и туманы. Развитие авиационной и автомобильной промышленности, машиностроения и приборостроения было бы невозможно без резины и различных пластмасс. Изделия из целлюлозы, резины, пластмасс, искусственного волокна приобретают все большее [c.7]

Продукты нефтехимии — полимерные материалы и пластические массы, синтетические волокна, каучук, моющие средства, спирты, альдегиды и многие другие широко применяются во всех отраслях народного хозяйства. Использование полимерных материалов в значительной степени определяет технический прогресс в автомобильной, авиационной, судостроительной, электротехнической и других отраслях промышленности. Так, автомобильная промышленность превратилась в крупного потребителя пластмасс, искусственного и синтетического волокон, синтетического каучука и резины, лаков и красок. Применение пластмасс дает возможность заменить сотни тысяч тонн металла, сократить производственные площади, уменьшить потребность в инструменте и оснастке, сократить число технологических операций и их трудоемкость, в результате чего себестоимость продукции резко снижается. [c.11]

Широко развитый в авиационной и автомобильной промышленности способ упрощенного штампования резиной различных изделий Рис. 77. Изделие, полученное в частично огра- ИЗ ЛИСТОВОГО металла за ниченной штамп-форме, изображенной на последние ГОДЫ стал приме-рис. 73 и 76. пяться и для штампования [c.100]

Основные области применения хлорсульфированного полиэтилена — производство изделий резино-технической промышленности, кабельной и электротехнической промышленности, антикоррозионных покрытий, производство защитных покрытий (для железобетона, кровли промышленных зданий), лакокрасочных покрытий, а также в промышленности новых строительных материалов, автомобильной, шинной, авиационной, текстильной и др. [c.570]

Кроме силиконовой резины, в автомобильной промышленности применяются также и другие силиконовые материалы, например амортизаторные жидкости, добавки к краскам и полировальным составам. Они будут упомянуты в разделах, где описаны прочие области применения различных типов силиконов. [c.158]

В автомобильной промышленности как у нас, так и за рубежом, резины на основе фторкаучуков применяются для изготовления колец круглого сечения для дизельных двигателей, уплотнений топливных систем, уплотнений посадочных мест коленчатых валов и штифтов, различных клапанов, прокладок, диафрагм, амортизаторов и т. п. [65, 102, 270, 271]. Фторэластомеры широко используются в системе питания двигателей [4]. Низкое набухание в топливе (стабильность размеров) позволяет применять резину из фторкаучуков в таких ответственных деталях как игольчатые клапаны в карбюраторе, колпачки насосов ускорителей, валы предохранительных клапанов, запорные клапаны и т, д. Благодаря малой проницаемости и высокой стойкости к действию окисленного бензина, топливным присадкам резиновые детали из фторкаучуков используются в топливопроводах, шлангах, соединяющих бензобак с бензонасосом, предохранительных клапанах, бензобаках, сливных трубках в системе впрыска дизельного топлива и т. д. [c.229]

Наиболее важные области использования резин на основе фторкаучуков следующие авиастроение — изготовление уплотнительных деталей в двигателях, а также автомобильная промышленность — изготовление тормозных манжет, сальников и других деталей. [c.468]

Метод крепления резины к металлам посредством латуни является одним из наиболее широко применяемых в нашей промышленности для массового изготовления резино-металличе-ских деталей, например для автомобильной промышленности. Достоинствами этого метода являются высокая прочность крепления, его высокая температуро-, масло- и бензостойкость, а также стойкость к ударам и вибрациям. Метод отличается большой производительностью и сравнительной простотой операций, особенно при механизации установок для латунирования арматуры. [c.127]

В последние годы автомобильная промышленность проявляет большой интерес к применению резино-кордных пневматических подвесок в автобусах и иных машинах безрельсового транспорта, [c.198]

Наиболее крупным потребителем резино-технических изделий из бутилкаучука является автомобильная промышленность, предъявляющая спрос на некоторые детали из бутилкаучука. Для производства этих изделий бутилкаучук является особенно подходящим благодаря своей особой устойчивости к погоде и хорошим гистерезисным свойствам. [c.428]

В автомобильной промышленности силоксановые резины применяют для изготовления чехлов для свечей зажигания и прокладок для дизелей, а также уплотнений в коробках передач, в гидравлических муфтах и в системах с масляным давлением. [c.448]

Клеевые композиции на основе полихлоропрена (неопрена) и бутадиеннитрильного каучука отличаются высокой когезионной прочностью и хорошей адгезией к различным подложкам. Добавление к таким клеям фенольных смол повышает прочность и термостойкость клеевых соединений, уменьшает ползучесть, а так ке снижает стоимость клея. Такие клеи применяют в обувной промышленности (для склеивания кожи, ткани, пластмасс и резины), в автомобильной промышленности (внутренняя обивка), мебельной и в строительстве. Клеи на основе хлоропрена обеспечивают высокие прочность при отдире и когезионную прочность. Клеящие вещества, содержащие бутадиеннитрильный каучук, характеризуются хорошей стойкостью к действию жиров, масел и нефтепродуктов. Для получения контактных клеев применяют фенольные смолы, чувствительные к нагреванию и взаимодействующие с оксидами металлов. При использовании п-грег-бутилфенольных смол, которые образуют с хлоропреновым каучуком однофазную систему, повышается когезионная прочность. [c.252]

Наибольшее применение находят резины из хлорсульфированного полиэтилена для изготовления изделий автомобильной промышленности и обкладки кабелей и проводов. [c.477]

Стабилизатор бутадиен-стирольных, хлоропреновых, бутадиен-нитрильных каучуков. Защищает резины от термоокислительного старения и разрушения при многократных деформациях. Особенно эффективен для резин на основе хлоропреновых каучуков. Применяется для стабилизации резинотехнических изделий, используемых в автомобильной промышленности (для деталей автомобиля Жигули ). Дозировка 0,5—2%. [c.18]

Комбинация свойств, присущих силиконовой резине (теплостойкость, легкость изготовления изделий, низкая остаточная деформация при сжатии, маслостойкость и легкость установки деталей на место), делает очевидным рост ее применения в автомобильной промышленности. [c.155]

Существенные изменения в конструкции шин, рецептуре резин и технологии дают возможность удовлетворить многообразные требования автомобильной промышленности и автомобильного транспорта. По мнению специалистов США, средний пробег легковых шин диагональной конструкции с уширенным протектором на усовершенствованных дорогах составит не менее 40 тыс. км, шин типа Р — около 70 тыс. км опоясанных диагональных шин — около 52 тыс. км. По тем же данным, расчетный пробег грузовых шин средней грузоподъемности диагональной конструкции составит около 90 тыс. км, а шин типа Р — около 180 тыс. км. [c.15]

К свойствам термореактивной резины, чем к свойствам любых других материалов. Улучшенные маслостойкость, остаточные деформации при сжатии и растяжении, а также сохранение свойств при повышенной температуре делают такие вулканизаты пригодными для многочисленных применений в автомобильной промышленности, где нельзя использовать такие же сочетания вешеств без сшивки . [c.411]

Одно из самых успешных применений таких материалов в автомобильной промышленности — это манжеты реечной зубчатой передачи для защиты движущихся частей системы рулевого управления в консистентной смазке внутри чехла. Криволинейная конструкция чехла, полученного раздувным формованием, позволяет применять более твердые вулканизаты с упругостью, достаточной для того, чтобы выдерживать движения системы рулевого управления. Применение таких материалов позволяет увеличить скорость и экономичность раздувного формования термопластов, они обладают повышенной устойчивостью к воздействию окружающей среды и консистентной смазки, высоким сопротивлением проколу, очень хорошо выдерживает многократные деформации. Замена термореактивной резины на термопластичные вулканизаты снизила стоимость готового чехла примерно в три раза. [c.411]

Быстрое распространение в автомобильной промышленности получили шланги из термопластичных вулканизатов, которые служат для подвода очищенного (или неочищенного) воздуха к двигателю. Нефильтрованный воздух направляется к фильтру, из которого чистый воздух подается к двигателю. Резина в шланге должны выполнять следующие основные функции [c.411]

Расширяется применение силоксановых вулканизатов в автомобильной промышленности, где они используются для изготовления бензомасломорозостойких прокладок и уплотнений, колпачков свечей зажигания, шлангов системы отопления и других целен в машиностроении — для изготовления уплотняющих деталей, демпфирующих прокладок из силоксановой пенорезины. Валки, покрытые силоксановыми резинами, используют для нанесения горячих расплавов пластмасс и легкоплавких сплавов на различные подложки, формы из силоксановых компаундов применяются для отливки изделий из пластмасс и сплавов, а транспортерные ленты из силоксановых резин используются для передвижения горячих изделий после отливки или обжига, а также для транспортирования клейких материалов. [c.497]

Резины на основе акрилатных каучуков используют в основном в автомобильной промышленности для разных прокладок, трубок, уплотнительных колец и других изделий, работающих при температуре до 170 °С на воздухе, при 150—200 °С в маслах и при температурах около 200 °С в замкнутых системах. Кроме того, эти резины могут применяться для защиты емкостей для бензина, резиновых валов и роликов, а также для тепломаслостойких резиновых технических изделий. [c.298]

Клеи для автомобильной промышленности, резин, футеровки химического оборудования Гидродеметаллизация и гидрообессеривание остаточных нефтяных масел [c.384]

Для изоляции электропроводов и кабелей наибольшее распространение получил бутилкаучук [1620, 1622—1625, 1627, 1632] как наиболее влаго- и теплостойкий, а также стойкий против окисления кислородом и озоном и обладающий хорошими диэлектрическими свойствами. Шварц [1622] описывает два типа смесей 1) для низковольтной изоляции на напряжение до 600 в и рабочую температуру 75°, когда требуется низкая водопогло-щаемость, теплостойкость, стойкость против старения и 2) для высоковольтной изоляции, от которой требуется в основном короностойкость. В обеих смесях применяют бутилкаучук. В качестве вулканизующей системы используют производные хинона со свинцовым суриком, а наполнителем является очищенный каолин. Рецептура смесей отличается лишь по применяемым ускорителям вулканизации и температурным режимам изготовления смесей. Различные резины из синтетических каучуков нашли широкое распространение в качестве прокладочных и уплотнительных материалов [1635—1643]. Синтетические каучуки широко применяются в авиационной и автомобильной промышленности для изготовления шин [1644—1652], покрышек [1653—1655], ремонтных материалов [1656], авиационных баков, гибких шлангов и т. п. [1657, 1658]. [c.670]

Резиновые изделия в настоящее время лолучили исключительно широкое применение. Нет Почти ни одной области народного хозяйства и отрасли промышленности, где бы не использовались изделия из резины. Автомобильные шины, приводные ремни, транспортерные ленты, рукава и шланги, детали разнообразных машин и аппаратов, прокладки, муфты, кабели и провода с резиновой изоляцией, лабораторные трубки и пробки широко применяются на фабриках, заводах, рудниках, теплоэлектроцентралях. Галоши, прорезиненные ткани, резиновые детские игрушки прочно вошли в домашний обиход. В настоящее время число наименований выпускаемых резиновых изделий достигает нескольких тысяч, а резиновое производство является одной из ведущих отраслей химической промышленности. [c.352]

Положительные заключения и заявки на материалы типа БС-45 получены от ведущих НИИ - ВНИИкоррозии, ГИАП, НИИРП, НИИХИММАШ, УкрНИИХИММАШ, Института высоких температур АН России, ГОСНИИХЛОРпроекта, Проекгхимзащита, ВНИИ хим. технологии, НИХТИ, ВИАМ, НИАТ, ряда предприятий оборонной и авиакосмической промышленности, электротехники и энергетики, предприятий по производству химических волокон, пластиков, химудобрений, заводов резино-техники, металлургических комбинатов, заводов общего, среднего и тяжелого машиностроения, криолитовых заводов, электрохимических производств, предприятий нефтехимии, органического синтеза, целлюлозно-бумажной, автомобильной промышленности, ж/д транспорта, ряда крупных ТЭЦ и предприятий теплосетей, предприятий азотной, хлорной подотрасли, титано-магниевых комбинатов, заводов гальванического оборудования, а также от ряда зарубежных потребителей. Материалы БС-45 и Б-850 широко внедрены в производство. [c.44]

В связи с присущими СКЭПТ и БК недостатками — плохой овулканизацией с другими каучуками, низкой конфекционной клейкостью, повышенным гистерезисом (особенно у БК) — эти каучукв ле нашли промышленного применения для протекторных резин автомобильных шин. [c.92]

Полиуретановые дисперсии наиболее широко применяют для отделки кожи и ее заменителей. Их используют также для склеивания верха обуви из кожи, ткани с покрытием из ПВХ с резиной, ПВХ и термо-эластопластом. Долговечность на этих клеях не ниже, чем при использовании клеев на растворителях, В японской автомобильной промышленности применяется дисперсионный полиуретановый клей пенгин-бонд 1230А в аэрозольной упаковке. [c.109]

Дозировочные и синхродозировочные электронасосные агрегаты широко используют в фармацевтической и витаминной промышленности, в производстве резины, синтетического каучука, в нефтяной, газовой и автомобильной промышленности. [c.35]

Кроме окраски таких нетекстильных материалов, как кожа, мех, дерево и бумага, органические красители начали широко применять в полиграфии, лакокрасочной и автомобильной промышленностях, для окраски резины, пластиков (аминопластов, поливинилхлорида, полистирола, политена, полиметилметакрилата), алюминиевой фольги, анодированного алюминия, искусственных волокон и т. д. [c.73]

Ориентировочная экономическая эффективность от приме 1е-ния 1000 кг эластичных ИППУ в автомобильной промышленности— 2500 р. По сравнению с резиной они имеют лучшие физико-механические свойства . меньшую массу, большую степень эластичности, лучший внешний вид. [c.169]

Современная промышленность насчитывает свыше 40 тыс. видов различных изделий из каучуков и резины автомобильные и авиационные шины, обувь, плащи, предметы санитарии и гигиены, спорта, изоляция электропроводов и кабелей, приводные ремни и транспортерные ленты и много других. Прихмерно 80% всего вырабатываемого каучука расходуется на транспортные нужды. [c.372]

Изоцианатные и каучуковые клеи очень часто применяют в автомобильной промышленности для склеивания резины с металлом, резины со стеклом. Это различные уплотнения, эластичные и амортизирующие прокладки, а также различ1ные вспомогательные соединения (например, закрепление крючков) из подвергающихся большим нагрузкам деталей — это резиновые буфера на металлической основе, эластичная подвеска мотора, амортизирующие части в пружинной системе автомобиля, уплотнение гидравлических элементов и т. д. Для этих целей обычно применяют вулканизующиеся клеи. [c.228]

Начало XX столетия совпало с началом развития электротехники и автомобильной промышленности. Развитие этих новых отраслей производства потребовало и новых материалов — ударопрочных и легкоформуемых, обладающих хорошими диэлектрическими свойствами, электроизоляционных пленок, высокопрочных эластичных материалов (резин) и защитных лаковых покрытий. [c.13]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология