Турбодетандеры воздухоразделительных установок

Характеристика турбодетандеров воздухоразделительных установок приведена в табл. 29. [c.373]

Характеристика турбодетандеров воздухоразделительных установок [c.374]

Таблица 6.2. Характеристика турбодетандеров воздухоразделительных установок

Осевая ступень, широко применяемая в паровых и газовых турбинах (за редким исключением), не нашла применения в турбодетандерах. Это объясняется тем, что в области параметров потока, характерных для турбодетандеров воздухоразделительных установок, одноступенчатый осевой турбодетаидер вследствие ряда причин малоэффективен 1, 5, 19]. При малых объемных расходах также и многоступенчатый осевой турбодетандер не может быть эффективным вследствие малой высоты лопаток и связанного с этим ухудшением их гидравлических характеристик, а также из-за увеличения относительных потерь на перетекания. Кроме того, при малых размерах осевые лопатки требуют чрезвычайно высокой точности изготовления профилей. [c.366]

Как уже упоминалось, в турбодетандерах воздухоразделительных установок в настоящее время срабатывается относительно небольшой теплоперепад, поэтому они, как правило, выполняются с одним рабочим колесом. [c.129]

Техническая характеристика турбодетандеров воздухоразделительных установок [И-17, Н1-22] [c.358]

Характеристики турбодетандеров воздухоразделительных установок приведны в табл. 6.2. [c.378]

Наименьший из одноступенчатых воздушных турбодетандеров низкого давления (см. рис. 1Х-32) выполнен с рабочим колесом диаметром 55 мм при 60000 об1мин. Однако описаны экспериментальные турбодетандеры и значительно меньших размеров, например с диаметром рабочего колеса 15 мм и 240 ООО об1мин (на подшипниках скользящего трения с газовой смазкой). Верхний предел объемного расхода ограничивается лишь размерами и массой машины. В настоящее время работают одноступенчатые центростремительные турбодетандеры воздухоразделительных установок низкого давления, предназначенные для максимального расхода 60000 кг1ч, что соответствует Уа = = 3 м сек диаметр колеса при этом равен 660 мм (см. рис. 1Х-24). Однако это не предел объемного расхода, так как нет никаких видимых трудностей в изготовлении колес значительно большего диаметра. [c.380]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология