Конструирование гидроприводов

В связи с этим следует указать, что наблюдающаяся в настоящее время в конструировании гидроприводов тенденция повышения частоты вращения гидравлических машин и давлений рабочей жидкости противоречит требованиям повышения надежности и ресурса этих машин, ввиду чего должно быть найдено оптимальное решение этого комплекса вопросов. [c.72]

ОСНОВЫ РАСЧЕТА И КОНСТРУИРОВАНИЯ ГИДРОПРИВОДОВ [c.316]

Конструирование гидропривода состоит в разработке принципиальной гидросхемы, расчете основных параметров и выборе основных ее элементов. [c.360]

При конструировании гидроприводов широко используются нормализованные конструкции гидроаппаратов. [c.361]

При конструировании гидравлических систем всегда следует помнить, что хотя при нормальной работе компрессора невозможен контакт рабочего газа с жидкостью гидропривода, однако при поломке мембран, момент которой предвидеть весьма затруднительно, такой контакт неизбежен. Применение многослойных мембран в какой-то степени уменьшает вероятность попадания жидкости в газовую полость, так как случаи одновременной поломки всех мембран весьма редки (только при попадании в газовую полость достаточно крупной твердой частицы), и появление трещины в одной из них можно своевременно заметить по ряду косвенных признаков. Тем не менее при отсутствии в настоящее время надежных средств контроля, позволяющих обнаружить начальный момент разрушения мембран, при разработке гидравлической системы пока следует учитывать возможность разрыва мембраны и контакта рабочего газа и жидкости гидропривода. [c.85]

Поскольку гидромуфты и гидроприводы зачастую используют вместо шестеренчатых редукторов, то здесь рассматриваются жидкости для этих механизмов, которые почти во всех случаях являются минеральными смазочными маслами. В будущем, несомненно, важную роль для смазки гидропередач будут играть также синтетические масла. Они зачастую выполняют две и более функции. По мере улучшения конструкции различных механизмов и создания новых использование смазочных масел для передачи мощности будет все более возрастать. Может даже сложиться такое положение, когда только за счет создания нового масла удастся реализовать некоторые достижения в области конструирования механизмов. [c.152]

РЖ Машиностроительные материалы, конструирование и расчет деталей. машин. Гидропривод , 1970, 4,48,164. [c.266]

Структура шагового гидропривода связана с перечисленными величинами и условиями компоновки на машине. Наличие силовой механической передачи, а также значения передаточного коэффициента k .u зависят от выбранного типа гидродвигателя и особенностей конструирования шагового распределителя. В некоторых случаях можно обойтись без силовой механической передачи (k ,n — 1) благодаря применению соответствующего гидроцилиндра или поворотного гидродвигателя. Однако при этом необходимо учитывать следующее. Угловой шаг x ar распределителя может принимать только определенные значения, соответствующие формуле (5.11). Минимальное значение дГшаг ограничено возможностями технологического процесса. [c.341]

Настоящий учебник предназначен для студентов высших технических учебных заведений по специальности № 0566 Гидропривод и гидропневмоавтоматика . Поскольку излагаемому здесь материалу предшествует курс Гидравлика и газовая динамика и последуют курсы Гидропривод и гидропневмоавтоматика , Динамика гидроприводов и теория автоматического регулирования , а также Производство гидроприводов , в книгу не включены вопросы, относящиеся к тематике названных курсов. Основное внимание в учебнике уделено конструированию и расчету объемных гидравлических машин и их элементов, а также вопросам их применения. [c.3]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология