Шестеренные насосы для пряжи

Рис. 120, Шестеренный насос для пряжи типа ЕВ

В систему смазки двигателя входит 1) масляный насос шестеренчатого типа, установленный у переднего торца рамы,имеющий привод от коленчатого вала при помощи пары конических шестерен и вертикального валика 2) масляный холодильник, установленный вне двигателя 3) двойной фильтр грубой очистки пластинчато-щелевого типа, установленный в корпусе привода масляного насоса каждый фильтр состоит из трех патронов 4) двойной фильтр тонкой очистки сетчато-набивного типа, установленный вне двигателя. Патрон фильтра состоит из сетчатого каркаса, наполненного хлопчатобумажной пряжей 5) реле давления масла, выключающее подачу топлива в случае снижения давления в системе смазки до 1,5—1,6 кПсм . [c.149]

Циркуляционная система смазки состоит 1) из масляного насоса, состоящего из двух шестерен, вращающихся одна внутри другой. Привод масляного насоса осуществляется от коленчатого вала цепью 2) фильтра грубой очистки щелевого типа, состоящего из трех фильтрующих элементов, установленных на общем корпусе и закрытых раздельными крышками 3) фильтра тонкой очистки, состоящего из двух секщгй. Фильтрующий элемент фильтра состоит из двух сетчатых стаканов, пространство между которыми наполнено хлопчатобумажной пряжей 4) холодильника масла трубчатого типа масло протекает внутри корпуса между трубками, по трубкам проходит вода, охлаждающая масло 5) ручного насоса для заполнения системы маслом перед пуском. Масло из поддона через приемную трубу подается насосом через холодильник и фильтр грубой очистки в магистраль. Часть масла из фильтра грубой очистки пропускается через фильтр тонкой очистки, но выходе из которого поток масла разделяется на два направления в лубрикаторы и поддон рамы. [c.248]