Ремонт масляного насоса дизеля и его привода

Привод масляного насоса демонтируют с дизеля при текущем ремонте ТР-3. Перед его снятием проверяют боковой зазор в зубьях зубчатых колес. Обследуют состояние подшипников, валов и зубьев колес. Дефектные подшипники заменяют. Выработку на шейках валов устраняют хромированием или осталиванием с последующей щлифовкой. Зубчатые колеса привода заменяют при изломе зубьев, наличии трещин в зубьях или теле колеса. В шлицевой муфте привода масляного насоса контролируют состояние зубьев. При износе зубьев более 25% по толщине, изломах, сколах и трещинах в зубьях или теле муфту заменяют. [c.186]

При техническом обслуживании ТО-3 и текущих ремонтах ТР-1 и ТР-2 открывают люки и осматривают состояние зубьев зубчатых колес привода водяного, масляных насосов и регулятора частоты вращения. Опорную плиту насосов снимают с дизеля при капитальном и текущем ТР-3 ремонтах тепловоза. Перед снятием плиты проверяют боковые зазоры между. зубьями эластичного зубчатого колеса и колесами насосов. При зазоре более 0,8 мм регулируют его путем смещения плиты насосов с соблюдением следующих условий устанавливают на дизель привод масляного насоса, плиту без контрольных штифтов и слегка затягивают гайки затем устанавливают водяные насосы, маслопрокачивающий насос центробежного фильтра регулируют боковой зазор между зубьями зубчатых колес перемещением плиты легкими ударами медного молотка не сбивая установленной регулировки зубчатых колес, затягивают до отказа гайки крепления опорной плиты развертывают отверстия под контрольные штифты и забивают штифты большего диаметра. При смещении плиты более 1 мм отверстия под штифты просверливают на новом месте. Равномерный радиальный зазор между вилкой кардана и втулкой сальника (не менее 1,5 мм) регулируют смещением сальника относительно оси коленчатого вала. Высота пружин сальника в свободном состоянии должна быть не менее 21,5 мм. При сжатии пружины до соприкосновения витков не должно быть остаточных деформаций. Пружины, потерявшие упругость, заменяют. Текстолитовое кольцо должно иметь равномерное прилегание к сферической шайбе. [c.92]

При текущем ремонте ТР-2 у водяных насосов снимают всасывающую головку и обследуют крепление гайки и прочность посадки крыльчатки на валу. Масляный насос с подачей 95 м /ч с дизеля снимают для осмотра состояния подщипников, вала привода, муфты и зубчатого поводка. Другие масляные насосы снимают на текущем ремонте ТР-2 при обнаружении дефектов. [c.182]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология