Покрытия для автомобилей

Покрытия для автомобилей состоят из грунтовки и покрывного слоя в ряде случаев наносят и шпатлевку, которая служит как бы барьером, предотвращающим миграцию смолы, с целью исключения обесцвечивания покрытия и повышения адгезии между слоями [4]. Покрытия наносят главным образом на холоднокатаную сталь, поверхность которой предварительно обрабатывают щелочью, подвергают травлению кислотой и промывают растворами хроматов. Установлено, что самым эффективным способом предварительной обработки является такой, когда на металле образуется кристаллический поверхностный слой толщиной 2—3 мм, состоящий из гидратированного фосфата цинка и железа (рис. 13.1). [c.198]

Этот полимер обладает прекрасными гидрофобными и антикор-розионны.ми свойствами. Его можно использовать в качестве электроизоляции, для изготовления моющихся комнатных обоев, линолеума, покрытий для автомобилей и т. д. Поливинилфторид применяют для изготовления прочных, устойчивых к атмосферным воздействиям пленок, тканей и покрытий. [c.98]

Другим видом напольных покрытий для автомобилей, получившим в последние годы широкое распространение, являются текстильные ковры. Они улучшают художественно-декоративное оформление салона, снижают уровень шума в автомобиле, обладают теплозащитными свойствами, создают уют в машине. [c.230]

Для обветренных лакокрасочных покрытий (для автомобилей, эксплуатирующихся в течение 2—3 лет). Эти средства кроме восков и других веществ, входящих в средства для новых покрытий, содержат мягкие абразивы мелкой дисперсности, под действием которых устраняются микронеровности лакокрасочного слоя поверхность также покрывается защитной пленкой. [c.294]

ОТДЕЛОЧНЫЕ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ [c.289]

Различные требования и ограничения, выдвигаемые промышленностью и отдельными покупателями, обусловили многообразие видов отделочных покрытий для автомобилей. Все виды покрытий могут отличаться комплексом свойств качество их определяется особенностями технологии и контролируется с помощью- различных методов испытаний. [c.289]

Пигментирование отделочных покрытий для автомобилей [c.303]

Нитратцеллюлозные, перхлорвиниловые, полиакрилатные пленкообразователи, сополимеры винилхлорида с винили-денхлоридом или винил-ацетатом (лаки, эмали, грунтовки, шпатлевки) Пленкообразователи перхлорвиниловые, полиакрилатные, эпоксидные, полиуретановые Антикоррозионные покрытия на основе сополимера бисфенол А -эпихлоргидрин Антикоррозионные полиуретановые покрытия для автомобилей Антикоррозионная краска на основе алкидных и акриловых смол [c.379]

Для различных видов отделочных покрытий для автомобилей вопросы пигментирования очень похожи. Как правило (не считая некоторых незначительных различий во внешнем виде), алкиды и полиэфиры, а также термореактивные акрилаты пигментируются одинаково. Однако белые акрилатные лаки склонны к мелению, красные и фиолетовые — к обесцвечиванию до более светлых оттенков сохранность цвета фталоцианинового голубого хуже, чем в других видах связующих. Существует ряд общих требований к применяемым пигментам. [c.303]

Стойкость к растворителям может испытываться по разныл причинам. Испытания на стойкость к действию бензина или дизельного топлива проводятся для композиций, которые могут контактировать или подвергаться периодическому действию брырг этих жидкостей, например, в случае покрытий для автомобиле й, топливных емкостей и т. д. Для оценки степени отверждения или сшивки композиций часто применяются полярные растворители, например кетоны. [c.463]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология