Синтетические смолы и пластмассы автомобилестроение

Что касается роли пластмасс и синтетических смол, то, например, в автомобилестроении США на один легковой автомобиль расход их составлял [139, 140] [c.66]

В шатате Мичиган благодаря наличию соляных источников значительное развитие получило производство хлора и хлорорганических продуктов. Крупным центром химической промышленности является г. Детройт, где наряду с производством основных неорганических и органических химикатов особенно развиты химические производства, обслуживающие автомобилестроение выработка лакокрасочных материалов, производство синтетических смол и пластмасс, переработка пластмасс. В пригороде Детройта работает один из крупнейших в мире завод по производству химикатов для резиновой промышленности фирмы Pennsalt hemi als orp. [c.516]

Для машиностроения требуются десятки различных видов синтетических смол и пласт1ласс, главным образом полиэтилен (18-21 суммарной потребности), поливинилхлорид (14-16 ), полистирол и сополимеры стирола (20-<й2/0, фенолоформальдегидные смолы (11-14 ) и полиуретаны (4-5 ). Наиболее высоки темпы роста потребности (в 8-10 раз) в новых видах конструкционных пластмасс инженерно-технического назначения (полиформальдегид, поликарбонат, полифенилок-сид, полибутилентерефталат и др. ). От широкого лх внедрения в значительной степени зависит ускорение научно-технического Щ)о-гресса в таких ведущих отраслях машиностроения, как радиоэлектроника, приборостроение, автомобилестроение, сельскохозяйственное машиностроение, станкостроение, электротехника, электробытовое машиностроение. [c.227]

Пластические массы применяются в автомобилестроении преимущественно в производстве легковых автомашин и автобусов. Они используются в виде электроизоляционных деталей зажигания, декоративных и конструкционных изделий (штурвалы, шкалы приборов, кнопки и ручки, баки и микропористые сепараторы аккумуляторов, текстолитовые шестерни, уйлотнительные шайбы и др.). В последнее время появились пластмассовые кузова автомобилей сидения и спинки начали изготовлять из поропластов. Широко применяются также шины, изготовленные с применением вискозного или полиамидного корда, обивочные ткани из синтетических волокон и лакокрасочные покрытия из синтетических материалов. Номенклатура применяемых в автомобилестроении синтетических материалов непрерывно расширяется, так как при этом снижаются трудовые затраты на изготовление деталей, уменьшается вес маши-, ны, например, экспериментальный кузов автомобиля Москвич из стеклопласта в 5 раз легче металлического вес сидения из поропластов не превышает нескольких сот граммов, обеспечивается бесшумность ее хода и красивый внешний вид. Весьма перспективным является применение усиленных (армированных) пластмасс для изготовления панелей и кузовов автобусов, автофургонов, кабин грузовых автомобилей, цистерн, обтекателей мотоциклов. Большой эффект дает замена свинцово-оловянистого припоя пластической массой. Так, например, на сглаживание неровностей и швов кузова машины Победа расходовалось 15 кг припоя. Сейчас припой заменен специальной композицией на основе поливинилбутиральной смолы с наполнителем расход этой смолы на машину Победа составляет 3 кг. Улучшились санитарно-технические условия труда рабочих, так как отпали операции травления и лужения кузовов. При серийном производстве автомашин большое значение имеет изготовление штампованных деталей, тре- [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология