Быстродействие распределителей

Условия устойчивости гидропривода, как было выяснено в предыдущих параграфах, зависят от требований, предъявляемых к его быстродействию, степени демпфирования, создаваемого силами трения, а также от допустимого расхода жидкости из системы питания при равновесном состоянии гидропривода, т. е. от герметичности распределителя. Если необходимо получить высокую добротность Ьг гидропривода при наличии большой приведенной к штоку массы т и малых значениях коэффициента относительного демпфирования ц, то для обеспечения устойчивости гидропривода приха с[ится применять корректирующие устройства. Известны следующие методы корректирования гидроприводов с дроссельным регулированием. [c.346]

Большое число шаговых гидро- и пневмодвигателей имеет механическую редукцию шага. К ним относятся поршневые, диафрагменные, сильфонные и струйные шаговые двигатели вращательного и поступательного движения. Частота отработки управляющих электрических сигналов позиционными приводами с шаговыми гидро- и пневмодвигателями ограничивается, главным образом, быстродействием распределителей с электромагнитами и составляет /э. = 10. .. 100 Гц. Общий недостаток шаговых двигателей с механической редукцией шага — зависимость ошибки Д// позиционирования от износа силового передаточного механизма, поэтому их преимущественно применяют в автоматических устройствах небольшой мощности (до 3 кВт). [c.331]

Для увеличения быстродействия пневматической системы применяют клапаны быстрого выхлопа. Они соединяют опорожняющуюся полость пневматического двигателя с атмосферой кратчайшим путем, в результате давление в пневматическом двигателе почти мгновенно становится равным нулю, и двигатель быстро возвращается назад. Происходит это следующим образом. По команде системы управления Ру распределитель занимает правую позицию и подключает канал питания р к каналу А клапана быстрого выхлопа 5 (рис. 2.121, б). Потоком сжатого воздуха уплотнительный элемент 3 в штуцере 4 поджимается к штуцеру 2 и пропус-240 [c.240]

Общим недостатком рассмотренных ЭГУ является уменьшение скорости золотника с появлением сил, препятствующих его движению, что объясняется дроссельным эффектом. Дроссельный эффект заключается в изменении расхода в исполнительных гидролиниях распределителя при изменении давления нагрузки. Это явление при росте сил, препятствующих перемещению золотника, сокращает его скорость, что уменьшает быстродействие ЭГУ. [c.477]

Для предварительного выбора и качественной оценки параметров силовой части следящего привода и корректирующих устройств необходима упрощенная линейная математическая модель, дающая аналитическую связь между параметрами привода и показателями точности, быстродействия и устойчивости. Степень приближения линейной модели к реальным процессам в следящем приводе зависит от того, насколько обоснованно линеаризованы исходные нелинейные функции. К числу наиболее сложных и важных нелинейных функций относятся расходно-перепадные характеристики дросселирующего распределителя и уравнения сил конкретного трения в приводе и рабочем механизме машины. [c.197]

Описанная кинематическая схема машины имеет особые преимущества в применении к гидромоторам, так как благодаря малой массе вращающихся деталей гндромоторы с подобной кинематикой отличаются высоким быстродействием. Кроме того, вследствие относительно небольшого перемещения распределитель- [c.257]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология