Ремонт топливного и масляного насосов

На дизеле Д50 правильность установки угла опережения подачи топлива при выпуске тепловоза из капитального ремонта проверяют по меткам, нанесенным на валоповоротном диске коленчатого вала и на смотровом окне секции топливного насоса. Для этого проворачивают коленчатый вал по ходу дизеля, совмещая метку валоповоротно-го механизма соответствующего цилиндра с риской указателя на корпусе масляного насоса. В окне проверяемой секции топливного насоса должны совпасть метка на корпусе секции и средняя риска на стакане пружины плунжера. При несовпадении меток угол опережения подачи топлива данной секции насоса регулируют регулировочным винтом толкателя. [c.166]

Широкое применение находят составы на основе эпоксидных смол при ремонте корпусных деталей тракторов, сельскохозяйственных машин, автомобилей и ремонтного оборудования, имеющих трещины, изломы и пробоины. Этими составами можно заделывать трещины и пробоины в блоках цилиндров двигателей, картеров двигателей, восстанавливать изношенные рабочие поверхности корпусов гидронасосов, корпусов масляных насосов, деталей топливной аппаратуры, трубопроводы, топливные баки, резьбовые соединения и т. д. Восстановление деталей составами на основе эпоксидной смолы можно проводить непосредственно в полевых условиях без длительной остановки трактора или сельхозмашины. [c.359]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология