Гидропривод с регулируемым насосом

На рис. 1.24 показаны упрощенная схема объемного гидропривода вращательного движения с замкнутым потоком жидкости и обеими регулируемыми гидромашинами. Вал насоса 1 вращается от приводного двигателя (на схеме не показан). Вал гидромотора приводит во вращение рабочий орган машины (на схеме не показан). Насос и гидромотор соединены между собой трубопроводами, а с масляным баком — обратными клапанами 3. Трубопроводы соединяются предохранительными клапанами 2. Обе гидромашины аксиально-поршневого типа регулируются изменением наклона опорных шайб соответственно на угол и х . [c.72]

Гидравлический и пневматический приводы передают энергию рабочего тела исполнительному механизму и преобразуют ее в механическую работу. Основные элементы таких приводов — насос объемного действия в гидроприводе (компрессор — в пневмоприводе), трубопроводы с арматурой, распределительные, регулирующие и контрольные устройства, система хранения, очистки и подготовки рабочего тела, гидро- илн пневмоцилиндры. Привод может быть 138 [c.138]

Эти насосы обычно устанавливаются по схеме, представленной ка фиг. 87. На трубопроводе 1 основного потока жидкости помещен расходомер 2, питающийся через фильтр 6 и регулирующий в зависимости от величины потока работу гидропривода 5 насоса. Гидропривод 5 движет плунжер гидроцилиндра 4, перекачивающего из начальной емкости 3 жидкость, добавляемую в определенной пропорции к основному потоку. С увеличением расхода основной жидкости через трубопровод 1 автоматически пропорционально изменяются расход добавляемой жидкости, поддерживая заданное соотношение между расходом основной и добавляемой жидкостей. [c.177]

Объемные КПД находят по паспортным данным гидромашин и гидроаппаратов. В гидроприводе, показанном на рис. 4.3, а, утечки восполняются естественным образом, т. е. под общим давлением жидкости в корпусе насоса, который служит гидробаком. Избыточное давление 0,02. .. 0,03 МПа создается посредством упругого компенсатора. Уровень загрязнения жидкости в таком гидроприводе ограничивают путем периодической замены масла с последующей его очисткой и восстановлением эксплуатационных свойств. Насос регулируют вручную или с помощью электромеханического устройства (на схеме не показано). [c.279]

Изменением удельного рабочего объема Яа насоса регулируется подача жидкости в гидромотор и соответственно скорость его выходного вала. При изменении удельного рабочего объема Яя гидромотора скорость Уд выходного вала также изменяется. Для установления связи между величинами Цд и дд или д воспользуемся уравнением расходов жидкости в напорной части гидропривода [c.72]

Известны гидроприводы с замкнутой и разомкнутой циркуляцией рабочей жидкости. Регулировать скорость гидропривода можно посредством регулируемого насоса, регулируемого гидромотора или с помощью двух регулируемых гидромашин вместе. Различают плавное и ступенчатое регулирование рабочего объема гидромашины. Наряду с однопоточными гидропередачами применяются двухпоточные, представляющие собой сочетание параллельно действующих гидравлической и механической передач [25]. [c.264]

Когда для эффективной работы сервопривода или гидравлической системы дистанционного управления гидроприводом необходимо более высокое давление питания н = 2,5. .. 3,5 МПа, дополнительно устанавливают вспомогательный насос ВН) со своим переливным клапаном. Подача этого насоса должна быть Св. н Со-п- Для питания вспомогательного и регулирующего устройств объемных гидроприводов обычно используют шестеренные или пластинчатые насосы, так как они имеют наилучшие массогабаритные показатели. [c.280]

Энергопотребление источника питания гидроприводов может быть уменьшено при использовании объемного насоса, подача которого автоматически регулируется по давлению нагнетания. Схема такой системы приведена на рис. 15.6, а. Насос 1, снабженный регулятором, обратный клапан 2, газогидравлический аккумулятор 3, предохранительный клапан 4 и бак 5 для жидкости являются основными элементами источника питания электрогидравлического следящего привода 6. Кроме показанных на схеме элементов, в источник питания входят фильтры для очистки жидкости, перепускные клапаны, открывающиеся при засорении фильтров, датчики для контроля за уровнем жидкости в баке, температурой жидкости, давлением жидкости и другие вспомогательные устройства. Вал насоса приводится во вращение электродвигателем или каким-либо другим двигателем в зависимости от назначения и условий использования всей гидравлической системы. [c.450]

На рис. 9.5 представлена упрощенная схема гидропривода возвратнопоступательного движения. Насос 1 с переливным клапаном 2 образует насосную установку, которая подает рабочую жидкость из бака 7 в гидроцилиндр 5, обеспечивающего движение поршня. Скорость движения поршня Кп регулируется за счет изменения проходного сечения регулируемого гидродросселя 3, а реверс движения достигается за счет гидрораспределителя 4. Для очистки рабочей жидкости в систему включен фильтр 6. [c.258]

Однооперационный пресс-автомат с питающим устройством шиберного типа (рис. 76) имеет станину 16, главный гидроцилиндр с дифференциальным плунжером 5, неподвижную 1 и подвижную 17 плиты. Индивидуальный гидропривод состоит из насоса с электродвигателем 7, резервуара 8 для масла, клапана предварительного заполнения 6, регулятора 9 давления масла, панели управления 2, манометров 10 и главного выключателя 14. Пуансон и матрица нагреваются электронагревательными элементами. Температура матрицы и пуансона регулируется двумя терморегуляторами 4. Питающее устройство состоит из бункера 18 и шиберной плиты 19, передвигающейся по горизонтальным направляющим 12, установленным над матрицей 11 пресс-формы. [c.109]

Особенно важно следовать рекомендациям завода-изготовителя по выбору типа трансмиссионного масла, если речь идет о смазке новой машины. Например, на самоходных машинах возможно наличие гидравлических передач с переменной скоростью. Такие гидравлические передачи могут состоять из гидроприводов или шестеренчатых насосов, приводящих в действие одну большую солнечную шестерню. В обоих случаях в качестве рабочей среды, по-видимому, нужно применять меиее вязкое масло, чем для обычных коробок передач. Помимо того что гидравлические передачи позволяют регулировать скорость движения, они также демпфируют удары и перегрузки, возможные в процессе эксплуатации машин. [c.383]

Принципгсальные схемы гид-> роприводовГ Всякий объемный гидропривод состоит из объемных насоса и гидродвигателя, а также распределительно-регулирующей и предохранительной аппаратуры, связанных гидравлической магистралью (трубопроводами). [c.340]

В машинах-автоматах, как правило, используется индивидуальный гидропривод (рис. 80). Он состоит из насоса 2 для преобразования механической энергии электродвигателя в энергию напора рабочей жидкости 1, трубопроводов 3 с арматурой, распределительных, регулирующих и контрольных устройств 4, гидродвигателей (гидроцилиндров) 5 и бака 6 (для рабочей жидкости) с фильтром и теплообменником для охлаждения. [c.140]

В описанных САР регулирующим органом служит клапан с электроприводом или гидроприводом. Его применение рационально при дозировании газообразного реагента или хлорной воды. Однако на многих хлораторных установках для обеззараживания воды используется хлорная известь в виде грубой суспензии, дозирование которой сопряжено с определенными трудностями. В этом случае применяются САР того же типа, что для реагентной очистки сточных вод — с открытыми бункерными дозаторами или дозировочными насосами. Принимаются меры по предварительной очистке растворов реагента от грубого шлама, засоряющего дозаторы и транспортные линии. [c.100]

Большое распространение получили жидкостные вариаторы (гидропривод), так как они имеют широкий диапазон регулирования и позволяют бесступенчато изменять число оборотов от нуля до числа оборотов ведущего (ведомого) двигателя и даже превышать его. Такой вариатор состоит яз поршневого или ротационного насоса с регулируемой подачей гидравлической жидкости (масла) и связанного с ним жидкостного двигателя. Насос приводится в движение электродвигателем с постоянным числом оборотов. Число оборотов у жидкостного двигателя регулируется изменением подачи к нему масла от насоса. В напорной масляной линии имеется предохранительный клапан, который ограничивает давление масла и, следовательно, величину передаваемого крутящего момента. Таким образом, он служит защитой от перегрузки на валу машины. При регулировании насоса (диапазон 1 40) постоянным остается крутящий момент, а при регулировании гидродвигателя (диапазон 1 4) не изменяется мощность, передаваемая двигателем. [c.327]

Механизм подъема передней части рабочего органа экскаватора имеет гидропривод. Гидравлический цилиндр получает питание от шестеренчатого насоса, вращаемого двигателем А02 мощностью 10 кВт, частотой вращения 1460 об/мин. В этом экскаваторе автономная дизель-электрическая установка с синхронным генератором трехфазного тока мощностью 250 кВ А и напряжением 380 В питает электроэнергией синхронные трехфазные двигатели с короткозамкнутыми роторами, вращающие механизмы транспортера, ротора, гусеничного хода тягача, масляного насоса и электротали. Напряжение генератора регулируется автоматическим электромагнитным регулятором напряжения или ручным реостатом в цепи обмотки возбуждения возбудителя генератора. [c.432]

Всякий объемный гидропривод состоит из объемных насоса и гидродвигателя, а также распределительно-регулирующей и предохранительной аппаратуры, связанных гидравлической магистралью (гидролинией). [c.21]

В момент пуска гидропривода давление подпиточного насоса равно нулю, пружины удерживают поршни 7 и S в крайнем левом положении. Поршни, в свою очередь, удерживают рычаг 6 регулирующего органа насоса в положении нулевой (или близкой к ней) подачи. После же пуска (раскрутки) насоса жидкость от насоса подпитки поступает в левые полости цилиндров 9, в результате пружины сжимаются, допуская установку регулирующего органа насоса на любую требующуюся подачу. [c.421]

В гидропередачах дроссельного регулирования частота враще-. ния нерегулируемого гидромотора, питаемого от насоса постоянной подачи или иного источника, регулируется дроссельными устройствами, устанавливаемыми обычно на входе или на выходе рабочей жидкости из гидромотора. Дроссель представляет собой местное гидравлическое сопротивление, устанавливаемое на пути течения жидкости для ограничения (регулирования) ее расхода или создания сопротивления (перепада давления). В гидроприводах дроссели применяют главным образом для регулирования скорости выходного звена гидродвигателей прямолинейного движения (штока силовых гидроцилиндров) или частоты вращения вала гидромоторов. [c.430]

Сказанное справедливо для любого направления вращения насоса. Поэтому рассматриваемый гидропривод будет иметь мертвую зону с в положении регулирующего узла насоса, при проходе которой гидромотор не будет вращаться (рис. 184, 6). [c.444]

Все большее распространение получают стенды для разборки и сборки роторов на универсальной стойке с гидроприводом. На рис. 2.41 показан стенд для разборки и сборки роторов насосов типа НГ с двойным корпусом для горячих нефтепродуктов. Ротор 4 устанавливают на подвижную 3 и неподвижную 5 опоры. Стойка 1 позволяет регулировать ручным или гидравлическим приводом высоту подъема плиты 2 для удобства работы. Высота подъема плиты 260 мм. Рабочие колеса снимают ручным или гидравлическим съемником. На стенде можно вести ручную элекфодуговую наплавку [5]. Масса стенда - 234 кг длина роторов - 1095 - 2775 мм максимальная их масса - 263 кг. [c.80]

Структурные схемы объемных гидроприводов, показанные на рис. 4.1, упрощены. В явном виде выделены приводящие двигатели, насосы, гидродвигатели, магистральные гидролинии и гидрораспределители. Регулирующие механизмы и вспомогательные устройства будут подробно рассмотрены в последующих парагра- [c.264]

Рассмотрим особенности выделенных структур гидроприводов и их применение в различных отраслях техники. Схема объемного гидропривода с разомкнутой циркуляцией жидкости (рис. 4.1, а)—единственно возможная при использовании гидродвигателей с различными эффективными площадями рабочих камер (Од Ф 1). Если рабочий орган машины приводится в движение одноштоковый или телескопическим гидроцилиндром, то потоки в напорной и сливной гидролиниях существенно отличаются одна от другой. Это вынуждает применять разомкнутую циркуляцию жидкости, использовать реверсивный гидрораспределитель и устанавливать самовсасывающий насос. Регулирующий механизм нереверсивного насоса проще, чем реверсивного. Но габаритные размеры самовсасывающего насоса существенно больше, чем насоса с подпиткой. Необходимо отметить также значительное изменение объема жидкости в гидробаке при работе одноштокового или телескопического гидроцилиндра. Такой гидробак должен иметь значительные размеры. [c.265]

И механической обратной связью. Как правило, регулируемые насосы средней и большой мощности снабжают вспомогательным следящим приводом приборного типа (сервоприводом). В данной схеме показан вспомогательный следящий привод (ВСП), содержащий двухкромочный дросселирующий распределитель и дифференциальный гидроцилиндр, который непосредственно воздействует на регулирующий орган насоса (Н). Конструкция такого сервопривода показана на рис. 3.1. Исполнительная часть гидропривода — гидродвигатель (ГД) и силовая передача (СП). Нередко считают предпочтительным использовать серийно выпускаемые гидромотор и зубчатый редуктор. Однако при неполноповоротном движении рабочего органа машины целесообразно применять лопастной или рычажно-плунжерный гидродвигатель, так как при установке его повышается надежность и уменьшаются габаритные размеры следящего привода. [c.306]

В следящем гидроприводе с объемным регулированием можно выделить силовую и з правляющие части. Силовая часть включает объемный насос с р гулируемой подачей, вспомогательные устройства и исполнительный гидродвигатель объемного типа. Наибольшее применение в следящих гидроприводах получили аксиально-поршневые насосы, подача которых регулируется изменением угла наклона блока цилиндров или изменением угла наклона шайбы. В качестве исполнительных гидродвигателей обычно используют гидроцилиндры с линейным перемещением выходного звена, гидроцилиндры с поворотным движением выходного звена и аксиально-поршневые или радиально-поршневые гидромоторы. К вспомогательным устройствам относятся клапаны, фильтр, насос и бак системы подпитки рабочей жидкостью силовой части гидропривода. [c.416]

На рис. 14.1 приведена принципиальная схема силовой части гидропривода с объемным регулированием, содержащая две аксиально-поршневые гидромаишны основной насос 2 и гидромотор 5. Вал насоса приводится во вращение от асинхронного электродвигателя 1. Подача насоса регулируется изменением угла наклона блока цилиндров с помощью механизма 3, которым может быть также гидроусилитель, состоящий из гидроцилиндра и золотника. Насос двумя трубопроводами 4 соединен с гидромотором. Вал гидромотора через зубчатую передачу 6 соединен с управляемым объектом 7. Для восполнения утечек рабочей жидкости служит вспомогательный насос (шестеренный или пластинчатый) 13,. приводимый во вращение от вала основного насоса. Если угол наклона блока цилиндров основного насоса регулируется с по- [c.416]

Кв1 = 0. дана на рис. 14.9. На схеме указаны три ранее не применявшихся коэффициента передачи Куу, Kty и КруЖ- Первый из этих коэффициентов определяется передаточным отношением механизма, соединяющего шток гидроцилиидра с регулирующим ор га-ном насоса объемного гидропривода второй — отношение плеч рычагов силовой обратной связи, третий [c.437]

На рис. 7.9 приведена принципиальная схема гидропривода врагца-тельного движения с замкггутой циркуляцией, в котором скорость врагце-ния вала гидромотора 4 регулируется за счет изменения рабочих объемов регулируемого насоса 1 и регулируемого гидромотора 4. [c.204]

Гидравлика - наука, изучающая законы равновесия и движения жидкостей и способы применения этих законов к решению инженерных задач. Само слово гидравлика происходит от сочетания двух греческих слов - ийшр (хюдор) -вода и ori)Ax > (аулос) — труба, из чего должно следовать, что основным вопросом гидравлики является изучение движения жидкости но трубам. Однако такое представление о гидравлике отражает лишь исторический характер. Круг задач, решаемых этой наукой в настоящее время, выходит далеко за пределы такого представления помимо задач о движении жидкостей в трубопроводах, он включает также задачи о прохождении жидкостей через различные устройства гадравлических систем (клапаны, запорные и регулирующие устройства, различного типа насосы, служащие для перемещения жидкостей гидроприводы, гидроусилители и т.п.) и водопроводящих гидротехнических сооружений, задачи движения грунтовых вод. [c.5]

Разгрузочное устройство снабжено дросселирующим механизмом, состоящим из восьми клиновых задвижек, перекрывающих отверстия для выхода каучука. Четыре задвижки имеют гидропривод. Положение остальных задвижек регулируется посредством гаек. Перемещение гидрозадвижек производится с помощью блока управления, состоящего из пневмомаслонасоса, распределительной коробки и маслобака. Воздух, поступающий в пневмомаслонасос, подвергается очистке, редуцируется до 0,3 МПа и насыщается маслом в лубрикаторе. Масло из бака всасывается насосом и нагнетается в распределительную коробку. Рабочее давление масла после насоса достигает 14 МПа. [c.131]

Ось откидной дверцы разгрузочного устройства расположена параллельно оси роторов. В закрытом положении дверца плотно прижимается к стенке смесительной камеры и фиксируется защелкой Дверца открывается на угол 135°. Откидная дверца разгрузочного устройства приводится в действие гидроприводом, состоящим из станции гидропривода с насосной установкой, газового гидроаккумулятора, гидромотора, редукционного клапана и соответствующих запорных и регулирующих устройств. Станция гидропривода состоит из резервуара, гидрошкафа и воздушного теплообменника. Газовый гидроаккумулятор обеспечивает быстрое открытие откидной дверцы разгрузочного устройства, а также открытие ее. при отключении электроэнергии и остановке насоса. [c.79]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология