Пневматическое удаление огарка

В Зависимости от способа удаления огарка из печного отделения сернокислотных заводов применяются механические, пневматические и гидравлические транспортирующие устройства. На подавляющем большинстве заводов применяется механический транспорт, состоящий из шнековых холодильников или транспортирующих труб, где огарок охлаждается до 60° С, и ленточных конвейеров, подающих охлажденный материал в бункера для погрузки в железнодорожные вагоны. [c.392]

Большой интерес представляют гидравлический и пневматический способы удаления огарка. При гидравлическом способе огарок смешивается с большим количеством воды, пульпа осветляется в бассейне-отстойнике. При пневматическом способе эжекцией сжатого воздуха огарок отсасывается из бункера. Взвесь огарка в воздухе пневмотранспортом подается в отвал или потребителю. [c.40]

Большой практический интерес представляют гидравлический и пневматический способы удаления огарка, отличающиеся простотой и дающие возможность полностью автоматизировать этот процесс. По гидравлическому способу огарок смешивают с большим количеством воды, затем образующаяся пульпа лопастным насосом перекачивается по трубам в бассейн-отстойник. Осветленная [c.97]

Пневматический способ удаления огарка состоит в том, что струя сжатого воздуха, выходящего из сопла, создает разрежение, вследствие чего огарок отсасывается из бункера. Образующаяся при этом взвесь огарка в воздухе подается пневмотранспортом по трубам в отвал или в бункер для отправки потребителю. При пневматическом транспортировании взвесь должна содержать 10— 25 кг огарка на 1 кг воздуха скорость движения взвеси 15— 30 м сек. Начальное давление воздуха зависит от сопротивления системы для трубы длиной 200—250 м оно составляет в среднем 2—3 ат. Расход энергии достигает 12—18 квт-ч на 1 т огарка. Опыты показали, что фасонные части трубопроводов быстро истираются частицами огарка. Наблюдались также завалы и образование пробок в местах фланцевых соединений труб. [c.98]

Большой практический интерес представляют гидравлический и пневматический способы удаления огарка, отличающиеся простотой и дающие возможность полностью автоматизировать этот процесс. При удалении огарка по гидравлическому способу огарок смешивают с большим количеством воды, затем образующуюся пульпу лопастным насосом перекачивают по трубам в бассейн-отстойник. Осветленная вода стекает в водоем. Расход воды 8— 10 м , электроэнергии 8—10 квт-ч на 1 г огарка при мощности завода 60 тыс. г/гос серной кислоты. Этот способ удаления огарка не получил широкого распространения из-за того, что осветленная вода содержит следы кислоты, медного и железного купороса и загрязняет водоемы нейтрализация воды связана с дополнительными затратами. Однако при дальнейшем усовершенствовании предлагаемый способ удаления огарка может найти более широкое применение. [c.95]

Пневматический способ удаления огарка (т. е. удаление его воздухом) еще недостаточно изучен, но он заслуживает внимания. Метод этот состоит в использовании сжатого воздуха, который передвигает огарок по трубам на свалку. Для уменьшения пыления в месте выброса огарка из трубы на свалку он смачивается водой. Отходящий отработанный воздух проходит через фильтр. Вопрос истирания труб, особенно в местах изгибов, требует дополнительного изучения. [c.77]

Осевший огарок периодически выгружается из бункеров в железнодорожные вагоны. Воздух из циклонов очищается в электрофильтре и отводится в атмосферу. Стоимость пневматического удаления 1 т огарка, по даииым завода, 1 руб. 53 коп. [c.400]

Значительными преимуществами обладают гидравлический и пневматический способы удаления огарка. При гидравлическом способе о гарок омешивается с большим объемам воды, пульпа осветляется в бассейн е-отстойнике. При пнев матичеоком способе эжекцией сжатого воздуха огарок отсасывается из бункера, и взвесь огарка -в воздухе тневмотранспортом подается в отвал. [c.36]

Пневматический способ удаления огарка состоит в том, что струя сжатого воздуха, выходящего из сопла, создает разрежение, вследствие чего огарок отсасывается из бункера. Образующаяся при этом взвесь огарка в воздухе подается пневмотранспортом по трубам в отвал или в бункер для отправки потребителю. При пневматическом транспортировании взвесь должна содержать 10— 25 кг огарка на 1 кг воздуха скорость движения взвеси 15— 30 м1сек. Начальное давление воздуха зависит от сопротивления системы для трубы длиной 200—250 м оно составляет в среднем [c.98]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология