Вспышки и застывания масел компрессорных

Смазочные масла разделяют на следующие группы в зависимости от области их применения индустриальные — веретенное, машинное и др. для двигателей внутреннего сгорания — автотракторное (автолы), авиационные масла и др. трансмиссионные турбинные компрессорные для паровых машин — цилиндровые масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью. [c.185]

Смазочные масла по областям применения можно разделить на группы индустриальные, для двигателей внутреннего сгорания, трансмиссионные, турбинные, компрессорные, для паровых машин, масла специального назначения. Качество масел характеризуется смазывающей способностью, вязкостью, температурами застывания и вспышки, плотностью, содержанием воды, кислотностью, коксуемостью, зольностью, стабильностью. [c.57]

Компрессорные масла отличаются от турбинных масел большей вязкостью (iijoo == 2,3—3,0), более высокой температурой вспышки (не ниже 240° Бр.) и, так как масло работает на сжатие, отсутствием нормы на температуру застывания. Масло фригус, применяемое для цилиндров холодильных установок, работающих на аммиаке и углекислоте, принадлежит к маловязким маслам = 2,0—2,3) с низкой тем- [c.743]

Силиконовые масла sili ones - SI). Эти масла по стандарту D1N 51 502 обозначаются S1. Они химически инертны и термически стойки (разрушаются при температуре выше 300°С, температура вспышки около 300°С), имеют низкую температуру застывания (ниже - 50°С), незначительную летучесть, наивысший индекс вязкости (около 300) и не вспениваются. Силиконовые масла не обладают хорошими смазывающими свойствами, не смешиваются с минеральными маслами. Применяются как специальные компрессорные масла и гидравлические жидкости и в качестве электроизоляционного масла. Силиконовые масла дорогие, примерно в 10 - 100 раз дороже минерального масла. [c.18]

Так называемые компрессорные масла , применяемые для смазки цилиндров, различают по их свойствам в зависимости от сжимаемого газа, степени повышения давления, охлаждаемости компрессора водой или воздухом и от нормально допускаемь(х температур сжатия и системы смазки. По чехословацким нормам (ЧСН 1156-1934) для смазки компрессоров рекомендуется масло класса С, по последним опытным данным можно применять также масла класса ВЗХ и В1Х для быстроходных горизонтальных поршневых вакуум-насосов и компрессоров с самодействующими клапанами, а также и для малых горизонтальных компрессоров и вакуум-насосов. В нормах разъясняются приведенные ниже понятия удельного веса, вязкости, кислот-1ЮГ0 числа, температуры вспышки, температуры застывания и т. д. [c.358]