Автоэмали

Лаки по металлу автоэмали [c.209]

Все большее распространение в качестве пленкообразующих для автоэмалей получают алифатические полиуретаны. Покрытия на их основе по сравнению с широко используемыми акриловыми и алкидными отличаются большими прочностью, блеском, долговечностью (в 3—4 раза выше, чем у алкидных), повышенной стойкостью к загрязнениям, действию различных корродирующих факторов, оптимальным соотношением показателей твердости и эластичности. Эти автоэмали нашли широкое применение для окраски грузовых автомобилей и автобусов. Высокая стоимость полиуретановых покрытий компенсируется их долговечностью и снижением затрат на содержание транспортных средств. Кроме того, благодаря способности двухкомпонентных полиуретановых систем к воздушной или низкотем- [c.83]

Автоэмали синтетические—суспензия пигментов в связующем, представляющем раствор глифталевой и меламино-формальдегид-ной смол. Выпускают двух типов с повышенным содержанием пигментов— для нанесения первого слоя и с меньшим содержанием пигментов—для второго слоя. [c.452]

I Автоэмали синтетические—суспензия пигментов в связующем, [c.452]

Рис. 2.33. Зависи.чость долговечности нленок лака, 136 (а) и белой синтетической автоэмали (б) от напряжения а при различных температурах

Относительные удлинения при разрыве пленок бе- лей автоэмали с уменьшением, напряжений (рис. 2.34) при 23 °С увеличиваются, при 50°С проходят через максимум, а при 70 °С уменьшаются. [c.95]

Рис. 2.34. Зависимость относительных удлинений при разрыве е пленок белой синтетической автоэмали от напряжения а при различных температурах

Рис. 2.35. Зависимость энергии активации [/ разрушения пленок лака 136 (/) и белой синтетической автоэмали (2) от, напряжения а.

Разработка и освоение производства новых марок малотоннажного ассортимента со специальными свойствами для сокращения дефицита в материалах узкоцелевого назначения, в том числе не имеющих отечественного аналога (лаки для окраски подводного борта судов маломерного флота на основе синтетических смол, водоразбавляемые лаки, средства для защиты древесины от гнили и плесени автоэмали естественной сушки, теплостойкие, негорючие эмали, эмали для окраски пластмасс и др.). [c.51]

Кожевенные и изоляционные лаки Лаки по дереву, цапонлаки, карандашные лаки, клеящие составы Лаки для грунтовок, шпатлевок Лаки по металлу, автоэмали Лаки для мебели, бумаги, шпатлевок [c.331]

Лаки по металлу, автоэмали для грузовых машин [c.414]

Ремонтные автоэмали применяются, главным образом, в следующих случаях [c.337]

В тех случаях, когда ремонтный основной слой не идентичен заводскому, технология окраски, тем не менее, подобна той, которая применяется при нанесении обычной автоэмали для основного слоя на базе полиэфиров или акрилатных смол. [c.343]

Высоковязкий (ВВ) Средневязкий (СВ) Низковязкий (НВ) Весьма низковязкий (ВНВ) Полусекундной вязкости (ПСВ) 1,9-2,2 1,31-1,89 1,11-1,30 1,03-1,10 0,98-1,02 Кожевенные и изоляционные лаю Лаки по дереву, клеи Лаки для грунтов, шпатлевок Лаки по металлу, автоэмали Лаки для мебели, бумаги [c.156]

Поступают в 1фОдажу автоэмали, проювод1мые в Латвии. Это, в частности, Синтеттеская эмаль , производимая Рижским предприятием Спектр . Она рекомендуется изготовителем дпя ремонтного окрашивания автомобилей. [c.58]

Настоящий стандарт распространяется на меламииоалкидные эмали горячей сушки (бывщие синтетические автоэмали), представляющие собой суспензию пигментов в связующем, состоящем из смеси растворов алкидной и меламиноформальдегидной смол. [c.436]

Однако, автоэмали часто выбирают исходя не из их ремонто-способности, а только по внешнему виду покрытия. Поэтому поставщики красок для ремонта, которые часто также являются поставщиками автоэмалей для заводов, должны принимать во внимание это обстоятельство. [c.338]

Таким образом, автоэмали для основного слоя обычно используются для ремонта покрытия почти без модификации. Хотя некоторые автоэмали, применяемые для основного слоя, содержат в своем составе меламиновую смолу, которая почти не влияет на процесс отверждения в условиях ремонта, твердость, прочность и междуслойная адгезия основного слоя под используемым при ремонте акрилуретановым прозрачным слоем вполне достаточны. [c.343]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология