Сливоналивные эстакады

Для наземных и подземных резервуаров объемом менее 5000 м , продуктовых насосных станций, размещаемых на площадках, сливоналивных эстакад и устройств для железнодорожных и автомобильных цистерн на складах III категории, атакже указанных в п. 8.5 зданий и помещений склада, при пощади этих помещений и производительности насосных станций, менее приведенных в табл. 7, следует, как минимум, предусматривать тушение пожара передвижной пожарной техникой. При этом на резервуарах объемом [c.21]

Железнодорожные сливоналивные эстакады [c.131]

Сливоналивные эстакады с закрытым сливом или наливом ЛВЖ [c.72]

Наружные технологические установки и открытые склады, содержащие взрывоопасные газы, пары, горючие и легковоспламеняющиеся жидкости (например, газгольдеры, емкости, сливоналивные эстакады), относимые к классу В — 1г по ПУЭ [c.359]

Расстояние от оси внутризаводских железнодорожных путей, кроме путей, по которым производится перевозка жидкого чугуна, щлака и горючих слитков, до открытых складов ЛВЖ должно быть не менее 20 м, а до ГЖ — Ю м. До сливоналивной эстакады должно быть не менее 20 м, если температура вспышки сливаемых про- [c.72]

Наземные резервуары с ЛВЖ, сливоналивные эстакады с открытым сливом или наливом ГЖ [c.72]

Для освещения территорий очистных сооружений, сливоналивных эстакад, товарно-сырьевых баз и т. п. используются прожекторы заливающего света, устанавливаемые на мачтах. Могут найти применение также светильники типа ККУ и осветительные устройства типа ОУКсНФ с газоразрядными ксеноновыми лампами мощностью от 5 до 50 кВт. [c.149]

Сливоналивные эстакады следует располагать на прямом горизонтальном участке железнодорожного пути. [c.18]

Железнодорожные пути, на которых располагаются сливоналивные эстакады, должны иметь съезд на параллельный обгонный путь, позволяющий осуществлять вывод цистерн от эстакад в обе стороны. [c.18]

Железнодорожная сливоналивная эстакада — сооружение у специальных железнодорожных путей, оборудованное сливоналивными устройствами, обеспечивающее выполнение операций по сливу нефтепродуктов из железнодорожных цистерн или их наливу. [c.124]

На складах I категории сливоналивные эстакады для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей должны быть раздельными. [c.18]

Расстояние между осями ближайших железнодорожных путей соседних сливоналивных эстакад (расположенных на параллельных путях) должно быть не менее 20 м. [c.18]

Расстояние от оси железнодорожного пути склада или предприятия до оси ближайшего пути со сливоналивной эстакадой должно быть не менее 20 м, если температура вспышки сливаемых нефти и нефтепродуктов 120 С и ниже, и не менее 10 м — если температура вспышки выше [c.18]

Площадки для сливоналивных эстакад должны иметь твердое водонепроницаемое покрытие, огражденное по периметру бортиком высотой не менее 0,2 м, и уклоны не менее 2% для стока жидкости к приемным устройствам (лоткам, колодцам, приямкам). [c.19]

На сливоналивных эстакадах лестницы должны быть из негорючих материалов в торцах, а также по длине эстакад на расстоянии друг от друга не более 100 м. Лестницы должны иметь ширину не менее 0,7 м и уклон не более 1 1. [c.19]

Для подземных резервуаров объемом 5000 м и более, сливоналивных эстакад и устройств для железнодорожных и автомобильных цистерн на складах I и II категорий следует предусматривать стационарные системы пожаротушения (неавтоматические). [c.21]

Здания и наземные сооружения (наземные резервуары и оборудование, железнодорожные и сливоналивные эстакады, причалы и пирсы, расфасовочные и раздаточные пункты, насосные и компрессор- [c.64]

Железнодорожные сливоналивные эстакады, складские здания для неф-тепродуктов в таре [c.69]

Схема обвязки оборудования, резервуаров, сливоналивных эстакад и насосов должна предусматривать возможность выключения их из технологического процесса и освобождения от нефтепродукта. [c.127]

На железнодорожной сливоналивной эстакаде для легковоспламеняющихся нефтепродуктов переходные мостики должны иметь деревянные подушки с потайными болтами. [c.133]

Железнодорожные сливоналивные эстакады односторонняя двухсторонняя на 50 м на 50 м 2 5 I - 1 (1 м3) 2(1 м3) 1 2 - 2 багра, 1 лом 4 багра, 2 лома [c.382]

Устройство складов СУГ и ЛВЖ, сливоналивных эстакад, резервуаров (сосудов) для их хранения должны соответствовать требованиям государственных стандартов России, строительных и противопожарных норм и правил, нормативно-технической документации, утвержденной Г осгортехнадзором России. [c.191]

Размещение сливоналивных эстакад в составе промежуточных складов не допускается. [c.204]

Расстояние от отдельно стоящей сливоналивной эстакады до смежных предприятий, жилых и общественных зданий и др. объектов предприятий принимается как от резервуаров склада СУГ и ЛВЖ под давлением. [c.204]

Сливоналивные эстакады железнодорожная от оси пути до оси обвалования автомобильная от обочины или края стоянки до обвалования [c.207]

Автомобильная сливоналивная эстакада проектируется в соответствии с требованиями Правил технической безопасности нефтебаз. [c.207]

Противопожарная защита сливоналивных эстакад СУГ и ЛВЖ должна осуществляться по специальным нормам. [c.230]

Запас воды для пожарной защиты товарно-сырьевых и промежуточных складов, сливоналивных эстакад должен храниться не менее чем в двух резервуарах, расположенных у насосной противопожарного водоснабжения. [c.232]

Резервуары для хранения и сливоналивные эстакады СГ, ЛВЖ и ГЖ оборудуются средствами контроля и управления опасными параметрами процесса, указанными в п. 3.7.2. [c.288]

На сливоналивных эстакадах следует обеспечивать возможность подключения системы слива-налива к установкам организованного сбора и утилизации парогазовой фазы при необходимости освобождения системы от этих продуктов. Для исключения образования взрывоопасных смесей в системах трубопроводов и коллекторов слива и налива необходимо предусматривать подвод к ним инертного газа и пара, а также возможность полного и надежного удаления из этих систем горючих веществ. [c.291]

Жидкостей должны располагаться от сливоналивных эстакад и резервуаров хранения СУГ и ЛВЖ на расстоянии не менее 60 м, от сливоналивных эстакад и резервуаров горючих жидкостей — не менее 40 м. [c.11]

Проектирование сливоналивных железнодорожных эстакад должно выполняться в соответствии с требованиями Ведомственных указаний по проектированию железнодорожных сливоналивных эстакад легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и сжиженных углеводородных газов (ВУП СНЭ-87). [c.19]

Производственные, административные, складские и вспомогательные здания, наружные установки, склады (парки) и сливоналивные эстакады должны быть оборудованы из-вещателями электрической пожарной сигнализации для вызова пожарной охраны- [c.43]

Чтобы жидкость из помещпнй продуктовых насосных, складских помещений для хранения продуктов в таре и резервуарах не попала через дверные проемы помещения наружу или в смежные помещения, устраивают пороги с пандусами высотой не менее 15 см. Причем полы в складских зданиях должны быть из несгораемых материалов и иметь уклоны для стока жидкости к лоткам и трапам. Уклоны для стока жидкости также должны иметь площадки сливоналивных эстакад. [c.44]

Рассматриваются частные требования пожарной безопасности, предъявляемые к планировке территории складов (резервуарным паркам, складским зданиям для хранения нефтепррдуктов в таре, сливоналивным эстакадам, разливочным, расфасовочным, продуктовым) ЛВЖ и ГЖ, противопожарным разрывам между зданиями и сооружениями, к проездам и подъездам к ним, а также к вопросам пожаротушения в соответствии со СНиП 2.11.03. [c.3]

Технологические объекты — здания и сооружения, предназначенные для выполнения технологических операций по сливу, наливу, хранению и перекачке нефтепродуктов железнодорожные сливоналивные эстакады, резервуарные парки, насосные цехи, автоналивные эстакады и т.п. [c.124]

Железнодорожные цистерны под налив следует подавать и выводить плавно, без толчков и рывков. На территории сливоналивных эстакад не разрешается тормозить и фиксировать железнодорожные цистерны металлическими башмаками. Для этих целей необходимо применять деревянные подкладки или башмаки из металла, не вьпьшающего искрообразования. [c.132]

Пожарные лафетные стволы устанавливаются на сьфьевых, товарных и промежуточных складах для охлаждения резервуаров, наружных взрывопожароопасных установок (насосные и т.п.) и железнодорожных сливоналивных эстакад. [c.230]

Сырьевые и товарные склады (парки) горючих газов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, а также входящие в их состав подсобнопроизводственные здания и соорул ения, сливоналивные эстакады. [c.6]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология