Повышение скорости движения грузовых поездов

РЕЗЕРВЫ ПОВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ [c.297]

Повышение скорости движения пассажирских поездов до 120— 160 км/ч и грузовых до 100 км/ч оказалось возможным только при внедрении тормозных колодок из полимерных материалов. Это позволило повысить эффективность торможения, сохранить обычные тормозные пути и гарантировать безопасность движения поездов с повышенными скоростями. Нанесение на стены грузовых вагонов тонкого слоя стеклопластика повышает надежность кузова вагона, сокращает объемы ремонтных работ. [c.25]

Пассажирские и грузовые вагоны. В связи с повышением скоростей движения поездов большое значение приобретают надежность и эффективность работы тормозов. Чугунные тормозные колодки не обладают необходимыми тормозными свойствами при движении поездов со скоростью более 100 км ч. Коэффициент трения чугуна резко падает при повышении температуры поверхности колодок в процессе торможения. При скорости 140 км ч тормозной путь поезда при экстренном торможении достигает 2000 м, что не соответствует правилам безопасности движения. Всесоюзным научно-исследовательским институтом железнодорожного транспорта совместо с Всесоюзным научно-исследовательским институтом асбесто-техниче- [c.301]

Повышение скорости движения ускорен ных грузовых поездов даёт возможность зна чительно сократить размер оборотных средств, находящихся в процессе транспортирования, и ускорить доставку наиболее важных народнохозяйственных грузов. [c.300]

Следовательно, ограничение максимально допускаемой скорости грузовых поездов может иметь место лишь при радиусах кривых менее 600 м. Таких кривых на нашей сети немного кроме того, имеется возможность в ряде случаев без особо больших капитальных вложений увеличить радиусы отдельных кривых. Поэтому повышение максимальной скорости грузового движения до 100 км/час и с этой точки зрения значительных препятствий не встречает. [c.300]

С удлинением плеч безостановочного следования грузовых поездов до 300 км и повышением скорости движения до 90— 100 км/ч работа подшипников скольжения усложнилась и эта потребовало повысить качество осмотра и комплектовки буксового узла при всех видах отцепочного и безотцепочного ремонта вагонов. [c.117]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология