Турбодетандер число лопаток

Подшипники нагнетателя подсоединяют к торцам нижней половины корпуса вертикальными корытообразными фланцами. Со стороны всасывания расположен опорный подшипник 2, а со стороны турбодетандера — опорно-упорный 11. Ротор 3 имеет четыре рабочих колеса нагнетания 4 и два турбинных 9 (турбодетандера). Колесо нагнетания состоит из диска, покрышки и лопаток. Лопатки коробчатого сечения штампуют из специальной листовой стали и крепят к дискам и покрышкам при помощи заклепок из нержавеющей стали. Колесо турбодетандера состоит из набора рабочих лопаток, профильные хвосты которых входят в паз диска. Замковую лопатку крепят заклепкой. По наружному диаметру турбинного колеса расположены бандажные леиты, которые одевают на хвосты лопаток, после чего хвосты расклепывают. Подвод газа к колесам осуществляется через сопловой аппарат 10. Вал ротора гибкий с критическими числами оборотов около 2800 и 10 550 об/мин — изготовлен из коррозионноустойчивой стали с высоким запасом прочности. Каждое колесо после сборки и окончательной обработки статически балансируется, а ротор в собранном виде подвергается динамической балансировке. Для уменьшения осевого усилия ротора на валу между четвертым колесом нагнетателя и первым колесом турбодетандера установлен думмис 8. [c.281]

Если 2л1 оказывается намного больше, чем гла. что возможно, например, при малых углах ], то облопачивание выполняют многоярусным. Для этого часть лопаток в количестве 2ла выполняют длинными, т. е. простирающимися от входа до выхода, и между ними помещают укороченные лопатки (рис. 1Х-21, штрих-пунктир) в таком количестве, чтобы общее количество лопаток на входе было порядка гду Обычно достаточно двухъярусное облопачивание. Уменьшать число лопаток на входе по сравнению с г у нужно осторожно. Увеличение же, по-видимому, на к. п. д. влияет слабо, что было подтверждено еще в известном турбодетандере акад. П. Л. Капицы [51, где количество лопаток на входе в колесо в четыре раза превышало их количество на выходе. [c.395]

Исходные для расчета величины угол потока на выходе из направляющего аппарата ai = = 12-н25° угол лопатки на входе в колесо Pi 40н-90°, предпочтительно Pi 90° угол лопатки на выходе из колеса Ра — 30ч-40° приведенный диаметр колеса а = 0,3 0,5 угол потока на выходе из колеса аа 70- 120°, предпочтительно а 90° число сопел направляющего аппарата 21-4-36 (для малых турбодетандеров может быть значительно меньше) конструктивные соотношения k -, и др., намечаемые соответственно сделанным рекомендациям скоростные коэффициенты ф и "ф и ориентировочное значение [c.296]

Вопросы динамической устойчивости роторов рассмотрены в гл. IX. Лопатки колес реактивных турбодетандеров обычно очерчиваются по дуге окружности каналы при этом получаются удовлетворительной формы. Число лопаток 14—20. При расчете лопатки проверяются на изгиб. [c.303]

Лопатки колес реактивных турбодетандеров чаще всего очерчиваются по дуге круга. Каналы в этом случае получаются вполне удовлетворительной формы. Число лопаток делается порядка 16шт. при расчете лопатки проверяются на изгиб. [c.291]

Конструкции турбодетандеров. На рис. 3-19 даны продольный и поперечный разрезы активного турбодетандера установки КТ-3600 для расширения 2700—7000 нм 1час азота или воздуха. Азот с давлением около 5,7 ата и температурой примерно 120° К поступает во входной патрубок корпуса 1. В соплах направляюшего аппарата 3 давление азота снижается до 1,4 ата. После выхода из сопел газ попадает на лопатки 4 рабочего колеса 2, укрепленного на консоли жесткого вала 6 быстроходной шестерни редуктора. На рабочих лопатках кинетическая энергия потока преобразуется в работу. Выход газа происходит через диффузор 5. Общее число сопел равно 33 причем число невыключаемых сопел равно 10. Вентиль 8 отключает группу в два сопла, вентили 7, 8, 9 — группы по семи сопел. При полностью открытых вентилях включены все 33 сопла и детандер работает с полной парциальностью. Регулирование производительности путем отключения сопел осуществляется так, что число включенных сопел может быть 10, 12, 17, 19, 24, 26, 31, 33. Скорость вращения ротора составляет 7160 об/мин. Уплотнение вала состоит из трех разрезных графитовых колец, прижимаемых в радиальном и осевом направлениях пружинами. [c.173]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология