Компрессоры подвод газа, каналы

Всасывающий патрубок первой ступени в центробежных компрессорах выполняется обычно в виде специально спрофилированного канала, как это показано на фиг. 9. С целью улучшения подвода газа к колесу всасывающий канал снабжается одним, а иногда и несколькими ребрами. [c.135]

Давление газа после /, //, III п IV ступеней компрессора подводится к четырем масляным резервуарам автоматического регулятора через газовые резервуары, которые предусмотрены для гашения пульсации давления. Когда в нагнетательной магистрали возрастает давление, оно в равной мере возрастает и в масляном резервуаре IV ступени. Давление масла перемещает золотник регулятора, который закрывает канал, соединяющий с масляным насосом I ступень регулирования, и открывает другой, через который масло сливается в обратную магистраль. В результате этого открываются [c.559]

Для работы компрессора очень важны расположение и форма всасывающего и нагнетательного окон. Форма канала, по которому газ подводится к всасывающему окну компрессора, должна быть такой, чтобы направление потока газа соответствовало бы направлению витков ротора. Всасывающее окно должно иметь максимальные размеры и располагаться таким образом, чтобы всасывание продолжалось возможно дольше. У малых и средних компрессоров корпус компрессора делается неразъемным, у больших машин он имеет разъем по плоскости осей обоих роторов. У небольших машин одна из крышек корпуса отливается вместе с корпусом. [c.107]

На фиг. 52 приведены графики, позволяющие сравнить влияние длины камеры смешения на основные параметры компрессора со смешением в цилиндрической камере при центральном и периферийном (через четыре канала) подводе активного газа и режиме работы, близком к экономическому. Из кривых видно, что способ подвода активного газа существенно влияет на условия смешения газовых потоков и на оптимальную длину камеры смешения. [c.107]

Цилиндрический участок канала за диффузором увеличивает гидравлическое сопротивление, но в то же время способствует выравниванию поля скоростей за диффузором и увеличению давления. На фиг. 60 показаны опытные зависимости основных параметров струйного компрессора с периферийным (сплошные линии) и центральным (штриховые линии) подводом активного газа от относительной длины цилиндриче- [c.116]

Принцип действия центробежного компрессора можно пояснить с помощью рис. 20, а. На валу компрессора вращаются рабочие колеса 1 с лопатками. Газ подводится к рабочему колесу и, увлекаемый лопатками, также приходит во вращение. За счет энергии, подводимой к рабочему колесу, газ приобретает скорость и, следовательно, кинетическую энергию, а затем выбрасывается из колеса в направляющее устройство или диффузор 2. В диффузоре кинетическая энергия газа преобразуется в энергию давления, и сжатый газ через обратный канал 3 подводится к следующему рабочему колесу. Проходя последовательно ряд рабочих колес и направляющих устройств, газ в конечном итоге сжимается до нужного давления. [c.63]

Наиболее эффективный метод восстановления неработающих вертикалов, предложенный И. Л. Литовченко, применен на одном из уральских заводов. Очистка отопительных вертикалов производится частично с помощью эжектора и плавлением оставшейся массы на поду канала и в косых ходах факелом коксового газа, направленным через специальную горелку. Эжектор (рис. 102) представляет собой трубу диаметром 37 мм, загнутую в верхней части под углом 150Р и диффузорно расширенную в конце до 60 мм. К нижней части трубы приварена коронка с зубьями для разрыхления материала. К загнутой части трубы строго по ее оси приварена трубка с внутренней конической поверхностью, к которой подводится воздух от компрессора под давлением 295—395 кн1м (3—4 ати). [c.237]

При высоких напряжениях, которые имеют л1есто у цилиндров па давления 500 кПсм и выше, весьма нежелательны радиальные каналы, которые вызывают концентрацию напряжений и могут послужить причиной возникновения трещин. Чтобы их избежать, цилиндр последней ступени компрессоров сверхвысокого давления выполняют с комбинированным клапаном, при котором единственный радиальный канал для подвода всасываемого газа находится за пределами полости сжатия, или даже в крышке цилиндра (фиг. Vni. 9). Подвод смазки к направляющей втулке плунжера осуществляют при этом через сальник. В случаях, когда радиальный канал для газа или смазки все же делается, стенку его следует полировать, а кромку на выходе в полость цилиндра тщательно скруглять пологим радиусом, не меньшим половины диаметра канала. [c.319]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология