Вольфрам сернистый гидрокрекинг

Гидрокрекинг ведут при температурах до 450 °С и давлении 15—20 МПа в присутствии избытка водорода на бифункциональных катализаторах. Катализаторы для гидрокрекинга должны одновременно обладать расщепляющими, изомеризующими и гидрирующими свойствами. Поэтому они, как правило, содержат в качестве гидрирующего компонента платину, кобальт, никель, вольфрам или молибден, а в качестве деструктирующего и изомеризующего — алюмосиликаты, а в последнее время и синтетические цеолиты. Наконец, катализаторы должны быть нечувствительными к содержащимся в сырье ядам — азотистым и сернистым соединениям, не должны вызывать коксообразования при крекинге и должны работать без регенерации до 4000 ч. [c.25]

Характеристика отдельных групп углеводородов сырья и авиамасел приведены в табл. 1 и 2. При гидрокрекинге на катализаторе сернистый вольфрам, начиная с температуры 400° С, наблюдается деструкция сырья. Содержание метано-нафтеновых углеводородов в масле повышается от 21,4 до 54,3%, по сравнению с сырьем, а при температуре 425 С достигает 69%. Дальнейшее повышение температуры процесса до 435° С не приводит к увеличению содержания в масле метано-нафтеновых углеводородов. [c.261]

Наиболее интенсивно промышленный процесс гидрокрекинга (деструктивной гидрогенизации) развивался в предвоенные и военные годы в Германии. В 1927— 1942 гг. были разработаны катализаторы гидрогенизации (главным образом на основе сульфида вольфрама) для гидрирования в паровой фазе продуктов переработки углей, смол и нефти. Катализатор № 5058 — сернистый вольфрам обладает высокой гидрирующей активностью № 6434 — сернистый вольфрам на активированной природной глине характеризуется повышенными расщепляющими свойствами № 8376 — сернистый ни-кельвольфрамовый на окиси алюминия отличается высокими гидрирующими функциями и малой расщепляющей активностью другой сернистый никельвольфрамо-вый катализатор — № 3076 — имеет весьма высокую гидрирующую активность при переработке сырья с большим содержанием ароматических углеводородов. Сульфидные катализаторы стабильны длительное время при давлении 250—300 ат, после снижения активности их заменяют. [c.77]

Таким обоазом, при гидрировании деасфальтизата на катализаторе сернистый вольфрам с повышением температуры процесса в первую очередь подвергаются деструкции многокольчатые ароматические углеводороды и образуются бензол и его гомологи, а в результате гидрокрекинга высокомолекулярных групп нафтеновых и ароматических углеводородов растет количество бензольных колец в средней ароматике. [c.267]

Катализаторы в окисной и сульфидной формах. Маслянский с соавт. [151 выявили активирующее действие кислотного компонента SiOa как носителя катализаторов гидрокрекинга — окислов и сульфидов молибдена. По мере увеличения в катализаторе компонента SiOa с 48 до 65% содержание в гидрогенизате бензиновой фракции к. к. 175 °С возрастало с 47 до 76 объемн. %. В то же время в присутствии щелочных и щелочноземельных металлов реакции гидри-эования и расщепления подавлялись. Позднее были обнаружены 16] гидрокрекирующие свойства сульфидных форм вольфрама. Сульфид вольфрама вводили в кислотную основу — алюмосиликат. Сернистый вольфрам выполнял одновременно несколько функций. Он способствовал расщеплению, гидрированию и др. Однако оказалось, что такой катализатор трудно регенерировать вследствие рекристаллизации вольфрама [17]. [c.91]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология