Испытания дизельных топлив на полноразмерных двигателях

Проведенные испытания дизельных топлив, содержащих различные количества серы, на полноразмерных двигателях в стендовых и дорожных условиях показали, что износы деталей двигателя возрастают пропорционально количеству серы в топливе. [c.328]

Известны два стандартных лабораторных метода косвенной оценки нагарообразующей способности топлив метод определения коксуемости 10%-ного остатка топлива (ГОСТ 5061-49) и метод определения высоты некоптящего пламени (ГОСТ 4338-48). Первым методом пользуются для условной оценки нагарообразующей способности дизельных топлив, вторым — реактивных (см. гл. П1). Получаемые показатели по данным методам дают очень отдаленное представление о действительной нагарообразующей способности топлив. Более достоверные результаты получают при испытании топлив на одноцилиндровых или полноразмерных двигателях (хотя это более сложно). [c.165]

Многократно проведенные испытания дизельных топлив с различным содержанием серы на полноразмерных автотракторных двигателях как в стендовых, так и в эксплуатационных условиях показали, что износы основных деталей двигателя в период работы возрастают пропорционально количеству серы в топливе. [c.175]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология