Ассортимент, качество и состав дизельных топлив

Гвдрообессеривание нефтяных остатков — процесс сложный и дорогой. Однако он является радикальным методо] снижения содержания серы, металлов, асфальтенов. Наряду с этим значительно уменьшается коксуемость, вязкость, шютность. Облегчается фракционный состав. Непосредственно из гидрогенизата, после соответствующей стабилизащш, получается малосернистое котельное топливо. При разгонке гидрогенизата может быть получен определенный ассортимент продуктов. Компоненты бензина и дизельного топлива после дополнительного облагораживания вовлекаются в товарные продукты. Остаток выше 350 °С или вакуумный отгон от него может быть, использован в качестве сырья для каталитического крекинга или гидрокрекингу в ряде схем утяжеленный остаток используется как сырье для замедленного коксования в основном с целью получения высококачественного нефтяного кокса. [c.177]

Ресурсы сырья для нефтехимического синтеза зависят от масштабов внедрения вторичных процессов и требований к получаемым топливным продуктам. В связи с ростом требований к качеству топлив и расширением ассортимента их производства внедряются новые процессы, а существующие усовершенствуются. Так, в ряде случаев ужесточается режим каталитического риформинга, каталитический крекинг переводится на цеолитсодержащий катализатор и в состав установок каталитического крекинга включается блок по гидро-обессериванию сырья расширяется объем производства высокооктановых компонентов, внедряется изомеризация углеводородов s и Сб и изориформинг, используются цеолиты для депарафинизации дизельного топлива и получения высококачественных н-парафинов. [c.293]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология