Изориформинг

В Советском Союзе разработан комбинированный процесс гидрокрекинга— риформинга, так называемый изориформинг [16], позволяющий получать высокооктановый товарный бензин (без добавки к бензину риформинга изопентана или алкилата). Фракцию бензина с н.к. 100—140 °С и к.к. около 180 °С подвергают гидро- [c.69]

В зарубежной практике имелся ряд модификаций этого процесса, различающихся составом носителя (алюмосиликат или оксид, алюминия), концентрацией платины, промотором (применяемым галогеном). Эти модификации получили фирменные названия кат-форминг, рексформинг, изориформинг, процесс Синклер-Бейкер и др. Столь большое разнообразие модификаций платформинга на зарубежных заводах объясняется в основном патентными соображениями, позволяющими различным фирмам проектировать и строить установки без уплаты лицензий. Фактически же при рассмотрении большинства технологических схем нельзя обнаружить каких-либо принципиальных различий (например, у катформинга и процесса Синклер-Бейкер). Значительно существенней несомненные различия в рецептуре катализатора, о которой при описании промышленных установок обычно умалчивают. [c.190]

Сравнение работы блока предварительной одноступенчатой гидроочистки и двухступенчатого изориформинга на установке 35-11/300 [c.108]

Материальный баланс процесса изориформинга [c.232]

ТАБЛИЦА 7.10. Производство компонента автобензина на установках изомеризации бензиновой фракции и изориформинга [c.610]

Процесс изориформинга представляет собой сочетание гидрокрекинга прямогонных бензинов и риформинга, предназначен для получения высокооктановых автомобильных бензинов (табл. 7.9). Гидроочистку и гидрокрекинг бензина проводят в двух реакторах на первой стадии при 330-350 °С, 4 МПа и 1,5 ч 1. После отделения изокомпонента (фракции /-С4-1-С5) обессеренный остаток с содержанием серы 1 млн 1 направляют на стадию риформинга. Промышленный катализатор ГКБ-ЗМ для этого процесса получают введением в суспензию гидроксида алюминия соединений молибдена, затем никеля и цеолита с содержанием натрия менее 0,1%. [c.186]

Изориформинг. Бензины, применяемые для высокофорсированных двигателей, должны содержать 20-30% изопарафиновых углевоцородов. Именно такие бензины с октановым числом 93-95 пунктов (и.м.) без добавки ТЗС, содержащие 25-27% изокомпонентов пен-тана и гексана, могут быть получены при применении изорифор минга. [c.132]

Недостатком процесса изориформинга является короткий цикл работы (3- 4 мес.) первой ступени процесса - гидрокрекинга, по-видимому, из-за закоксовывания цеолита, в то время как межрегенерационный пробег второй ступени процесса риформинга составляет около года. Поэтому до отработки первой ступени стадии гидрокрекинга и риформинга следует проводить отдельно. [c.187]

Неэтилированное автомобильное топливо АИ-93 получают, добавляй к бензину риформинга с октановым числом 95 (и. м.) алкилат и изопентан. Такое же топливо можно получить, используя процесс, разработанный во ВНИИНефтехиме и ВНИИ НП и названный изо-рнформинго.м [289]. Технологическая схема изориформинга аналогична технологической схеме комбинированного процесса на рис. 6.14. [c.172]

Кроме того, существуют процессы, сочетающие гидрокрекинг исходного сырья (фракции 80—180 °С) и каталитический риформинг гидрогенизата, выкипающего при температуре выше 80 °С. Товарный бензин получают компаундированием бензина риформинга с фракцией С5—Се гидрогенизата (процессы изомакс-рифор-минг и изориформинг). [c.64]

Бензин типа АИ-93 можно получить также комбинированным процессом гидрокрекинга и каталитического риформинга, разработанным во ВНИИНефтехим и ВНИИ НП и названным процессом изориформинг [И—13]. Бензиновую фракцию 105—180°С или 140—180 °С подвергают частичному гидрокрекингу. В продуктах гидрокрекинга содержатся главным образом изомеры бутана, пентана и гексана. Одновременно происходит облагораживание всего полученного катализата гидрокрекинга — удаляются сернистые и азотистые соединения, а также увеличивается содержание в нем нафтеновых и ароматических углеводородов. Катализат после отделения ректификацией фракции, выкипающей до 85 °С, — изокомпонента s—Сб, направляют на каталитический риформинг. Водородсодержащий газ, получаемый при каталитическом риформинге, используется в блоке гидрокрекинга. Смешением бензина каталитического риформинга с изокомпонентом С5—Се получают автомобильный бензин АИ-93. [c.103]

При дальнейшей разработке процесса изориформинг был применен специальный цеолитсодержащий катализатор, что позволило повысить октановое число изокомпонента до 86 по исследовательскому методу. Выход изокомпонента составлял около 20 вес. % на сырье. Такая глубина превращения исходного сырья обеспечивает нужное соотношение между полученным изокомпонентом и последующим выходом бензина в стадии риформинга. [c.104]

Материальный баланс процесса изориформинг фракции 105— 180 °С восточной нефти СССР, содержащей около 65 вес. % парафиновых углеводородов, представлен ниже (в вес. %) [c.105]

При изориформинге избыточный водородсодержащий газ не образуется, что является недостатком процесса. Кроме того, необходимость конденсации и последующего разделения продуктов гидрокрекинга, а также создания самостоятельных систем циркуляции газа в стадиях гидрокрекинга и риформинга вызывает повышение капитальных и эксплуатационных затрат. [c.105]

Изориформинг является экономически выгодным по сравнению с другими процессами, направленными на получение высокооктанового бензина, например риформинга в сочетании с изомеризацией и алкили-рованием. [c.78]

В настоящее время разработан ряд методов в технологии вторичной переработки нефти, направленных на увеличение доли высокооктановых углеводородов в бензиновом топливе. Сюда относится каталитический крекинг, гидрокрекинг, риформинг, изориформинг и другие [3]. [c.95]

Приведены основные показатели работы и качества выпускаемых продуктов установок по производству моторных топлив. Несмотря на то, что подавляющее большинство технологических установок значительно превысило свою проектную мощность и достигнуты значительные успехи в повышении качества выпускаемых продуктов за счет высокого уровня процессов, производство моторных топлив на наших предприятиях не отвечают современному требованию. На рис. 7 приведена перспективная схема развития производства моторных топлив. После осуществления коренной реконструкции в голове производства на каждом заводе будет построена взамен маломощных и устаревших ЭЛОУ, АВТ и вторичной перегонки одна комбинированная, мощная, хорошо автоматизированная установка ЭЛОУ-АВТ о бяском вторичной перегонки. Будут введены с целью углубления переработки установки гидрокрекинга и коксования с целью повышения качества - установки изориформинга и изомеризации, а также очистки бензинов вторичного происхождения. В результате выполнения мероприятий по интенсификации и совершенствованию будет повышена на 130% производительность установок каталитического риформингг при работе на обычном режиме и резко увеличено октановое число выпускаемого бензина при работе на "жестком режиме", повысится производительность каталитического крекинга на 200%, гидроочистки на. 50%. [c.82]

Изориформинг представляет собой комбинирование гидрокрекинга ( в начале процесса) и рйформинга продукта гидрокрекинга после отделения головной фракции - изокомпонента. Смешением изопарафинового компонента и ароматизированного бензина риформинга получают высокооктановое автомобильное топливо. Эффективность изориформинга возрастает при комбинировании с процессами, потребляющими изобутан (производство изопрена, алкилата, МТБЭ, полиизобутилена). [c.113]

Для комплексной переработки низкооктановых бензинов разработан (во ВНИИНП) комбинированный процесс изориФорминга. представляющий собой комбинацию гидрокрекинга (в начале процесса) и каталитического риформинга продукта гидрокрекинга после отделения изокомпонентов (фракции н.к. -85 °С). Промышленный катализатор для стадии гидрокрекинга ГКБ-ЗМ получают введением в суспензию гидроксида алюминия соединений молибдена, затем никеля и цеолита РЗЭУ с содержанием натрия менее 0,1%. Материальный баланс комбинированного процесса изориформинга, проведенного на реконструированной промышленной установке Л-35-11/300, приведен в табл. 10.20. [c.592]

Таблица 10.20 Материальный баланс процесса изориформинга

Дайте краткую характеристику процессам гидрокрекинга бензинов и их разновидностям (изориформинг, ригиз). [c.612]

В СССР разработан процесс изориформинга [13], в котором объединены стадии гидрокрекинга, и риформинга прямогонных бензиновых фракций для одновременного производства изокомпонента (фракция С6 —Сб) и риформата. При использовании в качестве сырья для этого процесса бензиновых фракций 105—180 , и 140—180°С получается высокооктановый бензин. Стадия гидрокрекинга осуществляется на цеолитсодержащем катализаторе при общем давлении 100 атм, относительно низких темЦературах 300—350° С и объемной скорости подачи сырья 1,5 ч . Выход изокомпонента составляет 20% на исходное сырье, октановое число его 86 (исследовательский метод). Одновременно образуется 14,4% бутанов, в основном изобутана, и 6,8% пропана. Выход метана и этана невелик. [c.155]

Изориформинг - Комбинированный процесс гидрокрекинга и риформинга тяжелых бензиновых фракций (фракции 105-180 или 140-180°С) и предназначен для получения автомобильного бензина сорта АИ-93 без применения алкилата и изомеризата. Давление процесса 50-100 ат. [c.78]

В СССР (ВНИИНП) разработан процесс изориформинга, в котором стадии каталитического риформинга предшествует [c.26]

Таблица 34. Показатели работы, на промышленной установке катализаторов ГКБ-3 и ГКБ-ЗМ в процессе изориформинг

В Советском Союзе разработан процесс изориформинг, в котором объединены стадии гидрокрекинга бензина и каталитического риформинга [61, 63, 204]. Для этого процесса разработан катализатор ГКБ-ЗМ. Катализатор представляет собой композицию 50—70% цеолита Y в редкоземельной форме в сочетании с гидрирующими металлами, нанесенными на гидроксид алюминия [205]. Показатели работы катализатора ГКБ-ЗМ на промышленной установке в процессе изориформиш-а приведены в табл. 34. Изменяя способ подготовки цеолитсодержащего компонента, способ и последовательность введения гидрирующих металлов, а также их содержание, можно регулировать активность и селективность катализатора. В частности, выход изокомпонента автомобильного бензина с октановым числом 89 (моторный метод) может быть увеличен до 27—37%. [c.90]

Аналогичный процесс получения автомобильного бензина типа АИ-93 разработан в СССР и получил название изориформинг [4]. [c.30]

Проведенные исследования показали, что для получения бензина АИ-93 необходимо компаундировать изокомпонент и риформат в соотношении 23 72. Такое соотношение может быть достигнуто при выходе изокомпонента порядка 20 мае, на исходное сырье. В этом случае материальный баланс комбинированного процесса изориформинг выглядит следующим образом [4] [c.35]

Эффективность изориформинга возрастает при использовании сжиженных газов для газобаллонных двигателей (при этом выработка неэтилированного топлива с о.ч. не менее 93 и.м. составляет 94 мао.), либо при комбинировании с процессами, потребляющими изобутан (производство изопрена, МТБЭ, полиизобутилена).. [c.36]

Производство катализаторов гидрокрекинга в настоящее время создается на базе действующих производств катализаторов гидро-очисиш. Первоочередными для прсшышлеиного внедрения катализаторами этого процесса являются проверенные промышленными опытами цеолитсодержащие катализаторы ГК-8 для гидрокрекинга вакуумного газойля с получением реактивных или дизельных топлив и ГК-3 для процесса изориформинга. [c.4]

Разработан процесс изориформинга, в котором объединены стадии гидрокрекинга бензина и каталитического риформинга с одновременным получением изокомпонента С -С и риформата, даюядах при смешении высококачественный бензин [140]. [c.56]

Процесс гидрокрекинга изориформинг на цеолитсодержащем катализаторе ГКБ-3 с целью получения изокомпонента высокооктановых бензинов, разработанный ВНИИНП (СССР) [15,127] [c.77]

Процесс изориформинг с использованием цеолитсодержащего катализатора ГКБ-3 эксплуатировался на Рязанском НПЗ [127], а с 1973 г. на Новокуйбышевском НПЗ, длительность межрегенерационно-го периода катализатора ГКБ-3 - 8 мес. Окислительная регенерация позволяет восстановить активность до первоначального уровня [12б]. [c.79]

Катализатор дважды воспроизведен в виде опытно-промышленных партий и с большим положительным технико-экономическим эффектом применен и проверен в длите.чьном опытном пробеге промышленной установки при производстве высокооктанового бензина сорта АИ-93 комбинированным процессом, получившим название изориформинга. Такой процесс имеет перспективу промышленного развития уже в текущей пятилетке. Этот катализатор будет применен для каталитической переработки рафината риформинга после выделения ароматических углеводородов и газоконденсата для получения изопа-рафиновых углеводородов С4 — Сд, предназначаемых для производства бутадиенового каучука. [c.184]

Изомеризация как основной элемент процесса гидрокрекинга бензина была уже рассмотрена в связи с процессом изориформинга и катализатором ГКБ-3. [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология