Получение малосернистого котельного топлива

ПОЛУЧЕНИЕ МАЛОСЕРНИСТОГО КОТЕЛЬНОГО ТОПЛИВА [c.177]

Разработана и проверена в полупромышленном масштабе схема получения малосернистого котельного топлива из высокосернистых] нефтей с высоким со- [c.84]

Гидрообессеривание тяжелых нефтяных остатков, в которых концентрируется основное количество серы, асфальтенов, металлов, дает возможность получения малосернистого котельного топлива. [c.70]

Применительно к переработке остаточного сырья речь может идти или об относительно жестком гидрокрекинге, когда целевыми продуктами процесса являются светлые—бензин и дизельное топливо, или же о мягкой форме процесса, цель которого — получение малосернистого котельного топлива. В последнем случае суммарный выход газа и бензина не более 3—4 мас.% на сырье. Это котельное топливо можно получать с заранее заданным, допустимым для потребителя содержанием серы (I—1,5%). Расход водорода при этом невелик — он не превышает десятых долей процента на сырье. При обессеривании более чем на 70—75% расход водорода резко возрастает. Так, при обессеривании мазута арабской нефти с содержанием серы 3,0% на 40% (т, е. до 1,8% серы) расход водорода составляет всего 0,3%, а при углублении обессеривания до 70% (т. е. до 0,9% серы) он возрастает до 0,76% . [c.275]

В настоящее время остро стоит вопрос 6 снижении загрязнения сернистым газом окружающей среды и необходимости производства малосернистого топлива и топочных мазутов. В свете решения этих проблем [175], строятся очень высокие дымовые трубы, предусматривается очистка дымовых газов или газификация нефтяных топлив с сероочисткой газов, а также получение малосернистого котельного топлива. Первое направление дает возможность решить проблему предотвращения загрязнения воздушного бассейна, но не решает задачу борьбы с коррозией и отложениями в котельном оборудовании [180]. Второе направление более рационально, так как дает возможность не только получать малосернистые топлива, но и предусматривает извлечение серы как товарного продукта. Наиболее перспективный способ предварительной очистки остаточного сырья — деасфальтизация [181, 182]. [c.81]

Поэтому экономически выгодно предварительно облагораживать сырье, поступающее на гидрокрекинг деасфальтизацией, термоконтактным крекингом, деструктивно-вакуумной перегонкой. Это подтверждается и мировой практикой нефтепереработки. Преобладающим сырьем установок гидрокрекинга до конца 70-х годов являлись сернистые вакуумные газойли, тяжелые газойли вторичного происхождения и деасфальтизаты, и, хотя конструктивное оформление процесса до известной степени разрещено разработкой реакторов с псевдоожиженным слоем катализатора, гидрокрекинг остатков, очевидно, будет перспективен только для сырья с лимитированным содержанием асфальтенов и тяжелых металлов и с ограниченной глубиной превращения, т. е. как гидрообессеривание с целью получения малосернистого котельного топлива. [c.263]

Процесс гидроочистки нефтяных остатков от повышенного содержания в них серы получил развитие после внедрения в промышленность в 60-х годах гидрокрекинга тяжелого дистиллятного-и остаточного сырья, имевшего целью повысить выход из нефти бензина и дизельного топлива, а также улучшить качество сырья для каталитического крекинга. При осуш ествлении таких процессов получался гидрообессеренный остаток в относительно небольшом количестве как побочный продукт. Позднее, при возникновении проблемы получения малосернистых котельных топлив, исследования процессов гидрокрекинга были направлены на максимальное удаление из остатков серы при умеренном выходе дистиллятных продуктов. Были созданы процессы и построены промышленные установки в США, Японии, Мексике и Кувейте по получению малосернистого котельного топлива при прямом гидрообессеривании. [c.108]

Процессы прямого гидрообессеривания остаточных продуктов нефти для получения малосернистого котельного топлива несомненно являются большим достижением. Однако сооружение технологических установок требует больших [c.125]

Наибольший выход малосернистого топочного мазута на сырье (до 80%) достигается в схеме с гидрообессериванием мазута. Проблема получения малосернистого котельного топлива с содержанием серы менее 1%, применение которого позволит значительно улучшить экологическую обстановку, может быть решена за счет углубления переработки нефти путем облагораживания гудронов и удаления из них серы. [c.434]

В работе 1121 J отмечается, что на полупромышленной установке в процессе получения малосернистого котельного топлива из высокосернистых нефтей с высоким содержанием металлов глубина гидрирования сырья на АНМ катали -заторе на 3-4% выше, чем на АКМ катализаторе. [c.75]

Обеспечение заданной потребности в бензине при заданных соотношениях бензина к дизельному топливу (О,6-1,8) и при условии получения малосернистого котельного топлива достигается включением [c.54]

Увеличение в общем балансе нефтей доли сернистых и высокосернистых привело к широкому и быстрому развитию гидрогенизаци-онных процессов. Среди них наибольшее распространение получила гидроочистка светлых нефтепродуктов. В меньшем объеме осуществлена гидроочистка сырья каталитического крекинга и гидро-обессеривание остатков с целью получения малосернистого котельного топлива. [c.61]

Фирмой Esso Resear h предлагается три варианта получения малосернистого котельного топлива 1) вакуумная перегонка, гидроочистка дистиллята и смешение гидроочищенного продукта с вакуумным остатком (содержание остаточной серы 1—2%) 2) то же - -+ деасфальтизация и добавка деасфальтизата к дистилляту для обессеривания (содержание остаточной серы 0,5—1,0%) 3) прямая гидроочистка мазута до содержания серы 0,3—1,8% на новых металлоустойчивых катализаторах со сроком службы до 2 месяцев [c.79]

Вакуумная перегонка мазута, гидрсочьютка вакуумного газойля, каталитический крекинг вакуумного газойля, гидровисбрекинг 17дрона с получением малосернистого котельного топлива. Перечисленные выше схеш рассмотрены в двух вариантах [c.5]

Гидрообессеривание нефтяных остатков является наиболее сложным гидрогенизационным процессом, поскольку в остатках кон-дентрируется основная доля компонентов, дезактивирующих катализатор,— серы, асфальтенов, металлов. В то же время гидрообессеривание остаточного сырья представляет значительный интерес как наиболее эффективный путь получения малосернистого котельного топлива. [c.246]

Процесс Эйч-коул, разработанный на основе процесса Эйч-ойл фирмой Хайдрокарбон рисерч, уже описывался в докладе Джонсона и др. [92J на основе проекта завода по переработке бурых углей в Австралии. Сведений о его сооружении, однако, нет. Нет также и новых данных о дальнейших работах по этому процессу. Джильмен в своем докладе f84j приводит относительно старые данные о работе установки мощностью 3 т/сут. Процесс ведется в реакторе с трехфазным кипяищм слоем и с непрерьшным обновлением катализатора. Уголь вводится снизу. Давление 200 ат, если требуется получение дистиллятных продуктов, и 100 ат - при получении малосернистого котельного топлива. Выходы продуктов по разным источникам различны. Ранее [Э2] сообщалось, что на 1 т сухого угля при 93%-ном превращении получено углеводородов — 66 кг, дистиллята — 524 С — [c.105]

Необходимость производства малосернистого топлива и то-поадых мазутов, а также снижение загрязнения сернистым газом окружающей атмосферы определило два оснобных направления для решения этой проблемы [12] 1) осуществление тех- ических мероприятий на крупных электростанциях и котель-ных в виде строительства высоких дымовых труб, очистки дымовых газов или газификации нефтяных топлив с сероочисткой газов 2) получение малосернистого котельного топлива. [c.11]

Представляет интерес сравнение затрат на получение малосернистого котельного топлива по трем различным схемам переработки мазута средневосточной нефти для условий Японии, приведенным в табл. 51 (температура кипения выше 37ГС, содержание серы 4,3%, производительность установки по сырью 7950 м сутки). [c.175]

Проблема получения малосернистого котельного топлива и малосернистого сырья для деструктивной переработки посредством освоения процесса шдрообессеривания тяже- [c.123]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология