Испытание бензина на медной пластинке (ГОСТ

РАБОТА 34. ИСПЫТАНИЕ БЕНЗИНА НА МЕДНОЙ ПЛАСТИНКЕ (ГОСТ 6321—69) [c.103]

Испытание на медной пластинке производят следующим способом. Пластинки из электролитной меди ч. д. а. по ГОСТ 1124—41 размером 20 X 20 X 2 мм или 20 X 50 X 2 мм обрабатывают шлифовальной шкуркой до ЧИСТОТЫ поверхности у8 по ГОСТ 2789—59. После шлифовки пластинки промывают в неэтилированном бензине прямой гонки бессернистом и спирте этиловом ректификованном по ГОСТ 5962—67 и просушивают на фильтровальной бумаге. [c.213]

Примечание. Для бензина-растворителя, вырабатываемого на Красноводском нефтеперерабатывающем заводе, устанавливается норма содержания серы не более 0,05% этот бензин должен выдерживать испытание на медной пластинке по ГОСТ 6321—52. [c.376]

Для обнаружения сероводорода и свободной серы применяют пробу на медную пластинку, принятую в качестве стандартной в СССР (ГОСТ 6321—69) и за рубежом. В результате сернистой коррозии медная пластинка, выдержанная в нефти или в нефтепродукте (бензин, керосин, реактивное топливо, дизельное топливо, смазочное масло), при повышенной температуре в течение определенного времени окрашивается в различные цвета (пятна) от бледно-серого до почти черного. Следует иметь в виду, что появление светлых желто-оранжевых пятен на медной пластинке при температуре испытания около 100°С есть результат наличия в нефтепродукте тиолов и сульфидов. [c.80]

После ряда предварительных вариантов испытаний была принята следующая методика определения термостабильности топлив, Испытуемое топливо (100 лгл), предварительно профильтрованное через фильтр белая лента , заливают в стеклянный стакан, применяемый для определения индукционного периода бензинов по ГОСТ 4039-48. В стакан кладут медную пластинку поверхностью 100 мм , перед испытанием восстановленную в метаноле. Стаканы закрывают стеклянными крышками и вставляют в бомбы для определения индукционного периода бензинов. К воздуху, находящемуся в бомбах, добавляют азот и доводят давление в них до 2 ати, затем бомбы проверяют на герметичность и помещают в ненагретую баню. [c.52]

Испытание на медной пластинке проводят по ГОСТ 6321-69, так же, как и для автомобильных и авиащюнных бензинов. Реактивное топливо считается вьщержавшим испытание, если после 3 ч пребывания в испытуемом топливе при 100 °С поверхность пластинки из электролитической меди не имеет черных, темно-коричневых или серо-стальных налетов и пятен. [c.144]

Эксплуатационные требования. Автомобильные и авиационные бензины должны бьпъ химически нейгральными и не вызывать коррозию металлов и емкостей, а продукты их сгорания — коррозию деталей двигателя. Коррозионная активность бензинов и продуктов их сгорания зависит от содержания общей и меркаптановой серы, кислотности, содержания водорастворимых кислот и щелочей, присутствия воды. Эти показатели нормируются в нормативно-технической документации на бензины. Бензин должен вьщерживать испытание на медной пластинке. При квалификационных испьгганиях автомобильных и авиационных бензинов определяется также их коррозионная активность в условиях конденсации воды по ГОСТ 18597—73. [c.26]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология