Испытание на медной пластинке

Испытание на. медной пластинке-показатель, определяющий коррозионную активность бензина, зависящую от общего содержания активных соединений серы (меркаптанов, сероводорода, свободной серы), при повышенной температуре. Положительные результаты испытания бензина на медной пластинке свидетельствуют о том, что содержание сероводорода в топливе не превышает 0,0003, а свободной серы-не более 0,0015% (масс.). В таких концентрациях эти соединения практически не влияют на коррозионную активность бензинов [53]. [c.48]

Для нестабильного бензина определяют удельный вес, фракционный состав, корродирующее действие (испытанием на медной пластинке), упругость паров, октановую характеристику и перио- [c.164]

Испытание на медной пластинке при 100°С в течение 3 ч. ............ [c.86]

Испытание на медной пластинке Выдерж. [c.38]

Испытание на медную пластинку проводят по следующим национальным стандартам ГОСТ 6321-69, ASTMD 130, IP 154, DIN 51759. Имеется международный стандарт ISO 2160-72А, основанный на методиках ASTM-IP, и рекомендация по стандартизации СЭВ-РС 1405-72, в основу которой положен советский стандарт. [c.48]

Содержание серы, % масс., не более. Зольность, % масс,, не более. ... Испытание на медной пластинке (Зч, 100 °С) Стабильность при хранении [c.55]

Испытание на медной пластинке по ГОСТ 6321—52 производят следующим образом пластинку из чистой электролитической меди стандартных размеров выдерживают в топливе в течение трех часов при 50° С, затем ее поверхность сравнивают с цветом пластинки, не подвергавшейся испытанию. Появление на пластинке черных, темно-коричневых или серо-стальных налетов и пятен указывает на содержание в топливе активных сернистых соединений, способных вызывать коррозию. При отсутствии изменения цвета пластинки топливо считается выдержавшим испытание. [c.31]

Испытание на медной пластинке ГОСТ 6321—69 — [c.302]

Коррозионные свойства. Углеводородная часть современных нефтяных авиационных топлив практически не вызывает коррозии металлов и сплавов. Коррозионная агрессивность обусловливается главным образом присутствием в топливе таких веществ, как сера, сернистые соединения, органические кислоты, вода, азотистые соединения и др. Коррозионная агрессивность топлива зависит от его стабильности. Малостабильные топлива, как правило, более коррозионно активны. Коррозионные свойства оцениваются по следующим показателям испытанию на медной пластинке, количеству серы и сернистых соединений в топливе, органической кислотности. [c.31]

Испытания на медной пластинке Выдерживают [c.106]

Испытание на медной пластинке при 70 20° С [c.216]

Испытание на медной пластинке в ы А е р ж ива е т [c.112]

Испытание на медной пластинке в ы д е р ж и в а е т [c.118]

Можно уменьшить стабильность суспензии и сократить необходимое время отстоя, если добавить к бензину некоторый избыток элементарной серы. Практически этот избыток количественно расположен между тем минимумом, который достаточен для быстрого осаждения суспензии, и тем максимумом, за которым бензин начнет проявлять положительную пробу при испытании на медной пластинке. [c.241]

Испытание на медной пластинке [c.53]

Испытание на медной пластинке. . Выдерживает [c.38]

Коррозия (испытание на медную пластинку) Давление насыщенных паров, мм рт. ст. зимой, ие ниже летом, не выше Плотность, не ниже при 20 °С, г/см условная при 80 С Вязкость кинематическая при 20 °С, сСт, не ниже Температура, °С [c.26]

Примечание. Показатели качества нефтепродуктов определяются методами испытаний по следующим ГОСТам цетановое число — 3122—67, фракционный состав — 2177- 6, кинематическая вязкость — 33—66, кислотность и кислотное чис-сло — 5985—59, зольность — 1461—59, содержание серы — 1771—48, содержание меркаптановой серы — 6975—57, содержание меркаптановой серы потенциометрическим титрованием—9558—60, испытание на медной пластинке — 6321—69, водорастворимые кислоты и щелочи — 6307—60, механические примеси — 6370—59. содержание воды — 2477—65, температура вспышки в закрытом тигле — 6356—52, температура вспышки в открыто.- тигле — 4333—48. условная вязкость — 6258—52. коксуемость — 5987—51, коксуемость 10%-ного остатка дизельного топлива — 5061—49, температура помутнения и начало кристаллизации — 5066—56, температура застывания — 1533—42, содержание сероводорода — 11064—64, содержание смол — 1567—56, определение цвета — щ 2667—52, йодное число — 2070—55 содержание серы хроматным способом — 1431—64, [c.9]

Проводится испытание на медной пластинке 6321—69 [c.30]

Испытание на медной пластинке Топливо для двигателей Фиксирование изменения (или отсутствия изменения) цвета медной пластинки, выдержанной в испытуемом топливе в стандартных условиях 6321—69 [c.48]

Испытание на медной пластинке. . Водорастворимые кислоты и щелочи. .............. Механические примеси и вода. . . Выдерживает Отсутствие Отсутствие [c.37]

Коррозионная активность бензинов обусловливается наличием в них неуглеводородных примесей, в первую очередь, сернистых и кислородных соединений и водорастворимых кислот и щелочей. При квалификационных испытаниях она оценивается кислотностью, общим содержанием серы, содержанием меркаптановой серы, испытанием на медной пластинке и содержанием водорастворимых кислот и щелочей. Из них более чувствительным и характеризующим действи — тельную коррозионную активность бензинов является проба на медную пластинку. Содержание так называемой "меркаптановой" серы в товарных бензинах не должно превышать 0,01 %. При ее большем содержании бензины следует подвергать демеркаптанизации (и ,елоч — ная экстракция и каталитическая регенерация раствора меркаптида натрия кислородом воздуха). [c.111]

Коррозия (испытания на медной пластинке). ............ (4 ч, 50 С). ......... Выдержи- Выдержи- [c.93]

Содержание антиокислителя,. г па 100. ил. . . Испытание на медной пластинке. ....... [c.96]

Коррозионная активность автомобильных бензинов при их квалификационных испытаниях оценивается следующими показателями кислотностью, общим содержанием серы, содержанием меркаптановой серы, испытанием на медной пластинке, содержанием водорастворимых кислот и щелочей. [c.46]

Таким образом, использование стабилизаторов для удаления сероводорода и некоторых сернистых соединений из бензиновых фракций позволяет получать на установках АВТ и термического крекинга стабильный бенэин, выдерживающий испытание на медной пластинке без щелочной очистки, а очистку сжиженных газов от сернистых соединений выиолнять централизованно на установке ГФУ. [c.271]

Примечание. Топливо должно выдерживать испытание на медную пластинку влага и механические примеси в нем должны отсутствойать. [c.42]

Дизельное топливо 1. Содержание серы, не более 0.15% гидроочищенное с уста- 2. Температура вспышки, не ниже 55 С новок ЛЧ-24-7 и блока 3. Содержание сероводорода — отсутствует гидроочистки Жекса" 4. Испытание на медной пластинке — выдерж. [c.62]

Испытание на медной пластинке дизельного топлива проводят по универсальному для всех моторных топлив методу ГОСТ 6321-69 (см. гл. 2). Контроль этого показателя является обязательньш при приемо-сдаточных испьгганиях. Для применения допускается топливо, вьщерживающее испытание па медной пластинке. [c.105]

Испытание на медной пластинке проводят по ГОСТ 6321-69, так же, как и для автомобильных и авиащюнных бензинов. Реактивное топливо считается вьщержавшим испытание, если после 3 ч пребывания в испытуемом топливе при 100 °С поверхность пластинки из электролитической меди не имеет черных, темно-коричневых или серо-стальных налетов и пятен. [c.144]

Испытание на медной пластинке, 2 ч при >100 °С, баллы, не более Термическая стабильность по FR Сокег 1 1 1 1 1 1 [c.194]

Испытания на медной пластинке выдерж. выдерж. вьщерж. [c.47]

Физическая стабилизация бензина проводится в дебутаниза-торе 10. Отбор сжиженного газа составляет 94,5% от потенциала. Стабильный бензин содержит 0,5% бутана и 0,0005% сероводорода. Он выдерживает испытание на медной пластинке, не требуя защелачивания. [c.74]

Испытание на медной пластинке Давление насьш1 енных паров при С, мм рт. ст., не более. ... Выдери кивает 160 [c.95]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология