Подготовка посадочных мест корпусов

Подготовка посадочных мест корпусов. В корпусах следует проверять точность и чистоту обработки посадочных мест, плотность прилегания плоскостей разъема, правильность упорных заплечиков и торцов. [c.517]

Корпуса редукторов, имеющие несквозные трещины длиной до 100 мм (в редукторе вентилятора холодильника — длиной до 50 мм), восстанавливают заваркой методом холодной сварки чугуна или газовой сваркой с использованием латунных прутков с предварительной подготовкой трещин под сварку и зачисткой сварных швов заподлицо с основным металлом. Изношенные посадочные места под гнезда и стаканы подшипников в корпусах распределительных редукторов наплавляют газовой сваркой и механически обрабатывают под требуемый размер. Выработку на поверхности стаканов подшипников разрешается восстанавливать осталиванием или постановкой втулки с толщиной стенки не менее 1,5 мм в гнезда корпусов на эластомер ГЭН-150 (В). Сбитую или сорванную резьбу на хвостовиках валов перерезают на следующий по стандарту размер или восстанавливают наплавкой. При обнаружении зазора в шлицевом соединении вала с подвижной деталью более 1,5 мм шлицы вала восстанавливают вибродуговой наплавкой и механической обработкой. [c.170]

Подготовка посадочных мест к монтажу. Монтаж подшипников начинают лишь после проверки и подготовки посадочных мест. До этого проверяют прямолинейность вала. Проверку делают на токарном станке индикатором. Посадочные отверстия в корпусе и центрирующие пояски фланцев и крышки проверяют штихмасом и макрометром. Обнаруженные незначительные погрешности устраняют на месте шабровкой, а большие — на станке. [c.264]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология